[實用新型]對地偵查固定翼飛機航模

有效

• 申請號: 201720414983.2
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206652246U
• 公開（公告）日: 2017-11-21
• 發明（設計）人: 楊武成;孫俊茹;弓杰;薛淑豪;曹力;陳虹;陳宣
• 申請（專利權）人: 西安航空學院
• 主分類號: A63H27/18
• 分類號: A63H27/18
• 代理公司: 北京中濟緯天專利代理有限公司11429
• 代理人: 楊樂

技術領域

本實用新型涉及一種飛機航模，尤其是涉及一種對地偵查固定翼飛機航模。

背景技術

現實生活中，由于各地地域環境特點有所差別，所以人們到達某一未知區域時，總會為自己所到目的地的沿路情況或是所尋找的目標而發愁。在以往的偵查中，由于地域環境的復雜，氣候條件的多變，未知區域的不了解，航模信號傳輸的滯后，導致人們無法根據航模拍攝到的畫面實時改變偵查方向。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種對地偵查固定翼飛機航模，其利用圖像傳輸設備實現了高速巡航下實時傳輸圖像的要求，完善了以往偵查過程中人們無法根據航模拍攝到的畫面實時改變偵查方向的不足。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：包括機身，所述機身包括底板、側板和蓋板，所述蓋板設置在底板的上方，所述側板的數量為兩塊，兩塊所述側板對稱設置在底板的左右兩側，所述側板的底部與底板連接，所述側板的上部與蓋板連接，所述機身的中部安裝有機翼，所述機翼與側板連接，所述機身的尾部安裝有水平尾翼和垂直尾翼，所述水平尾翼與底板連接，所述垂直尾翼與蓋板連接，所述機身的頭部安裝有發動機，所述發動機的輸出軸上安裝有螺旋槳，所述底板的底部安裝有用于實時拍攝畫面的高清攝像頭，所述機身內安裝有用于將高清攝像頭所拍攝的畫面傳輸出去的圖像信號發射器，所述高清攝像頭與圖像信號發射器連接。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述底板的底部還安裝有紅外熱像儀，所述紅外熱像儀位于高清攝像頭的后方。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述蓋板上安裝有用于測量飛機飛行高度的激光測距儀。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述機身的頭部還安裝有紅外避障傳感器。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述固定翼飛機航模的翼展為1000mm，所述機身的長度為810mm。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述高清攝像頭為800萬像素的高清攝像頭。

上述的對地偵查固定翼飛機航模，其特征在于：所述機翼與側板可拆卸連接，所述水平尾翼與底板可拆卸連接，所述垂直尾翼與蓋板可拆卸連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、為了解決對于復雜的地域環境、多變的氣候條件，不了解飛機航模傳輸信號的未知區域，所導致人們無法根據飛機航模拍攝到的畫面實時改變偵查方向的目標區域，本實用新型通過在底板的底部安裝高清攝像頭進行實時圖像拍攝，以此來滿足對目標區域的偵查需求。

2、本實用新型可以廣泛的適用于多山、多丘陵地帶等各種復雜環境(下雨、刮風等)下的偵查，適用于軍事偵查、人員搜救、道路勘察等方面，為使用者提供方便。

3、本實用新型尺寸相對較小，能在夜晚利用紅外熱像儀展開偵查，也能利用紅外避障傳感器自主的避開障礙物，確保飛機的安全返航。

4、本實用新型制作簡單、成本低；起飛距離短，起飛方式多樣；可拆裝、攜帶方便，操作簡單；拍攝畫面清晰，適用遠距離拍攝，可實時回傳。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—發動機；2—底板； 3—側板；

4—蓋板；5—水平尾翼； 6—垂直尾翼；

7—機翼；8—螺旋槳； 9—高清攝像頭；

10—圖像信號發射器； 11—紅外熱像儀；12—激光測距儀；

13—紅外避障傳感器。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括機身，所述機身包括底板2、側板3和蓋板4，所述蓋板4設置在底板2的上方，所述側板3的數量為兩塊，兩塊所述側板3對稱設置在底板2的左右兩側，所述側板3的底部與底板2連接，所述側板3的上部與蓋板4連接，所述機身的中部安裝有機翼7，所述機翼7與側板3連接，所述機身的尾部安裝有水平尾翼5和垂直尾翼6，所述水平尾翼5與底板2連接，所述垂直尾翼6與蓋板4連接，所述機身的頭部安裝有發動機1，所述發動機1的輸出軸上安裝有螺旋槳8，所述底板2的底部安裝有用于實時拍攝畫面的高清攝像頭9，所述機身內安裝有用于將高清攝像頭9所拍攝的畫面傳輸出去的圖像信號發射器10，所述高清攝像頭9與圖像信號發射器10連接。