[實用新型]一種汽車后消聲包隔板綜合檢具

有效

• 申請號: 201720413584.4
• 申請日: 2017-04-19
• 公開（公告）號: CN206648581U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 賈繼紅;劉一辰;張永宏
• 申請（專利權）人: 吉林省冠中汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20;G01B5/08;G01B3/34
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司11279
• 代理人: 蔣常雪

技術領域

本實用新型屬于汽車消聲包檢測檢具領域，具體涉及一種汽車后消聲包隔板綜合檢具。

背景技術

汽車后消聲包在生產完成后需要對消聲包的外形進行綜合檢測，傳統的檢測方法為人工手動對消聲包表面輪廓度、成孔位置和孔徑大小進行檢測，檢測工作勞動強度大，且檢測過程中需要將汽車消聲包進行多次搬運，檢測耗時較長。

因此，需要一種能夠便于汽車后消聲包綜合檢測的間距，以提高汽車后消聲包的檢測效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種汽車后消聲包隔板綜合檢具。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：

一種汽車后消聲包隔板綜合檢具，包括底板、位于所述底板上方的檢具本體，所述檢具本體一側設置有第一夾鉗、第二夾鉗，所述檢具本體另一側設置有第三夾鉗、第四夾鉗，所述檢具本體中部設置有第一檢測銷軸、第二檢測銷軸、第三檢測銷軸，所述檢具本體一側的所述底板上方設置有第一通止規、第二通止規、第三通止規，所述底板上還設置有型面輪廓通止規，所述底板頂部一側設置有端面卡板。

上述結構中，所述檢具本體上設置待檢工件后，操作所述第一夾鉗、所述第二夾鉗、所述第三夾鉗和所述第四夾鉗夾緊工件，所述第一檢測銷軸、所述第二檢測銷軸和所述第三檢測銷軸可對工件上的孔位置度進行檢測，同時所述型面輪廓通止規可對工件外形的面輪廓度進行檢測，同時操作所述端面卡板檢測工件的外形翻邊高度，最后通過所述第一通止規、所述第二通止規和所述第三通止規檢測工件上的成孔孔徑大小進行檢測。

進一步的，所述檢具本體為一橢圓柱，且所述第一檢測銷軸、所述第二檢測銷軸和所述第三檢測銷軸分別位于所述檢具本體頂面橢圓的長軸線上，且所述第二檢測銷軸位于所述頂面橢圓圓心，且所述第一檢測銷軸與所述第三檢測銷軸在所述第二檢測銷軸兩側呈對稱分布。

進一步的，所述第一夾鉗、所述第二夾鉗、所述第三夾鉗與所述第四夾鉗連線呈矩形，且均與所述檢具本體緊密貼合。

進一步的，所述第一通止規、所述第二通止規、所述第三通止規均通過螺栓可拆卸安裝于所述底板上方。

進一步的，所述端面卡板鑲嵌在所述底板上方一側，且為可拆卸結構。

進一步的，所述型面輪廓通止規可拆卸安裝于所述底板頂部的所述檢具本體一側。

有益效果在于：本實用新型可對汽車后消聲包的外形輪廓、反恐和翻邊高度的形狀公差、消聲包外形和成孔的位置公差進行檢測，提高了汽車后消聲包的檢測效率，降低了汽車后消聲包檢測工作的勞動強度。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種汽車后消聲包隔板綜合檢具的立體結構示意圖。

1、底板；2、檢具本體；3、第一夾鉗；4、第二夾鉗；5、第三夾鉗；6、第一通止規；7、第二通止規；8、第三通止規；9、第一檢測銷軸；10、第二檢測銷軸；11、第二檢測銷軸；12、端面卡板；13、第三檢測銷軸；14、型面輪廓通止規。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1所示，一種汽車后消聲包隔板綜合檢具，包括底板1，底板1兩側設置有把手，可便于底板1的搬運、位于底板1上方的檢具本體2，檢具本體2一側設置有第一夾鉗3、第二夾鉗4，檢具本體2另一側設置有第三夾鉗5、第四夾鉗10，夾鉗用于固定待測工件，檢具本體2中部設置有第一檢測銷軸9、第二檢測銷軸11、第三檢測銷軸13，檢具本體2一側的底板1上方設置有第一通止規6、第二通止規7、第三通止規8，底板1上還設置有型面輪廓通止規14，可拆卸的型面輪廓通止規14可根據待測工件的不同形狀而加工為相應的形狀，底板1頂部一側設置有端面卡板12。

上述結構中，檢具本體2上設置待檢工件后，操作第一夾鉗3、第二夾鉗4、第三夾鉗5和第四夾鉗10夾緊工件，第一檢測銷軸9、第二檢測銷軸11和第三檢測銷軸13可對工件上的孔位置度進行檢測，同時型面輪廓通止規14可對工件外形的面輪廓度進行檢測，同時操作端面卡板12檢測工件的外形翻邊高度，最后通過第一通止規6、第二通止規7和第三通止規8檢測工件上的成孔孔徑大小進行檢測。