[實用新型]一種鐵路電子夜視標志牌

有效

• 申請號: 201720359381.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206774147U
• 公開（公告）日: 2017-12-19
• 發明（設計）人: 張洋洋
• 申請（專利權）人: 遼寧鐵道職業技術學院
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;H05K5/06;H05K5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及標志牌裝置技術領域，具體為一種鐵路電子夜視標志牌。

背景技術

隨著科技技術的發展，現有標志牌有很多都以改用電子顯示牌，顯示屏為液晶顯示屏，不僅具有文字顯示機，而且在夜間也可以清晰的看見標志牌內容，例如專利號為201420659228.7的專利，包括殼體、液晶顯示屏、文字按鈕、語音按鈕、文字模塊、語音模塊、電池、系帶組成，殼體形狀為長方體，文字模塊、語音模塊、電池固定于殼體內，液晶顯示屏、文字按鈕、語音按鈕位于殼體正面，系帶位于殼體短邊兩側，材質為松緊帶，雖然具有文字顯示和語音播報功能，在具有良好的推廣價值，但是大多標志牌都是露天懸掛，暴露在外，常常被雨澆灌，同時也會進入許多的灰塵，使電子標志牌非常容易出現故障，并且減少了它的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路電子夜視標志牌，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種鐵路電子夜視標志牌，包括箱體，所述箱體的內側四周安裝有第四壓條，所述第四壓條的前側安裝有第二凹槽，所述第二凹槽的內側安裝有第二橡膠條，所述第二橡膠條與第二凹槽配合相連，所述第二橡膠條的正面安裝有第三滑槽，所述第三滑槽的內側安裝有玻璃，所述玻璃與第三滑槽配合相連，所述玻璃的正面安裝有第一凹槽，所述第一凹槽的內側安裝有第一橡膠條，所述第一橡膠條與第一凹槽配合相連，所述第一凹槽的正面左右兩側均安裝有第一滑槽，所述第一滑槽的外側安裝有第一壓條，所述第一壓條與第一滑槽配合相連，所述第一壓條的底端安裝有第三壓條，所述第一壓條的內側頂端安裝有第一卡槽，所述第一橡膠條的正面頂端安裝有第二滑槽，所述第二滑槽的內側安裝有第二壓條，所述第二壓條與第二滑槽配合相連，所述第二壓條貫穿第一壓條，所述第二壓條貫穿箱體與第一卡槽配合相連。

優選的，所述箱體的內側前端安裝有后擋板，所述后擋板的左右兩側均安裝有滑桿，所述后擋板的右側安裝有第二卡槽，所述第二卡槽的外側安裝有桿鎖，所述桿鎖貫穿箱體與第二卡槽配合相連，所述滑桿的外側均安裝有第四滑槽，所述第四滑槽與滑桿配合相連，所述后擋板的正面四周均安裝有第三橡膠條，所述第三橡膠條的正面安裝有第五壓條，所述后擋板的前側四周安裝有第四橡膠條，所述第四橡膠條的前側安裝有第六壓條。

優選的，所述桿鎖的右側安裝有拉環。

優選的，所述第一壓條的前后兩側均安裝有卡塊。

優選的，所述第二壓條的右側安裝有拉手。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該鐵路夜視電子標志牌，當安裝電子標志牌時，通過將第二橡膠條放入第二凹槽內，使第二橡膠條與玻璃緊密貼合，防止雨水和灰塵進入損害標志牌，通過玻璃放入第三滑槽內，通過第一橡膠條放入第一凹槽內，使第一橡膠條與玻璃緊密貼合，通過推動第三壓條帶動第一壓條，使第一壓條在第一滑槽內滑動，通過推動第二壓條進入第一卡槽內，將第一壓條固定，同時使第一橡膠條的到了固定，從而達到了對箱體的密封效果，避免了標志牌被雨水淋濕，同時隔絕了灰塵的進入，有效的提高了標志牌的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型橡膠條的結構示意圖；

圖3為本實用新型后擋板的結構示意圖。

圖中：1、箱體，2、第一滑槽，3、第一卡槽，4、第一壓條，5、第三壓條，6、第一凹槽，7、第二凹槽，8、拉手，9、第二壓條，10、第二滑槽， 11、卡塊，12、第二橡膠條，13、第一橡膠條，14、第三滑槽，15、第四壓條，16、玻璃，17、第三橡膠條，18、第四滑槽，19、第四橡膠條，20、第五壓條，21、第六壓條，22、后擋板，23、第二卡槽，24、滑桿，25，桿鎖， 26、拉環。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。