[實用新型]電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720372158.0
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206638983U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任曉峰
• 申請（專利權(quán)）人: 成都高新區(qū)華匯實業(yè)有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04;B60H1/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙)51220
• 代理人: 王記明

1.電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，包括與汽車控制器連接的控制端，其特征在于，還包括控制芯片、運放反饋電路、執(zhí)行電機，所述控制端的輸出端、運放反饋電路、執(zhí)行電機分別與控制芯片連接，其中：

控制端：將汽車控制器傳輸?shù)目刂齐妷喊l(fā)送給控制芯片；

控制芯片：接收控制端傳輸?shù)目刂齐妷海⒖刂齐妷簜鬏斀o運放反饋電路；接收運放反饋電路傳輸?shù)姆答侂妷海容^反饋電壓和控制電壓大小，當(dāng)反饋電壓＜控制電壓時，發(fā)送第一轉(zhuǎn)動指令到執(zhí)行電機，當(dāng)反饋電壓＞控制電壓時，發(fā)送第二轉(zhuǎn)動指令到執(zhí)行電機，當(dāng)反饋電壓＝控制電壓時，發(fā)送停止驅(qū)動指令到執(zhí)行電機；

運放反饋電路：接收控制芯片傳輸?shù)目刂齐妷海l(fā)送反饋電壓給控制芯片；

執(zhí)行電機：接收控制芯片傳輸?shù)牡谝晦D(zhuǎn)動指令，朝反饋電壓變大方向轉(zhuǎn)動；接收控制芯片傳輸?shù)牡诙D(zhuǎn)動指令，朝反饋電壓變小方向轉(zhuǎn)動；接收控制芯片傳輸?shù)耐Ｖ跪?qū)動指令，停止轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，其特征在于，所述運放反饋電路包括碳膜變阻器，所述碳膜變阻器包括反饋端、第一固定端和第二固定端，反饋端和第二固定端分別與控制芯片連接，第一固定端與12V電源連接，其中：控制芯片將控制電壓傳輸給反饋端，第二固定端將反饋電壓傳輸給控制芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，其特征在于，還包括限流電阻R2，所述限流電阻R2位于控制芯片與第二固定端之間。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，其特征在于，所述限流電阻R2的電阻值為15.2Ω～16.8Ω。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，其特征在于，還包括限流電阻R1，所述限流電阻R1位于控制芯片與執(zhí)行電機之間且與執(zhí)行電機串聯(lián)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電壓調(diào)整型汽車空調(diào)執(zhí)行器，其特征在于，所述限流電阻R1的電阻值均為15.2Ω～16.8Ω。