[實用新型]后排座椅前連桿下固定點安裝結構

有效

• 申請號: 201720421668.2
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206704000U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 張久亮;陳堯東
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005;B60N2/68
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙)50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅技術領域，具體涉及一種座椅前連桿下固定點的安裝結構。

背景技術

座椅座框下方設置有前連桿，前連桿的上端與座椅座框相連，前連桿的下端需要另外配備“L”形的前連桿安裝支架，前連桿安裝支架為鈑金件，包括豎直板和水平板，豎直板用于與前連桿的下端相連，水平板用于與前安裝支腳上相連，從而實現了前連桿下固定點的安裝。但是，該結構需要單獨設置前連桿安裝支架，對安裝空間有一定的要求，因此，結構復雜、成本高，且不便于整體布置。

實用新型內容

本實用新型旨在簡化后排座椅前連桿下固定點安裝結構，減少零件數量，降低成本，節約空間，并方便整體布置。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種后排座椅前連桿下固定點安裝結構，包括座椅座框和座椅靠背，所述座椅座框包括上框架和下框架，上框架、下框架的后端分別與座椅靠背相連，下框架的左前端、右前端分別設置有前安裝支腳，每個前安裝支腳配備有一個前連桿，所述前安裝支腳為沖壓成型的鈑金件，前安裝支腳除后端外，周向設置有向上的翻邊，下框架的前端為縱向連接管，縱向連接管從前安裝支腳的后端伸入并焊接在前安裝支腳內，前安裝支腳的外側翻邊向上延伸形成連接支耳，所述上框架前端的左右兩側分別設置有安裝支耳，前連桿的上端連接在對應側的安裝支耳上，前連桿的下端與對應側的連接支耳相連，且前連桿的上端位于安裝支耳的內側，前連桿的下端位于連接支耳的外側。

作為上述方案的優選，所述前連桿為一字型鈑金件，并在該鈑金件的中部設置有沿長度方向延伸的加強筋。

本實用新型的有益效果：前連桿的下端直接與前安裝支腳相連，省去了前連桿安裝支架，節約了零件，降低了成本，并保證了強度；同時，前安裝支腳、前連桿、安裝支耳由內到外依次設置，在不改變下框架的前提下，增加了上框架的寬度，提高了乘坐的舒適性。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為圖1的局部放大圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1—圖2所示，一種后排座椅前連桿下固定點安裝結構，主要由座椅座框1和座椅靠背2兩部分組成。

座椅座框1包括上框架1a和下框架1b兩部分，上框架1a、下框架1b的后端分別與座椅靠背2相連。下框架1b的左前端、右前端分別設置有前安裝支腳3，每個前安裝支腳3配備有一個前連桿4。前連桿4的上端與上框架1a鉸接，前連桿4的下端與前安裝支腳3鉸接，上框架1a、下框架1b的后端分別與座椅靠背2鉸接，這四個鉸接點構成了四連桿機構的四個轉動中心，實現靠背放平的同時，座框下沉。前連桿4下固定點的鉸接方式發生變化，其它三個鉸接點的結構形式不變。

具體結構為：前安裝支腳3為沖壓成型的鈑金件，前安裝支腳3除后端外，周向設置有向上的翻邊。下框架1b的前端為縱向連接管，縱向連接管從前安裝支腳3的后端伸入并焊接在前安裝支腳3內，前安裝支腳3的外側翻邊向上延伸形成連接支耳3a，上框架1a前端的左右兩側分別設置有安裝支耳5。

前連桿4的上端連接在對應側的安裝支耳5上，前連桿4的下端與對應側的連接支耳3a相連，且前連桿4的上端位于安裝支耳5的內側，前連桿4的下端位于連接支耳3a的外側，即前安裝支腳3、前連桿4、安裝支耳5由內到外依次設置。

最好是，前連桿4為一字型鈑金件，并在該鈑金件的中部設置有沿長度方向延伸的加強筋4a。