[實用新型]一種弓形彈片回彈拉頭

有效

• 申請號: 201720420899.1
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206675109U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 熊梓仁;邱國亮;丘巍;呂宗堅;吳富康
• 申請（專利權）人: 理想（廣東）拉鏈實業有限公司
• 主分類號: A44B19/30
• 分類號: A44B19/30
• 代理公司: 廣州圣理華知識產權代理有限公司44302
• 代理人: 李唐明,頓海舟

技術領域

本實用新型屬于拉鏈領域，具體涉及一種帶有弓形彈片的回彈拉頭。

背景技術

拉鏈廣泛的應用于服裝領域，不同的衣服對拉鏈的要求各不一致，如牛仔褲、西褲、運動服等拉鏈如果不使用具有特殊功能的拉頭，將會造成諸多不便。如牛仔褲、西褲拉鏈會不經意間自動滑開，運動服拉鏈在運動過程中容易下滑。因此，在上述服裝中很有必要用一種拉鏈，這種拉鏈的拉頭可以在拉鏈閉合以后自動鎖止，且在不操作的情況下不會再滑動。

在目前已公開的拉鏈用拉頭中，存在具有鎖止功能的拉頭，且多為利用爪體結構來實現鎖止效果，但此時又存在新的問題。通過爪體結構實現鎖止效果必須滿足拉片貼合拉頭底座，如拉好以后未將拉片恢復到初始狀態則不能實現鎖止效果，但生活中很容易發生拉好拉鏈以后忘記將拉片放平的情況，因此很有必要解決這個問題。

中國專利“CN201610325696.4”公開了一種自動回彈拉頭，包括拉頭底座、拉牌、連接軸和彈簧，其利用在拉起拉牌時彈簧會受到扭轉發生變形來實現松開拉牌后拉牌的回彈，通過在上翼片上設置鎖定通孔將拉片固定來實現自動鎖定拉頭的功能。本專利所述拉頭需在拉牌自動回彈以后手動將拉牌塞進鎖定通孔才能實現鎖定拉頭的功能，沒有解決上述問題。

中國專利“CN201080070355.8”公開了一種帶自動止動裝置的拉鏈用拉頭，其利用支承于拉頭主體的卡定構件的卡定爪突出在鏈齒引導通路內實現自動止動功能。本專利所述拉頭只解決了鎖止功能，未解決將拉片恢復初始狀態的問題。

中國專利“ZL201080070289.4”公開了一種拉鏈用拉頭，其利用停止爪體的爪孔插入鏈齒的引導通路實現拉頭的自動停止功能。本專利所述拉頭只解決了鎖止功能，未解決將拉片恢復初始狀態的問題。

因此，針對上述問題，很有必要設計一種拉頭，其在拉好拉鏈以后便無需另外的操作來防止拉鏈會自動滑開，本實用新型提供的一種弓形彈片回彈拉頭便應運而生了。

實用新型內容

為解決上述技術問題，彌補現有技術中的缺陷和不足，本實用新型提供一種弓形彈片回彈拉頭，在拉鏈拉好以后即可放手，放手后拉片會自動回到初始狀態且同時實現鎖止功能，無需擔心拉鏈會自動滑開。本實用新型提供的一種弓形彈片回彈拉頭操作方便，結構簡單，且實用性高。

為實現上述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案如下：一種弓形彈片回彈拉頭，包括拉頭底座、拉片和弓形彈片，以使鏈齒列嚙合的滑動方向視為前方，以使鏈齒列分開的滑動方向視為后方，以與上下翼片的正交方向視為上下方向，以前進方向的左右側視為左右方向；以前后方向的距離為長度，以左右方向的距離為寬度；所述拉頭底座包括上翼片、下翼片、連接上翼片和下翼片的連接柱以及上翼片、下翼片和連接柱之間形成的鏈齒引導通道；上翼片上表面設有兩個直立凸起且相互平行的支承耳柄，支承耳柄包括轉孔，支承耳柄前端設有左右幅翼和連接左右幅翼的前翼，支承耳柄中間設有凹槽，凹槽沿上翼片表面延伸至左右幅翼和前翼之間，凹槽的前端向下延伸形成有貫穿連接柱上下方向的卡孔，所述凹槽位于卡孔內的表面上設有扣住弓形彈片鉤部的左右兩個梯形凸起，所述凹槽的后端設有供弓形彈片爪部插入的爪孔；所述弓形彈片自后向前依次包括停止爪部、壓部、罩部和鉤部；所述拉片包括拉片主體部、自拉片主體部的一端延伸設置的左右臂部、以及連接左右臂部并轉動連接于支承耳柄的軸部，軸部包括兩個圓軸段和一個位于中部的偏軸段；所述拉片左右臂部的前端上部設有逐漸上升的三角形側翼，左右臂部的前端的底部設置為圓角過渡部，所述左右臂部圓角過渡部的軸心C與圓軸段的軸心A在同一直線，所述圓角過渡部的半徑r3與圓軸段的半徑r1相等，所述圓軸段與左右臂部圓角過渡部的對應表面處相互齊平；所述偏軸段的軸心B在所述前后方向上始終位于所述圓軸段軸心A的后側，偏軸段的轉動半徑r2大于r1；當拉片平行于拉頭上翼片時，弓形彈片的停止爪部通過爪孔伸入鏈齒引導通道；當拉片往上拉時，拉片圍繞圓軸段的軸心A轉動，拉片軸部的偏軸段推動弓形彈片的壓部往上抬起；當拉片轉動至垂直于上翼片的位置時，弓形彈片的罩部頂住前翼，弓形彈片的停止爪部離開鏈齒引導通道至上翼片，拉頭可沿鏈齒列的方向前后滑動；所述支承耳柄的轉孔高度大于拉片圓軸段的兩倍半徑，轉孔的頂部與軸部頂端之間設有沖合空隙，當拉片轉動越過垂直于上翼片的位置時，拉片及其圓軸段以三角形側翼的尖端D為軸心轉動，圓軸段沿沖合空隙移動至抵住轉孔的頂端，以阻止拉片的進一步轉動，形成為拉片轉動行程的最大限位。