[實用新型]蓄電池固定結構和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720418484.0
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN207088968U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發明（設計）人: 丁成;郗耀輝;石剛
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種蓄電池固定結構和具有該蓄電池固定結構的車輛。

背景技術

車輛的蓄電池外設有蓄電池支架，蓄電池支架用于固定車輛的蓄電池。相關技術中，車輛的蓄電池支架只包括支撐底板和壓板結構，蓄電池支架對蓄電池的固定性差，在車輛在發生碰撞時，蓄電池很容易在慣性下發生移位，進而蓄電池容易發生碰撞而發生損壞。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上能提高對車輛的蓄電池的固定性的蓄電池固定結構。

本實用新型的第二方面提出了一種具有上述蓄電池固定結構的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的蓄電池固定結構，包括底座、水平固定部和多個豎直固定部，所述底座的四周設有翻邊，所述多個豎直固定部適于環繞蓄電池設置且所述豎直固定部的下端與所述翻邊連接，所述水平固定部位于所述蓄電池的頂面，且所述水平固定部分別與所述多個豎直固定部的上端固定。

根據本實用新型第一方面所述的蓄電池固定結構，蓄電池固定結構對車輛的蓄電池的固定性更好，從而在車輛發生碰撞時能更好地保護蓄電池。

根據本實用新型一些實施例所述的蓄電池固定結構，所述豎直固定部的底部設有第一掛鉤，每個所述翻邊上設有所述翻邊固定部，所述翻邊固定部上設有用于掛接所述第一掛鉤的第一固定孔。由此，可以保證翻邊與豎直固定部連接牢固，多個豎直固定部可以通過多個水平固定鉤彼此連接，從而可以進一步增強對車輛的蓄電池的固定性。

根據本實用新型一些實施例所述的蓄電池固定結構，所述水平固定部包括多個互相連接的水平固定鉤，每個所述水平固定鉤的外端具有適于套設在對應的所述豎直固定部的第一套圈。由此，水平固定部可以與豎直固定部連接更牢固，從而可以進一步增強蓄電池固定結構對車輛的蓄電池的固定性。

進一步地，每個所述豎直固定部與對應的所述翻邊的中部連接。由此，每個豎直固定部在蓄電池的側面可以均勻分布，從而增強豎直固定部對蓄電池的限位作用。

更進一步地，所述水平固定部還包括十字掛片，所述十字掛片位于所述蓄電池的頂面的中央，所述十字掛片具有四個互相垂直的支臂，每個所述支臂上均設有第二固定孔，每個所述水平固定鉤的內端均設有第二掛鉤，所述第二掛鉤適于掛接在所述第二固定孔中。由此，十字掛片可以增加水平固定鉤彼此之間的連接強度，從而進一步增強蓄電池固定結構對車輛的蓄電池的固定性。

更進一步地，所述水平固定部還包括多個斜固定鉤，每個所述斜固定鉤的兩端分別設有第二套圈，每個所述斜固定鉤的兩個所述第二套圈分別適于套接在相鄰的兩個所述豎直固定部上。由此，斜固定鉤可以增加豎直固定部彼此之間的連接強度，從而進一步增強蓄電池固定結構對車輛的蓄電池的固定性。

可選地，所述豎直固定部的頂部設有固定螺栓，所述固定螺栓適于將所述第一套圈或/和所述第二套圈抵緊固定在所述蓄電池上。由此，固定螺栓可以增加豎直固定部、斜固定鉤或/和水平固定鉤彼此之間的連接強度，從而進一步增強蓄電池固定結構對車輛的蓄電池的固定性。

進一步地，所述蓄電池固定結構還包括多個緩沖塊，每個所述緩沖塊適于設置在所述蓄電池的頂部棱邊上，所述固定螺栓適于在上方將所述第一套圈或/和所述第二套圈抵緊固定在所述緩沖塊上。由此，緩沖塊可以防止固定螺栓壓壞蓄電池。

更進一步地，所述緩沖塊為L形結構的緩沖棉，L形的所述緩沖塊分別貼緊所述蓄電池的頂面和側壁面。由此，緩沖塊更容易在蓄電池定位，更便于緩沖塊的安裝。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，設有如本實用新型第一方面所述的蓄電池固定結構。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，車輛的蓄電池的固定性更好，從而蓄電池在車輛發生碰撞時不易碰撞損壞，保護了乘車人員的安全。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本實用新型實施例的蓄電池固定結構與蓄電池的裝配示意圖。

附圖標記：