[實(shí)用新型]一種用于飛機(jī)低能見度著落的引導(dǎo)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720433795.4
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN206750171U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軼
• 申請（專利權(quán)）人: 四川大學(xué)
• 主分類號: B64F1/20
• 分類號: B64F1/20
• 代理公司: 北京天奇智新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11340
• 代理人: 楊春

1.一種用于飛機(jī)低能見度著落的引導(dǎo)裝置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上側(cè)壁豎直設(shè)有兩個(gè)相互平行設(shè)置的支架(2)，且兩個(gè)支架(2)之間連接有固定桿(3)，所述固定桿(3)的外側(cè)套設(shè)有環(huán)形殼體(6)，且環(huán)形殼體(6)中設(shè)有環(huán)形安裝座(7)，所述環(huán)形安裝座(7)的外壁設(shè)有環(huán)形轉(zhuǎn)槽，且環(huán)形殼體(6)與環(huán)形轉(zhuǎn)槽轉(zhuǎn)動連接，所述固定桿(3)為中空結(jié)構(gòu)，且固定桿(3)中轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸(4)，所述轉(zhuǎn)軸(4)的一端貫穿支架(2)的側(cè)壁并連接有轉(zhuǎn)鈕(5)，所述轉(zhuǎn)軸(4)通過連接桿(9)與環(huán)形安裝座(7)的內(nèi)壁固定連接，且連接桿(9)貫穿固定桿(3)設(shè)置，所述環(huán)形安裝座(7)的外壁設(shè)有多個(gè)安裝槽(13)，且安裝槽(13)中通過橫向設(shè)置的固定板(15)連接有引導(dǎo)燈(14)，所述環(huán)形殼體(6)的側(cè)壁設(shè)有與安裝槽(13)匹配的通孔(8)，所述固定桿(3)的外壁設(shè)有開口朝向環(huán)形安裝座(7)內(nèi)壁的凹槽(10)，且凹槽(10)的底部通過第一彈簧(11)連接有弧形凸塊(12)，所述環(huán)形安裝座(7)的內(nèi)壁設(shè)有數(shù)量與安裝槽(13)對應(yīng)的弧形凹槽(16)，且弧形凹槽(16)凹槽(10)連通并與弧形凸塊(12)匹配設(shè)置，所述弧形凹槽(16)中滑動連接有滑板(17)，且滑板(17)靠近引導(dǎo)燈(14)的一側(cè)側(cè)壁設(shè)有與引導(dǎo)燈(14)開關(guān)觸片匹配的銅觸片(18)，所述滑板(17)靠近引導(dǎo)燈(14)的一側(cè)側(cè)壁還設(shè)有第二彈簧(19)，且第二彈簧(19)與固定板(15)的側(cè)壁相抵，所述環(huán)形安裝座(7)和滑板(17)均為中空結(jié)構(gòu)，且環(huán)形安裝座(7)和滑板(17)中設(shè)有與銅觸片(18)連通的導(dǎo)線，所述導(dǎo)線遠(yuǎn)離銅觸片(18)的一端連接有供電裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機(jī)低能見度著落的引導(dǎo)裝置，其特征在于，所述環(huán)形殼體(6)為中空結(jié)構(gòu)，且環(huán)形殼體(6)中轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿(20)，所述螺紋桿(20)上套設(shè)有與其匹配的螺母(21)，且螺母(21)連接有卡桿(22)，所述卡桿(22)貫穿環(huán)形殼體(6)的側(cè)壁設(shè)置，所述環(huán)形安裝座(7)的外壁環(huán)繞設(shè)有多個(gè)與卡桿(22)匹配的卡槽(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于飛機(jī)低能見度著落的引導(dǎo)裝置，其特征在于，所述第一彈簧(11)的彈性程度大于第二彈簧(19)的彈性程度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于飛機(jī)低能見度著落的引導(dǎo)裝置，其特征在于，每個(gè)所述卡槽(23)的內(nèi)壁均設(shè)有防滑紋。