[實用新型]一種混合動力汽車傳動軸

有效

• 申請號: 201720382927.5
• 申請日: 2017-04-13
• 公開（公告）號: CN206718971U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 張群;熊怡林;趙君;孟雷;余超
• 申請（專利權）人: 合肥海潤機械設備制造有限公司
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22;F16D3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型是一種混合動力汽車傳動軸，屬于傳動軸領域。

背景技術

汽車傳動軸時 汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起講發動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生去驅動力，一般中間通過十字軸連接。

現有技術公開了申請號為：201610425591.6的一種汽車傳動軸，包括：第一軸體、連接于第一軸體一端的第一萬向節叉、第二軸體、連接于第二軸體一端的第二萬向節叉、連接于第一萬向節叉和第二萬向節叉之間的十字軸，但現有的技術加油嘴密封性不夠，容易造成漏油情況 。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種混合動力汽車傳動軸，以解決加油嘴密封性不夠，容易造成漏油情況。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種混合動力汽車傳動軸，其結構包括蓋子、蓋板、蓋墊、萬向節叉、防漏加油嘴、伸縮套、滑動花鍵槽、油封、油封蓋、傳動軸管、螺栓，所述萬向節叉通過伸縮套與滑動花鍵槽連接，所述伸縮套上設有防漏加油嘴，所述加油嘴由螺條、嘴座、進油口、進油管彈簧組成，所述嘴座通過螺條與伸縮套連接，所述螺條通過嘴座設有進油口，所述進油口通過彈簧設有進油管，所述伸縮套通過滑動花鍵槽與油封連接，所述油封通過油封蓋與傳動軸管連接。

進一步地，所述萬向節叉上設有蓋子。

進一步地，所述萬向節叉通過蓋墊設有蓋板。

進一步地，所述蓋板通過螺栓與蓋墊 連接。

進一步地，所述蓋墊通過螺栓與萬向節叉連接。

進一步地，所述伸縮套為圓柱體。

進一步地，所述伸縮套為鋼材質，強度更高。

本實用新型的有益效果，設有防漏加油嘴，所述進油口通過彈簧設有進油管，當需要加油時需要通過按壓進油管才能進行加油，否則油加不進去，加油完畢時，彈簧將進油管彈起再次密封，防止漏油情況發生。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種混合動力汽車傳動軸的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種混合動力汽車傳動軸的防漏加油嘴結構示意圖。

圖中：蓋子-1、蓋板-2、蓋墊-3、萬向節叉-4、防漏加油嘴-5、伸縮套-6、滑動花鍵槽-7、油封-8、油封蓋-9、傳動軸管-10、螺栓-11、螺條-501、嘴座-502、進油口-503、進油管-504、彈簧-505。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1、圖2，本實用新型提供一種混合動力汽車傳動軸技術方案：其結構包括蓋子1、蓋板2、蓋墊3、萬向節叉4、防漏加油嘴5、伸縮套6、滑動花鍵槽7、油封8、油封蓋9、傳動軸管10、螺栓11，所述萬向節叉4通過伸縮套6與滑動花鍵槽7連接，所述伸縮套6上設有防漏加油嘴5，所述加油嘴5由螺條501、嘴座502、進油口503、進油管504、彈簧505組成，所述嘴座502通過螺條501與伸縮套6連接，所述螺條501通過嘴座502設有進油口503，所述進油口503通過彈簧505設有進油管504，所述伸縮套6通過滑動花鍵槽7與油封8連接，所述油封通過油封蓋9與傳動軸管10連接，所述萬向節叉4上設有蓋子1，所述萬向節叉4通過蓋墊3設有蓋板2，所述蓋板2通過螺栓11與蓋墊 3連接，所述蓋墊3通過螺栓11與萬向節叉4連接，所述伸縮套為圓柱，所述伸縮套為鋼材質，強度更高。

本專利所說的螺栓11由頭部和螺桿兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。

開始使用時萬向節叉4與傳動軸管10分別與發動機傳動裝置與車輪裝置連接，將發動機的動力傳送給車輪，防漏加油嘴5可防止漏油情況，當需要加油時需要通過按壓進油管504才能進行加油，否則油加不進去，加油完畢時，彈簧501將進油管504彈起再次密封。