[實(shí)用新型]一種大行程多工位拉伸壓力機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720391300.6
• 申請(qǐng)日: 2017-04-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206689271U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃建民;仲君;王明柱;錢(qián)琦
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 揚(yáng)力集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D24/00
• 分類(lèi)號(hào): B21D24/00;B30B1/26
• 代理公司: 南京蘇科專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司32102
• 代理人: 董旭東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于沖壓機(jī)床領(lǐng)域，特別涉及一種大行程多工位拉伸壓力機(jī)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，有一種頂置油缸曲軸肘桿式四柱壓力機(jī)，其專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)枺?01310046472.6；申請(qǐng)日：2013.02.06；公布號(hào)：CN 103121294 A；公布日：2013.05.29；其結(jié)構(gòu)包括底座與四周的立柱固定成壓力機(jī)的框架，上橫梁上固定曲軸，曲軸通過(guò)連桿與上肘桿和下肘桿連接，所述的連桿、上肘桿和下肘桿通過(guò)中軸與方形滑塊鉸接在一起，方形滑塊可在上橫梁的滑槽中橫向移動(dòng)，上肘桿上端與反滑塊連接，下肘桿下端與導(dǎo)柱上端相連，導(dǎo)柱下端與滑塊相連，導(dǎo)柱中部套在上橫梁的導(dǎo)向孔中，立柱側(cè)邊固定導(dǎo)軌，在曲軸、連桿、下肘桿及導(dǎo)柱的驅(qū)動(dòng)下，滑塊沿著導(dǎo)軌上下移動(dòng)；所述連桿、上肘桿、下肘桿及導(dǎo)柱沿壓力機(jī)中心平面對(duì)稱(chēng)布置；所述的立柱上端與油缸活塞桿連接，油缸體固定于上橫梁上部，上橫梁中部套在立柱上，下部由套在立柱上的調(diào)整螺母限位，所述連桿、上肘桿、下肘桿及導(dǎo)柱有二組以上。工作時(shí)，曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)上肘桿和下肘桿擺動(dòng)，下肘桿通過(guò)導(dǎo)柱帶動(dòng)滑塊沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，滑塊帶動(dòng)上模上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，與下模配合進(jìn)行沖壓，其不足之處在于：曲軸的重量輕、制造成本較低，但由于曲軸傳動(dòng)受力較復(fù)雜，工作時(shí)同時(shí)受扭矩和彎矩的作用，當(dāng)偏心行程較大或加工有細(xì)微缺陷時(shí)都有較大的斷裂風(fēng)險(xiǎn)，受其結(jié)構(gòu)及其受力復(fù)雜的影響，曲軸只能使用于行程較小的壓力機(jī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)；曲軸上對(duì)稱(chēng)設(shè)置兩根連桿，連桿對(duì)曲軸有反作用力，增加了曲軸受力變形的風(fēng)險(xiǎn)，連桿同時(shí)與上肘桿和下肘桿鉸接，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動(dòng)不夠平穩(wěn)，兩根對(duì)稱(chēng)的下肘桿下端的導(dǎo)柱施力點(diǎn)跨度較小，機(jī)床抗偏載能力差。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種大行程多工位拉伸壓力機(jī)，采用偏心齒輪可增大壓力機(jī)行程，雙邊偏心齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，施力點(diǎn)跨度大，機(jī)床抗偏載能力強(qiáng)，受力部件強(qiáng)度更高，避免采用曲軸傳動(dòng)，防止曲軸撓度差而受力變形。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種大行程多工位拉伸壓力機(jī)，包括機(jī)身體，所述機(jī)身體的上部水平設(shè)置有可轉(zhuǎn)動(dòng)的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸中部設(shè)有第一齒輪，傳動(dòng)軸的兩端均設(shè)置有第二齒輪，所述第一齒輪與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述機(jī)身體上對(duì)應(yīng)各第二齒輪分別設(shè)有動(dòng)力軸，兩根動(dòng)力軸的軸線互相重合，所述動(dòng)力軸上均設(shè)有偏心齒輪，偏心齒輪與對(duì)應(yīng)第二齒輪相嚙合，偏心齒輪的偏心輪體上設(shè)有連桿，連桿下部豎直設(shè)有螺桿槽，螺桿槽內(nèi)螺紋連接有球頭螺桿，所述機(jī)身體位于球頭螺桿下方的位置設(shè)有滑塊體，滑塊體滑動(dòng)連接在豎直導(dǎo)軌上，所述滑塊體上部對(duì)應(yīng)各連桿分別設(shè)置有外支座，外支座的空腔內(nèi)設(shè)置有油缸，油缸內(nèi)設(shè)有球頭支座，球頭支座的上部設(shè)有球面槽，所述球頭螺桿的球頭抵靠在對(duì)應(yīng)球面槽內(nèi)，所述外支座的內(nèi)側(cè)壁與球頭螺桿之間設(shè)有球頭蓋板，外支座的上側(cè)設(shè)有與球頭蓋板相貼合的外蓋板，外蓋板上設(shè)有可容對(duì)應(yīng)球頭螺桿穿過(guò)的通孔；所述滑塊體下部設(shè)有上模板，所述機(jī)身體下部設(shè)有正對(duì)上模板的下模板，上模板和下模板上分別安裝有多工位上模和下模。

本實(shí)用新型工作時(shí)，旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)軸兩端的第二齒輪分別帶動(dòng)對(duì)應(yīng)偏心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心齒輪上的偏心輪體繞動(dòng)力軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿擺動(dòng)，球頭螺桿的球頭抵靠在球面槽內(nèi)，球頭螺桿的球頭可繞球心自由移動(dòng)，對(duì)稱(chēng)設(shè)置的兩連桿通過(guò)球頭螺桿帶動(dòng)滑塊體上下往復(fù)移動(dòng)，上模板的多工位上模和下模板的多工位下模相配合，進(jìn)行沖壓。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：第二齒輪帶動(dòng)對(duì)應(yīng)動(dòng)力軸上的偏心齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪體帶動(dòng)連桿往復(fù)擺動(dòng)，偏心齒輪直徑小于肘桿壓力機(jī)肘桿的長(zhǎng)度，傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)身體內(nèi)可供滑塊體上下往復(fù)移動(dòng)的空間更大，壓力機(jī)行程更大；兩根動(dòng)力軸同軸設(shè)置，采用雙邊偏心齒輪帶動(dòng)連桿帶動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度來(lái)改變兩偏心齒輪的間距，最終可調(diào)整兩連桿之間的間距，使得兩側(cè)的連桿施力點(diǎn)跨度大，避免滑塊體上兩連桿的施力點(diǎn)間隔過(guò)小，機(jī)床抗偏載能力更強(qiáng)，受力連桿的強(qiáng)度更高，避免了采用曲軸，防止曲軸上設(shè)置兩根連桿使曲軸受到的扭矩變大，而導(dǎo)致曲軸受力變形；通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度使得兩連桿施力點(diǎn)之間的距離與不同規(guī)格尺寸的滑塊體相適應(yīng)，滑塊體可與長(zhǎng)度較長(zhǎng)的多工位模具相匹配，從而對(duì)部件進(jìn)行多工位拉伸沖壓。本壓力機(jī)可以用于沖壓新能源電池。