[實用新型]一種混凝土塌落度測試儀

有效

• 申請號: 201720413766.1
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206671118U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 鄧小衛;周強;張鑫;朱洪毅;張能
• 申請（專利權）人: 貴州鐵建工程質量檢測咨詢有限公司
• 主分類號: G01N11/00
• 分類號: G01N11/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所52100
• 代理人: 李余江,程新敏

技術領域

本實用新型涉及建筑材料質量檢測技術領域，具體涉及一種用于測定混凝土拌合物的坍落度為50～220mm混凝土拌合物性能的儀器，適用于新拌混凝土。

背景技術

在實際工程施工過程中，混凝土坍落度是用來判斷混凝土施工和易性好壞的一項重要指標，只有在合適的坍落度的情況下，才能有較好的的施工性能。為了能讓現場施工人員快速準確的測試其塌落度，判斷砼是否符合其設計要求，一種合適的測量工具顯得尤為重要。現有測量方式較為粗放，準確度不夠。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種混凝土塌落度測試儀，以解決現有測量方式較為粗放，準確度不夠的技術問題。

本實用新型是這樣實現的：

本實用新型的混凝土塌落度測試方法是采用一種混凝土塌落度測試儀，該測試儀包括一根水平桿、一個沿水平桿滑動的卡槽，以及一根卡入卡槽中與卡槽一起沿水平桿滑動的直尺，直尺與水平桿互相垂直，測試時將該測試儀放置在待測試的塌落后的混凝土堆旁，使卡槽在水平桿上沿水平方向上調整到合適的位置，并利用水準泡將水平桿調水平后，讓直尺處于豎直向下狀態，使直尺沿卡槽上下調整，讓直尺底部位于待測試混凝土堆的頂部，然后讀取直尺上的讀數即可。

本實用新型采用了這樣一種混凝土塌落度測試儀，它包括一根水平桿，該水平桿分為兩段，其中桿前段為圓柱體結構的桿體，桿后段為圓柱體上下兩面削平后形成的結構，在桿后段中設有上下貫通的長槽，在長槽兩側設有平整的軌道臺，長槽中設有一個沿軌道臺進行水平滑動的卡槽，卡槽中設有一根直尺，直尺上設有刻度。

進一步的，在所述桿后段的后端設有限位銷，該限位銷兩端穿在桿后段，中部橫在長槽的后端阻擋住卡槽在長槽中向后滑出的通道。

更進一步的，所述桿前段與桿后段之間設有限位坎。限位坎限制了卡槽向桿前段滑動的通道。

更進一步的，所述卡槽由上滑塊、下滑塊以及二者之間的兩根連接桿組成，所述上滑塊和下滑塊分位于別桿后段上下兩面削平的軌道臺上并從上下兩側夾住桿后段，所述連接桿穿過桿后段中的長槽并將上滑塊和下滑塊連接成為整體。

更進一步的，所述直尺卡入卡槽的兩根連接桿之間形成的通槽中。

更進一步的，所述下滑塊底部與桿前段底部處于同一水平高度上。

更進一步的，在所述桿前段上設有水準泡。

本實用新型將圓柱狀的水平桿分為兩段，一段設置水準泡，另一段設置豎向卡槽，卡槽可以延水平桿滑動，直尺可以卡入槽中與水平桿成垂直狀態，且直尺在卡槽內可自由滑動。方便單手操作讀取數據，采用本實用新型的裝置測量新拌混凝土的塌落度不僅測量數據準確，而且操作流程簡單，測量效率高，值得推廣。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置正視圖；

圖2是本實用新型的裝置側視圖；

圖3是本實用新型的裝置俯視圖。

附圖標記說明：1-水平桿，2-卡槽，3-直尺，4-限位銷，5-桿前段，6-限位坎，7-桿后段，8-水準泡，9-軌道臺，10-長槽，11-連接桿，12-上滑塊，13-下滑塊。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

實施例1：

如圖1-圖3所示，本實用新型的混凝土塌落度測試儀，它包括一根水平桿1，該水平桿1分為兩段，其中桿前段5為圓柱體結構的桿體，桿后段7為圓柱體上下兩面削平后形成的結構，削平的部位即形成軌道臺9，軌道臺9中間設有上下貫通的長槽10，長槽10中設有一個可以沿軌道臺9水平滑動的卡槽2，卡槽2中設有一根直尺3，直尺3上設有刻度，卡槽2中的通槽為上下貫通，直尺3卡入卡槽2中后與水平桿1互相垂直。

在桿后段7的后端設有限位銷4，該限位銷4兩端穿在桿后段7的實體中，限位銷4中部橫在長槽10的后端阻擋住卡槽2在長槽10中向后滑出的通道。

由于桿后段7實際上是由桿前段5將上下兩面削平后形成的結構，因此，在桿前段5與桿后段7之間形成一條限位坎6，該限位坎6使卡槽2無法向桿前段5的方向滑動。同時，長槽10的長度的設計，也是限制卡槽2的滑動范圍的一種方式。