[實用新型]一種船舶用重物快速釋放裝置

有效

• 申請號: 201720431458.1
• 申請日: 2017-04-24
• 公開（公告）號: CN207045620U
• 公開（公告）日: 2018-02-27
• 發明（設計）人: 吳俊飛;杜照遠;熊學軍;丁忠軍;黃旭
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: B63B22/00
• 分類號: B63B22/00;B63B17/00
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

技術領域

本實用新型涉及重物釋放裝置，特別涉及一種船舶用重物快速釋放裝置。

背景技術

近年來，隨著世界人口劇增環境惡化，陸上資源逐步匱乏，對海洋的研究越來越受到各界的重視，因此帶動了船舶及海洋調查業的快速發展。用船舶進行海洋調查時，常會對潛標、浮標等重物向海里進行釋放，由于重物的重量很大，一般吊鉤上的重物很難從吊鉤上直接釋放，目前常用的方法是直接用刀將纜繩砍斷或者用大型聲學釋放器對其釋放。由于海上風浪很大，船舶晃動會比較劇烈，所以船員用刀砍纜繩的方法存在一定的危險性；而聲學釋放器一般比較笨重，因此在惡劣的海況下實現起來會很不方便。有鑒于此，本實用新型提供了一種結構簡單，操作方便的船舶用重物快速釋放裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中存在的人工斷纜危險，聲學釋放器體積笨重，實現起來不便的問題，提供了一種船舶用重物快速釋放裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案如下：船舶用重物快速釋放裝置，其包括不銹鋼U形框，U形框頂部焊接有圓形吊環，在U形框一側的中間位置設置鉸鏈，承載架一端與U形框通過此鉸鏈連接，在U形框與上鉸鏈同側的下部位置設置另一個鉸鏈，從動桿的一端與U形框通過此鉸鏈連接，中間連桿的兩端分別與承載架的另一端以及從動桿的另一端通過鉸鏈連接。在U形框的鉸鏈同側下部位置焊接一個弧形彈性金屬條，金屬條外端部焊接有立方體金屬塊，弧形金屬條中間位置焊接一個圓形連接環，用于牽引繩的連接，U 形框中間開有方形孔，方形孔內設置滑輪，牽引繩可從此方形孔內的滑輪槽內通過。

進一步，所述船舶用重物快速釋放裝置，其承載架、連桿、從動桿及U形框共同組成曲柄搖桿機構，且此曲柄搖桿機構存在死點位置。

進一步，所述船舶用重物快速釋放裝置，其U形框內設置的帶方形金屬塊的弧形彈性金屬條，其方形金屬塊正好位于連桿與從動桿之間的鉸鏈位置處。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

首先，本實用新型采用機械結構中曲柄搖桿機構存在死點位置的原理，來達到可穩定承受重物重量的要求；其次，本實用新型通過設置弧形彈性金屬條可更方便的實現重物的釋放。

附圖說明

下面結合附圖和實例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型釋放前的平面結構示意圖；

圖2為本實用新型釋放后的平面結構示意圖；

以上各圖中：不銹鋼U形框1、圓形吊環2、承載架3、連桿4、從動桿5、弧形金屬條6、牽引繩7、滑輪8。

具體實施方式

如圖1所示，船舶用重物快速釋放裝置，其包括不銹鋼U形框1，U形框1頂部焊接有圓形吊環2，在U形框1一側的中間位置設置鉸鏈，承載架3一端與U形框1通過此鉸鏈連接，在U形框1與上鉸鏈同側的下部位置設置另一個鉸鏈，從動桿5的一端與U形框1通過此鉸鏈連接，中間連桿4的兩端分別與承載架3的另一端以及從動桿5的另一端通過鉸鏈連接。在U形框1的鉸鏈同側下部位置焊接一個弧形彈性金屬條6，金屬條6外端部焊接有立方體金屬塊，弧形金屬條中間位置焊接一個圓形連接環，用于牽引繩7的連接，U形框中間開有方形孔，方形孔內設置滑輪8，牽引繩7可從此方形孔內的滑輪8槽內通過。

操作時，船上的吊通過圓形吊環2與釋放裝置連接，纜繩可穿過釋放裝置中U形框1與承載架3之間的孔，實現釋放裝置與重物的連接，之后將連桿4與從動桿5轉到共線位置，即曲柄搖桿機構的死點位置，此時無論承載架上承受多大的力，也不能使從動桿5轉動，即承載架3可以可靠的承受重載。當需要釋放時，通過拉動牽引繩7使弧形彈性金屬條6發生彈性變形，松手后，金屬條6要恢復變形，即可使金屬條6上的立方體金屬塊打在連桿4與從動桿5的鉸鏈連接處，撞擊產生的沖擊力可打破連桿4與從動桿5的共線狀態，從而會使各桿發生轉動，承載架3會向下轉動，此時纜繩即可從承載架3上滑落，從而完成重物的快速釋放。

本實用新型不局限于上述具體實施方式，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同變化的等效實施例應用于其它領域，但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，均落在本實用新型的保護范圍之內。