[實用新型]輔助變流器及輔助變流器外接系統

有效

• 申請號: 201720422260.7
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206850684U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 張可飛;張巖峰;王智鵬
• 申請（專利權）人: 中車大連電力牽引研發中心有限公司
• 主分類號: H02M7/53
• 分類號: H02M7/53;H02M1/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司11205
• 代理人: 劉丹,黃健

技術領域

本實用新型實施例涉及變流器技術領域，尤其涉及一種輔助變流器及輔助變流器外接系統。

背景技術

隨著社會的發展和城市化進程的不斷推進，城市軌道車輛發展迅猛，在眾多客運交通方式中起到了極其重要的作用。輔助變流器是城市軌道車輛中必不可少的重要電氣部件。

輔助變流器的作用是將1500V或750V直流供電轉化為三相380V以及單相220V電源輸出。為車輛的空調、壓縮機等其它用電設備供電。所以其性能直接影響到車輛的正常運轉。也正因為輔助變流器在車輛中的重要作用，必須經常對其進行維護及檢修，所以輔助變流器也必須具有良好的拆裝及可維護性能。

現有的輔助變流器內大多器件都是分散布置，不僅柜內走線復雜，而且集成化低，在生產組裝與維護過程中效率低下，產品的通用性和可移植性受到很大限制。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種輔助變流器及輔助變流器外接系統，該輔助變流器解決了現有的輔助變流器不僅柜內走線復雜，而且集成化低，在生產組裝與維護過程中效率低下，產品的通用性和可移植性受到很大限制的技術問題。

本實用新型實施例提供一種輔助變流器，包括：多個功能模塊；

所述多個功能模塊包括：輸入模塊、功率模塊、輸出模塊、控制機箱、控制電濾波模塊及繼電器組成模塊；

所述輸入模塊與所述功率模塊的一端電連接，所述功率模塊的另一端與變壓器的一端電連接，所述變壓器的另一端與所述輸出模塊的一端電連接，所述輸出模塊的另一端與負載設備電連接；

所述控制機箱分別與所述輸入模塊、所述功率模塊、所述輸出模塊、所述控制電濾波模塊及所述繼電器組成模塊進行通訊連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器，還包括：柜體；

所述柜體依次被分隔為輸出模塊艙、功率模塊艙、輸入模塊艙、控制機箱艙；

所述輸入模塊固定在所述輸出模塊艙中，所述功率模塊固定在所述功率模塊艙中，所述輸出模塊固定在所述輸出模塊艙中，所述控制機箱、所述控制電濾波模塊及所述繼電器組成模塊均設置在所述控制機箱艙中。

進一步地，如上所述的輔助變流器，所述輸出模塊艙、所述功率模塊艙、所述輸入模塊艙的外側分別設置有電纜轉接板；

所述電纜轉接板用于對應艙體內的功能模塊與外接設備電連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器，所述控制機箱艙外側設置有重載連接器；

所述重載連接器用于所述控制機箱艙內的功能模塊與外部設備通訊連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器，所述功能模塊下部及對應的艙體內均設置有導軌結構，以通過所述導軌將各所述功能模塊滑入到對應的艙體內。

進一步地，如上所述的輔助變流器，所述功能模塊還包括：銅排及接線端子，各所述功能模塊的主回路高壓線通過所述銅排連接到接線端子上，并將所述接線端子與對應的電纜轉接板電連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器，所述功能模塊還包括：多芯連接器；

各所述功能模塊的低壓控制線通過所述多芯控制器與所述繼電器組成模塊和/或所述控制機箱進行通訊連接。

本實用新型實施例提供一種輔助變流器外接系統，包括：變壓器及如上所述的輔助變流器；

所述輔助變流器與所述變壓器電連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器外接系統，所述變壓器的一端與所述輔助變流器的功率模塊的另一端電連接，所述變壓器的另一端與所述輔助變流器的輸出模塊的一端電連接。

進一步地，如上所述的輔助變流器外接系統，還包括：負載設備；

所述負載設備通過所述輸出模塊對應的電纜轉接板與所述輔助變流器的輸出模塊的另一端電連接。

本實用新型實施例提供一種輔助變流器及輔助變流器外接系統，該輔助變流器包括：多個功能模塊；多個功能模塊包括：輸入模塊、功率模塊、輸出模塊、控制機箱、控制電濾波模塊及繼電器組成模塊；輸入模塊與功率模塊的一端電連接，功率模塊的另一端與變壓器的一端電連接，變壓器的另一端與輸出模塊的一端電連接，輸出模塊的另一端與負載設備電連接；控制機箱分別與輸入模塊、功率模塊、輸出模塊、控制電濾波模塊及繼電器組成模塊進行通訊連接。由于該輔助變流器由不同功能模塊組合而成，所以不僅具有很好的集成性，并且各模塊可以并行生產，提高了生產組裝與維護過程的效率，并且模塊化設計通用性和可移植性很強。

附圖說明