[實用新型]一種軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝

有效

• 申請號: 201720420103.2
• 申請日: 2017-04-20
• 公開（公告）號: CN206824812U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 陳春文;陳滔;楊衛林;鄧志斌;石錚;盧良維;黃贊攀;盧泳全
• 申請（專利權）人: 南寧中車鋁材精密加工有限公司
• 主分類號: B23K20/12
• 分類號: B23K20/12;B23K20/26
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 盧岳鋒

1.一種軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于，包括：

基架，其設置有若干個橫向軌道以及縱向軌道，所述橫向軌道的左右兩端分別與一個所述縱向軌道連接；

第一支撐梁，其下端設置有第一滑動機構，所述第一滑動機構安裝于所述橫向軌道上，所述第一滑動機構能夠在所述橫向軌道上進行左右的滑動；

第二支撐梁，其下端設置有第二滑動機構，所述第二滑動機構安裝于所述橫向軌道上，所述第二滑動機構能夠在所述橫向軌道上進行左右的滑動；

夾緊裝置，其包括斜面定位機構、斜面支撐機構以及頂緊機構，所述頂緊機構安裝于其中一個所述縱向軌道上，所述斜面定位機構安裝于所述基架上且與所述頂緊機構相對設置，所述斜面支撐機構安裝于所述橫向軌道上且位于所述斜面定位機構以及所述頂緊機構之間；以及

壓緊裝置，其包括第三滑動機構、擺動臂以及豎直絲杠，所述第三滑動機構安裝于所述第二支撐梁上，所述擺動臂安裝于所述第三滑動機構上，所述豎直絲杠與所述擺動臂連接，所述豎直絲杠能夠進行往復的升降。

2.根據權利要求1所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述第二支撐梁上設置有若干個支撐座，所述支撐座包括頂板、第一架體以及若干個第一限位塊，所述頂板的下端與所述第一架體的上端連接，所述第一限位塊安裝于所述第一架體的下端，所述支撐座能夠在所述第二支撐梁上前后滑動。

3.根據權利要求1所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述頂緊機構包括第二架體、水平絲杠以及若干個第二限位塊，所述水平絲杠安裝于所述第二架體的上端，所述水平絲杠能夠左右移動，若干個所述第二限位塊安裝于所述第二架體的下端，所述第二架體通過所述第二限位塊安裝于所述縱向軌道的上端。

4.根據權利要求3所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述水平絲杠靠近所述斜面定位機構的一端設置有仿形塊。

5.根據權利要求1所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述斜面定位機構包括定位擋塊、第三架體以及若干個第三限位塊，所述第三架體安裝于所述基架上，所述定位擋塊安裝于所述第三架體的側壁上，若干個所述第三限位塊安裝于所述第三架體的下端。

6.根據權利要求5所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述第三架體安裝于所述橫向軌道上，所述第三架體能夠在所述橫向軌道上左右滑動。

7.根據權利要求5所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述第三架體安裝于所述縱向軌道上，所述定位擋塊與所述頂緊機構對應。

8.根據權利要求5所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述定位擋塊通過第一連接機構以能夠拆卸的方式安裝于所述第三架體上，所述第一連接機構為螺紋連接機構。

9.根據權利要求1所述的軌道交通鼓型側墻板攪拌摩擦焊裝夾工裝，其特征在于：所述斜面支撐機構包括楔形支撐塊、第四架體以及第四限位塊，所述第四架體安裝于所述橫向導軌上，所述楔形支撐塊安裝于所述第四架體的上端，所述第四限位塊安裝于所述第四架體的下端，所述第四架體通過所述第四限位塊能夠在所述橫向軌道上左右滑動。