[實用新型]一種車窗組件及使用該車窗組件的車輛

有效

• 申請號: 201720375059.8
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206841133U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 趙巍;田鐵;趙軍奎;王利軍;宗亞東;陳芳芳;孟得建;趙永波;李豫;馬運旺;緱可衛
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通客車股份有限公司
• 主分類號: B60J1/08
• 分類號: B60J1/08;E06B3/50
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司41119
• 代理人: 趙敏

1.一種車窗組件，包括車窗和可相對于車體上下擺動的搖臂，車窗與搖臂鉸接相連，其特征在于：車窗的下部連接有用于在搖臂上擺時沿車體由下至上移動的導向限位結構，導向限位結構與車體限位配合以限制車窗下部相對車體朝外運動。

2.根據權利要求1所述的車窗組件，其特征在于：所述導向限位結構包括用于與車體滾動配合的滾輪，滾輪通過連接臂轉動裝配在車窗下部。

3.根據權利要求1所述的車窗組件，其特征在于：搖臂上鉸接有氣彈簧支撐桿。

4.根據權利要求1-3任意一項所述的車窗組件，其特征在于：車窗的兩側分別連接有所述搖臂，兩個搖臂固定于同一轉軸上，轉軸的一端設置有扭矩輸入結構，車窗組件還包括用于向轉軸輸入扭矩的驅動氣缸。

5.一種車輛，包括車窗組件和具有窗框的車體，車窗組件包括車窗和可相對于車體上下擺動的搖臂，車窗與搖臂鉸接相連，其特征在于：車窗的下部連接有用于在搖臂上擺時沿車體由下至上移動的導向限位結構，導向限位結構與車體限位配合以限制車窗下部相對車體朝外運動。

6.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于：所述導向限位結構包括與車體滾動配合的滾輪，滾輪通過連接臂轉動裝配在車窗下部。

7.根據權利要求6所述的車輛，其特征在于：窗框內側壁上開設有用于與所述滾輪導向配合的導軌。

8.根據權利要求5所述的車輛，其特征在于：所述搖臂上鉸接有氣彈簧支撐桿，氣彈簧支撐桿的背離搖臂的一端連接在窗框內側壁上。

9.根據權利要求5-8任意一項所述的車輛，其特征在于：車窗的兩側分別連接有所述搖臂，兩個搖臂固定于同一轉軸上，轉軸的一端設置有扭矩輸入結構，車窗組件還包括用于向轉軸輸入扭矩的驅動氣缸。

10.根據權利要求9所述的車輛，其特征在于：車輛的駕駛室內設有用于控制驅動氣缸的操作按鈕。