[實用新型]車輛及其安全帶卷收器安裝組件

有效

• 申請號: 201720409549.5
• 申請日: 2017-04-18
• 公開（公告）號: CN206749733U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 于志媛;王志亮
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R22/18
• 分類號: B60R22/18
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛領域，具體而言，涉及一種車輛及其安全帶卷收器安裝組件。

背景技術

相關技術中，隨著汽車制造技術的發展，汽車的NVH性能越來越受到汽車用戶的關注。除了傳統的發動機噪聲、進排氣噪聲和轟鳴聲等問題外，整車的異響問題，逐步進入消費者的視線，成為評估汽車整體舒適性的重要指標。異響的存在會嚴重影響乘客對整車質量水平的評價，因此對異響問題的預防和處理至關重要。已有的安全帶卷收器采用單點固定，使用安全帶時安全帶卷收器通常會隨之轉動，容易產生異響，造成整車NVH性能差、乘客使用體驗差。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種使安全帶卷收器固定牢靠、降低振動噪音的車輛的安全帶卷收器安裝組件。

根據本實用新型實施例的車輛的安全帶卷收器安裝組件包括：安裝支架，所述安裝支架的兩端均與車身固定連接，所述安裝支架具有通過孔；以及安全帶卷收器，所述安全帶卷收器內收納有安全帶，所述安全帶卷收器具有安全帶引出部，所述安全帶卷收器安裝在所述安裝支架上且所述安全帶引出部與所述通過孔相適配。

根據本實用新型實施例的車輛的安全帶卷收器安裝組件，使安全帶卷收器的固定更牢靠，降低振動噪音。

根據本實用新型一個實施例的安全帶卷收器安裝組件，所述安裝支架具有用于與所述車身連接的兩個固定點，所述兩個固定點在所述安全帶卷收器的卷軸的徑向上相對。

根據本實用新型一個實施例的安全帶卷收器安裝組件，所述安裝支架包括：主安裝板，所述主安裝板的一端與所述車身固定連接，所述安全帶卷收器安裝在所述主安裝板上，所述通過孔形成在所述主安裝板上；支撐板，所述支撐板的一端與所述主安裝板固定連接，所述支撐板的另一端與所述車身固定連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述主安裝板包括依次連接的第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板適于與所述安全帶卷收器連接，所述第二安裝板適于與所述車身連接。

根據本實用新型的一些實施例，所述第二安裝板和所述支撐板連接在所述第一安裝板的兩相對端上，所述第一安裝板與所述安全帶卷收器相貼合，所述第二安裝板以及所述支撐板均不與所述安全帶卷收器接觸。

根據本實用新型的一些實施例，所述第二安裝板大體為等腰三角形，所述第二安裝板的底邊沿與所述第一安裝板連接，所述第一安裝板為方形，所述支撐板為長條形。

根據本實用新型的一些實施例，所述第一安裝板上具有第一安裝孔，螺釘穿過第一安裝孔并與所述安全帶卷收器螺接，所述第二安裝板上具有用于與車身連接的第二安裝孔，所述支撐板上具有用于與車身連接的第三安裝孔。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝支架上具有第一加強筋和第二加強筋，所述第一加強筋位于所述通過孔與所述第二安裝孔之間，所述第二加強筋位于所述通過孔與所述第三安裝孔之間，所述第一加強筋和所述第二加強筋為突出所述安裝支架的上表面的凸包。

根據本實用新型的一些實施例，所述支撐板與所述主安裝板的夾角為鈍角，且兩者的連接處采用圓角過渡。

根據本實用新型的一些實施例，所述安裝支架的邊沿具有用于與所述車身相適配的限位卡扣。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據本實用新型實施例的安全帶卷收器安裝組件的一個示意圖。

圖2是根據本實用新型實施例的安全帶卷收器安裝組件的另一示意圖。

圖3是根據本實用新型實施例的安全帶卷收器安裝組件的立體圖。

附圖標記：

安全帶卷收器安裝組件100；

安裝支架10；

第一安裝板11；通過孔111；第一安裝孔112；

第二安裝板12；第二安裝孔121；

支撐板13；第三安裝孔131；

第一加強筋14；第二加強筋15；限位卡扣16；

安全帶卷收器20；卷軸21；安全帶引出部22；

螺栓連接件30。

具體實施方式