[實用新型]行李分流系統及利用該系統的違禁品安檢裝置

有效

• 申請號: 201720376191.0
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206671223U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 寧宇;張開生
• 申請（專利權）人: 西安培華學院
• 主分類號: G01N23/04
• 分類號: G01N23/04;G01V5/00;B65G47/74
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所61215
• 代理人: 段俊濤

技術領域

本實用新型屬于安檢技術領域，特別涉及一種行李分流系統及利用該系統的違禁品安檢裝置。

背景技術

隨著城市交通系統的不斷完善，地鐵由于其安全性高、準時可靠、方便舒適、綠色環保等諸多優點，成為了人們出行的第一選擇。然而，地鐵安檢作為地鐵人員必須履行的檢測手續和保障旅客安全的重要措施，人流量愈發龐大使得行李物品的數量大大增加，這也就使得安檢系統的壓力隨之劇增。人工檢查要求安檢員精力集中，人力成本較高，智能化程度低且會出現紕漏對地鐵安全運行產生威脅。因此有必要存在一種自動識別常見違禁品的系統，這種系統可方便乘客，有效防止違禁品入站，減輕地鐵安檢壓力，提高安檢員工作效率。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種行李分流系統及利用該系統的違禁品安檢裝置，能夠方便地實現分流，以解決傳統地鐵安檢帶來的諸多不便，提高安檢效率，保證乘客安全，使地鐵安檢更加智能化。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種行李分流系統，包括分流傳送帶3和向分流傳送帶3傾斜的斜向輥輪2，其中，分流傳送帶3以并聯形式設置在傳送帶1的傳送路線上，所述傳送帶1上有滾軸結構，斜向輥輪2設置在滾軸之間，且位于分流傳送帶3和傳送帶1的交接處，斜向輥輪2的輥輪軸與滾軸平行，斜向輥輪2低于滾軸上邊沿，輥輪軸下部有與托舉電機5連接的托架。

所述斜向輥輪2為兩排，每排由8～10個向分流傳送帶3傾斜的輥輪組成，在收到工作信號后，托舉電機5帶動托架上浮，進而帶動斜向輥輪2高出滾軸上邊沿，將行李箱包導入分流傳送帶3。

所述托舉電機5即傳送帶1的傳動電機，所述托架上有豎向的齒條，與托舉電機5的齒輪嚙合。

本實用新型還提供了利用所述行李分流系統的違禁品安檢裝置，包括：

X光機成像系統，向傳送帶1上的行李箱包發出X射線，檢測透過行李箱包后衰減的X射線，經過A/D轉換得到行李箱包內物品的數字圖像顯示在液晶顯示屏上；

計算機主控系統，接收所述數字圖像進行違禁品識別，在識別出違禁品后向所述托舉電機5發送工作信號。

所述X光機成像系統包括：

用于發出X射線的X射線發射裝置；

用于檢測透過行李箱包后X射線的非晶硅平板檢測器；

用于執行A/D轉換的模數變換器；

以及用于顯示數字圖像的液晶顯示屏。

與現有技術相比，本實用新型可方便地實現行李分流，同時還能檢測到行李中的大多數常見違禁品，例如管制刀具、槍支、易燃易爆物、不明液體等，執機員只需觀察較為罕見的違禁品，減輕執機員工作壓力，提高地鐵安檢效率，更好的保證地鐵運行和乘客安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的行李分流系統結構圖(俯視圖)。

圖2為本實用新型的行李分流系統結構圖(立體圖)。

圖3為本實用新型的電機傳動示意圖。

圖4為本實用新型工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例詳細說明本實用新型的實施方式。

本實用新型一種行李分流系統，借鑒斜導輪式自動分揀系統，參照圖1和圖2，包括斜向輥輪2和分流傳送帶3，其中，分流傳送帶3以并聯形式設置在傳送帶1的傳送路線上，斜向輥輪2設置在傳送帶1的傳送路線上，且位于分流傳送帶3和傳送帶1的交接處，具體地，傳送帶1上有滾軸結構，斜向輥輪2設置在滾軸之間，輥輪軸與滾軸平行，且斜向輥輪2低于滾軸上邊沿，輥輪軸下部有與托舉電機5連接的托架。斜向輥輪2為兩排，每排由8～10個向分流傳送帶3傾斜的輥輪21組成，在收到工作信號后，托舉電機5帶動托架上浮，進而帶動斜向輥輪2高出滾軸上邊沿大約10mm，將行李箱包導入分流傳送帶3，并最終送入開包操作臺4。

參照圖3，斜向輥輪2與傳送帶1可以共用同一個電機，電機順時針旋轉帶動搖臂，可使得斜向輥輪2上浮，此時，控制信號可施加于搖臂上。

基于該分流系統，本實用新型還提供了一種違禁品安檢自動識別裝置，包括：

X光機成像系統，向傳送帶1上的行李箱包發出X射線，檢測透過行李箱包后衰減的X射線，經過A/D轉換得到行李箱包內物品的數字圖像顯示在液晶顯示屏上。其結構包括：用于發出X射線的X射線發射裝置、用于檢測透過行李箱包后X射線的非晶硅平板檢測器、用于執行A/D轉換的模數變換器以及用于顯示數字圖像的液晶顯示屏。

計算機主控系統，接收數字圖像進行違禁品識別。