[實用新型]一種電容式油水識別傳感器

有效

• 申請號: 201720431456.2
• 申請日: 2017-04-23
• 公開（公告）號: CN206627185U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 亓燕芹;王恒;戴可正
• 申請（專利權）人: 青島匯贏科技有限公司
• 主分類號: G01F23/26
• 分類號: G01F23/26;G01N27/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于液體檢測傳感器領域，具體的說涉及該領域中的一種電容式油水識別傳感器。

背景技術

目前，市場上供應的自動測量液位傳感器種類繁多，有浮球式、壓力傳感器式、激光式及超聲波式等多種原理的產品。例如中國發明專利申請CN102607668A公開了一種電容傳感器，包括：傳感器表頭、內電極和外電極；所述內電極由多個單獨的電極組合而成，所有內電極均為內外徑相同，同軸排列，從上至下內電極分別為頂部補償電極、多段測量電極和底部補償電極；每段電極之間由絕緣材料做成的連接件進行連接；所述外電極通過螺紋連接套在內電極外部，與內電極同軸安裝，為內電極中的各段電極公用；傳感器表頭與外電極連接。該傳感器雖然可以測量液位，但是沒有液體識別功能，存在使用上的局限性。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題，就是提供一種電容式油水識別傳感器。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

一種電容式油水識別傳感器，其改進之處在于：所述的傳感器包括內部帶空腔的柱狀主軸，在主軸的內壁上從上到下依次設置有兩個以上的金屬環電極，在主軸的外壁上設置有電源接口和通信接口，各金屬環電極分別通過主軸空腔內的電線與電源接口和通信接口電連接，所述的傳感器還包括與通信接口電連接的信號處理單元，與通信單元電連接的中央處理單元通過模數轉換單元與信號處理單元電連接，與電源接口電連接的電源單元為傳感器內的各部件供電。

進一步的，所述的主軸為PVC管或鋁管。

進一步的，所述的中央處理單元為單片機。

進一步的，所述的電源單元為可充電鋰電池。

進一步的，所述通信單元的通信方式為有線通信和/或無線通信。

進一步的，所述的有線通信采用RS232或者RS485接口。

進一步的，所述的無線通信采用藍牙或者WiFi方式。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型所公開的電容式油水識別傳感器，利用液體液面接觸傳感器主軸引起主軸內金屬環電極電容值的變化來判斷液體的種類與液位高度，不僅增加了傳感器功能，還大大簡化了電路的設計，具有數據處理方便、性價比高等優點，適合在加油站、雙層儲油罐等需要實時檢測液體泄漏情況的應用場合使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例1所公開的電容式油水識別傳感器的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1，如圖1所示，本實施例公開了一種電容式油水識別傳感器，所述的傳感器包括內部帶空腔的柱狀主軸1，在主軸的內壁上從上到下依次設置有兩個以上的金屬環電極2，在主軸的外壁上設置有電源接口3和通信接口4，各金屬環電極分別通過主軸空腔內的電線與電源接口和通信接口電連接，所述的傳感器還包括與通信接口電連接的信號處理單元5，與通信單元8電連接的中央處理單元7通過模數轉換單元6與信號處理單元電連接，與電源接口電連接的電源單元9為傳感器內的各部件供電。

作為一種可供選擇的方式，在本實施例中，所述的主軸為PVC管或鋁管。所述的中央處理單元為單片機。所述的電源單元為可充電鋰電池。所述通信單元的通信方式為有線通信和/或無線通信。所述的有線通信采用RS232或者RS485接口。所述的無線通信采用藍牙或者WiFi方式。

本實施例所公開的電容式油水識別傳感器的工作過程為：將傳感器主軸置于待檢測區域，傳感器在工作過程中金屬環電極處于通電狀態。如待檢測區域出現漏液，在漏液的液面與主軸內壁上的某一金屬環電極平齊時，會引起該金屬環電極電容值的變化，該電信號經過信號調理單元處理后，輸入模數轉換單元，模數轉換單元將該變化量由模擬量轉為數字量后送入中央處理單元，中央處理單元基于電容值的變化，根據預置算法得出漏液為水、油或者其他液體，并可通過通信單元向傳感器外發送漏液信息，在傳感器工作的過程中，與電源接口電連接的電源單元為傳感器內的各部件供電。根據金屬環電極的數量，可以做到單點、雙點或者多點識別，并且可以根據金屬環電極的高度判斷液位高度。