[實用新型]一種汽輪機?離心鼓風機?高壓電機三合一機組

有效

• 申請號: 201720379031.1
• 申請日: 2017-04-12
• 公開（公告）號: CN207004579U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 趙和平;張宏
• 申請（專利權）人: 安徽宣城金宏化工有限公司
• 主分類號: F01D15/10
• 分類號: F01D15/10;F01K11/00
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司33246
• 代理人: 裴金華

技術領域

本實用新型涉及一種利用過熱蒸汽發電的汽輪機-離心鼓風機-高壓電機三合一機組，屬于機組技術領域。

背景技術

天然氣法生產二硫化碳的過程中會產生大量的高溫煙氣，一般利用這些高熱值的煙氣副產的中高壓蒸汽供全廠使用。但由于用氣單元的消耗較少，蒸汽富足過量，熱量不能夠得到充分的利用，除少量采暖和生產、生活用汽外，蒸汽的處理方式主要是直接外供或放空，而外供往往由于用戶需求參數的不同又不能直接供給熱用戶使用，需減溫、減壓使用，造成能量損失，還增加了設備經費。同時，硫回收的酸氣燃燒爐由于要氧化燃燒硫化氫等組分，需要大流量的空氣來幫助燃料天然氣的燃燒，直接利用酸氣燃燒爐現場的電動風機來送風，則需要耗費大量的電能。

若能夠合理的利用大量的蒸汽余熱，將高壓蒸汽的熱能轉化成機械能和電能的形式輸出，為崗位送風的同時還可以發電，供廠區使用，避免了降溫減壓造成的能量損失，將節約大量的能源和減少環境污染，企業的生產成本也將有效的降低。

如專利號為CN201486598U公開的造氣鼓風機供熱電聯產節能裝置，能夠有效回收利用蒸汽的壓差能量。又如專利號為204984495U公開的一種利用汽動鼓風機組發電的系統，但是目前的這些蒸汽發電還沒有用在天然氣法生產二硫化碳的過程中，無法對其產生的高溫煙氣進行綜合利用。

一種利用過熱蒸汽發電的汽輪機-離心鼓風機-高壓電機三合一機組，即回收利用工藝系統的余熱副產蒸汽，再將蒸汽熱能轉換為機械能，驅動汽輪機轉動，汽輪機拖動離心鼓風機和高壓電機，實現了給工藝崗位送風，同時使得高壓電機發電，供廠區用電單元設備自銷，有效的節約了電力需求，滿足了工廠節能降耗的需要。

發明內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種汽輪機-離心鼓風機-高壓電機三合一機組。

（二）技術方案

本實用新型的利用過熱蒸汽發電的汽輪機-離心鼓風機-高壓電機三合一機組，包括汽輪機，以及通過聯軸器與其依次連接的離心鼓風機和高壓電機，所述汽輪機出汽口連有凝汽器，所述凝汽器連有加熱器，所述加熱器連有除氧器，所述除氧器連有廢熱鍋爐，所述廢熱鍋爐連有汽包，所述汽包和汽輪機相連，其中凝汽器在整個汽輪機裝置的熱力循環中起到冷源的作用，通過降低汽輪機排氣溫度和排氣壓力，將汽輪機后汽缸排出的乏汽凝結成水，經過加熱后用作除氧器的補水，提高熱循環效率；同時，在汽輪機排汽口建立并保持高度真空，保證汽輪機正常運行。

作為優選的技術方案，所述汽輪機、離心鼓風機和高壓電機均連有配套使用的冷油器，冷油器通過與循環水進行熱交換，達到控制軸承溫度的效果。

所述的汽輪機為抽汽凝汽式汽輪機，屬于中溫中高壓汽輪機，汽輪機為單出軸，通過膜片式聯軸器與被驅動機械直聯，一方面為被驅動機械提供動力，同時為工藝系統提供符合要求的蒸汽源。

所述的汽輪機的轉子為整鍛式結構，由一個雙列復速級和五個壓力級組成，末三級動葉為扭葉片。

所述的汽輪機主調節汽閥由布置在汽輪機前軸承座上的油動機控制，采用提板式調節閥。

所述的汽輪機速關閥直接聯接在前汽缸上，水平布置向上進汽，抽汽壓力控制采用溢流調節閥型式。

所述的汽輪機本身自帶的調節油蓄能器，蓄能器能夠儲存能量，穩定壓力，減少功耗，補償滲漏，吸收壓力脈動和緩和沖擊力，從而保證汽輪機在瞬時關閉的工況下調節油壓的穩定。

作為優選的技術方案，所述冷油器的循環水出口匯集連接冷卻塔，所述冷卻塔通過第一循環水泵連接所述冷油器的循環水進口，實現冷卻水的閉路循環。

作為優選的技術方案，所述凝汽器的循環水出口連通所述冷卻塔，所述冷卻塔通過第二循環水泵連接所述凝汽器的循環水進口，實現冷卻水的閉路循環。

作為優選的技術方案，所述除氧器的進口連有軟水補水管，連有補給水。

作為優選的技術方案，所述凝汽器和加熱器之間連有脫鹽水箱，降低了凝結水在之后工序中對設備的腐蝕作用。

作為優選的技術方案，所述凝汽器和脫鹽水箱之間設有凝結水泵，所述脫鹽水箱和加熱器之間設有脫鹽水泵，所述除氧器和廢熱鍋爐之間設有除氧水泵。

作為優選的技術方案，所述汽包出口連有蒸汽過熱器，其將從汽水混合物中分離出來的蒸汽，進一步加熱升溫，充分回收煙氣中的熱量，降低了煙氣的排放溫度，提高鍋爐效率，所述蒸汽過熱器通過主蒸汽管道連接所述汽輪機的高壓主汽門。