[實(shí)用新型]一種農(nóng)用壓捆機(jī)分路減速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720361303.5
• 申請(qǐng)日: 2017-04-08
• 公開（公告）號(hào): CN206785934U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜彥君;徐磊;費(fèi)樹明;周昱;李昊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林信誠愛谷現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H1/18
• 分類號(hào): F16H1/18;F16H57/023;F16H57/021
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種農(nóng)用壓捆機(jī)分路減速箱,其特征在于：由動(dòng)力系統(tǒng)、喂料動(dòng)力系統(tǒng)及碎料動(dòng)力系統(tǒng)組成，動(dòng)力系統(tǒng)、喂料動(dòng)力系統(tǒng)及碎料動(dòng)力系統(tǒng)通過減速器外殼(4)進(jìn)行固定并通過封蓋-Ⅰ(5)與封蓋-Ⅱ(8)進(jìn)行密封，其中動(dòng)力系統(tǒng)通過動(dòng)力軸(1)進(jìn)行動(dòng)力輸入，輸入動(dòng)力通過動(dòng)力軸(1)上的齒輪嚙合傳遞給喂料動(dòng)力系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)，動(dòng)力軸(1)同時(shí)通過齒輪嚙合將動(dòng)力傳輸給碎料動(dòng)力系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)，減速器外殼(4)上預(yù)留有透空(7)，用于安裝監(jiān)測(cè)裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種農(nóng)用壓捆機(jī)分路減速箱，其特征在于所述的喂料動(dòng)力系統(tǒng)由傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)、斜齒輪(18)、軸承-Ⅰ(19)、軸承-Ⅱ(7)，透蓋-Ⅱ(11)組成，其中斜齒輪(18)通過傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)上預(yù)留有的齒槽進(jìn)行連接，斜齒輪(18)一端與軸承-Ⅰ(19)過盈配合，另一端通過傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)上的軸肩進(jìn)行軸向定位，軸承-Ⅰ(19)、軸承-Ⅱ(7)均為角接觸球軸承并對(duì)稱布置，喂料動(dòng)力系統(tǒng)兩端分別由封蓋-Ⅱ(8)與透蓋-Ⅱ(11)固定，當(dāng)動(dòng)力軸(1)進(jìn)行動(dòng)力輸入，輸入動(dòng)力通過動(dòng)力軸(1)上的斜齒輪(18)嚙合傳遞給喂料動(dòng)力系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)，傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)將動(dòng)力傳遞給連接在傳動(dòng)軸-Ⅰ(3)另一端上的動(dòng)力裝置上，繼而完成動(dòng)力傳輸，其中依靠齒輪嚙合過程中齒輪間的傳動(dòng)比進(jìn)行減速調(diào)和。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種農(nóng)用壓捆機(jī)分路減速箱，其特征在于所述的碎料動(dòng)力系統(tǒng)由傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)、軸承-Ⅲ(12)、軸承-Ⅳ(14)、軸套(13)、透蓋-Ⅲ(17)構(gòu)成，其中傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)帶有一斜齒輪，軸承-Ⅲ(12)通過傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)上軸肩進(jìn)行定位，另一端通過軸套(13)與軸承-Ⅲ(12)進(jìn)行定位，碎料動(dòng)力系統(tǒng)兩端通過透蓋-Ⅲ(17)與封蓋-Ⅰ(5)進(jìn)行固定，當(dāng)動(dòng)力系統(tǒng)通過動(dòng)力軸(1)進(jìn)行動(dòng)力輸入時(shí)動(dòng)力軸(1)通過齒輪嚙合將動(dòng)力傳輸給碎料動(dòng)力系統(tǒng)中的傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)，傳動(dòng)軸-Ⅱ(6)將動(dòng)力傳遞給與其連接的另一端設(shè)備，繼而完成動(dòng)力傳輸，其中依靠齒輪嚙合過程中齒輪間的傳動(dòng)比進(jìn)行減速調(diào)和。