[實用新型]一種軟銅排走線支架

有效

• 申請號: 201720423271.7
• 申請日: 2017-04-21
• 公開（公告）號: CN206742356U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 唐偉;郭海
• 申請（專利權）人: 安徽歐鵬巴赫新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙)34124
• 代理人: 張景云

技術領域

本實用新型涉及電池模組技術領域，具體來說是一種軟銅排走線支架。

背景技術

現有技術中，車輛用的多個電池模組在串并聯時，軟銅排搭接并通過螺釘簡單固定后，并外甩在在箱體內。當車輛行駛時，長期的顛簸，會導致軟銅排相互牽扯，軟銅排的連接點在多次牽扯后會發生松動，影響模組正常連通。且軟銅排在不斷的位移過程中，與周邊物體發生摩擦，導致其表面的絕緣體磨損，影響軟銅排的壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中相鄰兩個模組之間的軟銅排無固定位置的缺陷，提供一種軟銅排走線支架來解決上述問題。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：

一種軟銅排走線支架，所述走線支架采用絕緣材料制成；在電池模組側面支架兩側均固定有走線支架；所述走線支架包括固定基座，固定基座遠離側面支架的一側延伸有用于固定軟銅排的支撐平臺；所述支撐平臺自上而下開設有卡槽，卡槽將支撐平臺分割為靠近側面支架的第一平臺和遠離側面支架的第二平臺；相鄰兩個電池模組的第一軟銅排和第二軟銅排的疊加段相互連接并固定在第二平臺上；其中一個軟銅排限位在卡槽內，以增大其與側面支架的距離。

優選的，在所述第二平臺上部設有沉孔，在沉孔內固定有第一固定部；第一軟銅排和第二軟銅排的疊加段均設有第一安裝孔，二者疊加后，通過第二固定部將其固定在第二平臺上。

優選的，所述第一軟銅排和第二軟銅排的疊加段疊加后還通過固定件固定。

優選的，在所述第二平臺上還開設有通孔，在所述第一軟銅排和第二軟銅排的疊加段相適應的位置也開設有第二安裝孔，通過扎帶穿過第二安裝孔和第二平臺上的通孔，將第一軟銅排和第二軟銅牌的疊加段固定在第二平臺上。

優選的，所述第一固定部為六角螺母，所述沉孔為與第一固定部形狀相匹配的結構；所述第二固定部為與六角螺母螺合的螺釘。

優選的，所述第二固定部與疊加處上層的軟銅排疊加段之間還設置有絕緣墊圈。

優選的，所述卡槽的中心面與側面支架的側面平行。

優選的，處于疊加處上層的疊加段與其所在的軟銅排其余部分成直角；所述其余部分向下彎折后卡在所述卡槽內。

優選的，所述固定基座的上下端均伸出所述支撐平臺的上下面。

優選的，所述支撐平臺朝向所述側面支架所在的電池模組的中心的一側，還設置有絕緣擋板，絕緣擋板的上端伸出支撐平臺的上表面。

本實用新型與現有技術相比，具有以下有益效果：

本實用新型通過在電池模組的側面支架的兩側分別安裝有本實用新型提供走線支架，便于將相鄰兩個電池模組的軟銅排固定，避免軟銅排因車輛顛簸而發生位移、相互扯拉，以及位移過程中發生表面絕緣層的磨損。

本實用新型提供的走線支架通過固定基座固定在側面支架上，且固定基座的上下端均伸出支撐平臺的上下端，以提高軟銅排與電池模組之間的絕緣性能。

通過螺釘固定和扎帶固定，實現相鄰兩個電池模組之間的軟銅排疊加段疊加后的雙重固定。在第二固定部與第一固定部螺合時，通過第一固定部與沉孔的配合，免去了人工固定第一固定部的工作，尤其是在空間有限且第一固定部本身體積較小的情況下，第一固定部與沉孔的配合可以提高裝配效率。通過扎帶將第一軟銅排和第二軟銅排的疊加段固定在第二平臺上，避免在電池模組晃動時，第一固定部從沉孔中跳出。

通過將L形軟銅排的一端彎折后卡進卡槽內，實現在不增加走線支架體積的情況下，軟銅排距側面支架距離較遠，滿足絕緣要求，以達到簡化結構，縮小整個電池體積的目的。

絕緣擋板的設計，實現將軟銅排與電芯隔絕，提高絕緣效果。

采用絕緣墊圈，第二固定部可選用金屬螺釘，以滿足強度要求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種軟銅排走線支架的裝配結構示意圖；

圖2為圖1中A的細部放大結構示意圖；

圖3為本實用新型一種軟銅排走線支架裝配后的結構示意圖。

具體實施方式

為使對本實用新型的結構特征及所達成的功效有更進一步的了解與認識，用以較佳的實施例及附圖配合詳細的說明，說明如下：

如圖1、圖2、圖3所示，一種軟銅排走線支架，用于多個電池模組之間的串聯連接，一般在電池模組側面支架1兩側均固定有走線支架，用于相鄰兩個電池模組之間的軟銅排固定。走線支架采用絕緣材料制成，一般采用尼龍材料。