[實用新型]一種傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720370408.7
• 申請日: 2017-04-11
• 公開（公告）號: CN206749538U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾鳳;周文斌;易曉劍
• 申請（專利權(quán)）人: 上汽通用五菱汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K17/24
• 分類號: B60K17/24
• 代理公司: 北京中北知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11253
• 代理人: 喬冠男

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車制造領(lǐng)域，具體涉及一種傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

前地板上的傳動軸安裝結(jié)構(gòu)及座椅橫梁是車身重要的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)的好壞直接關(guān)系到車身區(qū)域的動剛度及NVH，座椅安全帶拉力試驗等法規(guī)，同時影響白車身的強度、剛度和模態(tài)。現(xiàn)有結(jié)構(gòu)為：傳動軸焊合件分為安裝支架和加強板疊加支撐，并在傳動軸支架內(nèi)設(shè)計了4個隔板，保證安裝點強度和支架的剛度。

其結(jié)構(gòu)缺點主要是：

1)傳動軸安裝點離地板面距離高，傳動軸支架剛度差；

2)傳動軸支架的拉延深度高達160mm，成型困難；

3)按此結(jié)構(gòu)需在傳動軸支架內(nèi)單獨設(shè)計4個隔板，整車增重0.62kg并增加成本；

4)傳動軸支架和大梁連接板的封閉腔體在大梁處變小，受力不佳；

5)傳動軸支架和大梁連接板需通過額外的5顆螺栓(左右對稱)連接，影響生產(chǎn)節(jié)拍且增加成本。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提出一種傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)，解決傳動軸支架剛度差的問題；優(yōu)化傳動軸支架成型問題；改善結(jié)構(gòu)，減少零件數(shù)量，實現(xiàn)低成本設(shè)計；解決傳動軸支架和大梁連接板受力不佳的問題；提升生產(chǎn)節(jié)拍。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)，包括左傳動軸支架和右傳動軸支架，所述左傳動軸支架和所述右傳動軸支架與地板表面的距離均為為68cm，所述左傳動軸支架上靠近傳動軸加強板的一側(cè)和所述右傳動軸支架上靠近傳動軸加強板的一側(cè)均連接有支架封板，所述左傳動軸支架上靠近大梁的一側(cè)和所述右傳動軸支架上靠近大梁的一側(cè)均與大梁連接板連接。

優(yōu)選地，所述大梁連接板上靠近大梁的一側(cè)向外傾斜。

優(yōu)選地，所述左傳動軸支架與所述大梁連接板形成的腔體呈喇叭狀。

優(yōu)選地，所述右傳動軸支架與所述大梁連接板形成的腔體呈喇叭狀。

優(yōu)選地，所述左傳動軸支架與所述大梁連接板通過兩根螺栓連接。

優(yōu)選地，所述右傳動軸支架與所述大梁連接板通過兩根螺栓連接。

本實用新型的有益效果為：

1)改善了傳動軸支架的剛度，提高了傳動軸安裝點X、Y向的動剛度和整車的NVH性能；

2)減小傳動軸支架的拉深深度，使零件易于成型，降低了模具開發(fā)成本及難度，保證后續(xù)生產(chǎn)效率和質(zhì)量；

3)改小傳動軸支架和安裝直接封板的尺寸，4個零件共減輕0.74kg(左右對稱)，節(jié)約成本約7.4元/車；

4)取消了支架內(nèi)的4個隔板，整車質(zhì)量減少共0.62kg，節(jié)約成本約6.2元/車；

5)傳動軸支架和大梁連接板的封閉腔體呈喇叭狀，喇叭口處與大梁連接，減小了應(yīng)力；

6)取消了傳動軸支架和大梁連接板側(cè)面的螺栓連接，節(jié)省了6顆螺栓，節(jié)約成本約0.6元/車；

7)減少了6顆螺栓的安裝，提高了生產(chǎn)節(jié)拍。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所述的傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2為圖1的C-C截面圖；

圖3為本實用新型實施例所述的右傳動軸支架的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的D-D截面圖。

圖中：

1、左傳動軸支架；2、右傳動軸支架；3、地板；4、傳動軸加強板；5、支架封板；6、大梁；7、大梁連接板；8、螺栓。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1-4所示，本實用新型實施例所述的傳動軸支架安裝結(jié)構(gòu)，包括左傳動軸支架1和右傳動軸支架2，所述左傳動軸支架1和所述右傳動軸支架2與地板3表面的距離d均為為68cm，所述左傳動軸支架1上靠近傳動軸加強板4的一側(cè)和所述右傳動軸支架2上靠近傳動軸加強板4的一側(cè)均連接有支架封板5，所述左傳動軸支架1上靠近大梁6的一側(cè)和所述右傳動軸支架2上靠近大梁6的一側(cè)均與大梁連接板7連接。