[實用新型]一種擺線差速器

有效

• 申請號: 201720358647.0
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206785966U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 凌子龍
• 申請（專利權）人: 凌子龍
• 主分類號: F16H48/06
• 分類號: F16H48/06;F16H48/20;F16H48/285;F16H48/38;F16H48/40
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技術領域

本發明涉及一種擺線差速器，屬于車用傳動部件技術領域，特別涉及一種可用于汽車的差速器。

背景技術

差速器是一種機械傳動部件，多用于將汽車變速箱輸出的動力傳動給兩個或四個驅動車輪，由于路面不平和車輛轉彎等原因造成驅動車輪壓過的軌跡不同，如果保持同速旋轉就會造成車輪與路面的摩擦增大，增加車輛行駛阻力，所以差速器需要根據每個驅動車輪的不同運轉情況向車輪輸出轉速，傳統的差速器多為斜齒輪或冠狀齒輪結構。

限滑差速器，英文名為Limited Slip Differential，簡稱LSD。限滑差速器，顧名思義就是限制車輪滑動的一種改進型差速器，指驅動輪轉速差值被允許在一定范圍內，以保證正常的轉彎等行駛性能的類差速器，但當某一驅動輪打滑或懸空時又能限制差速器不將全部動力輸出給打滑或懸空車輪，有助于車輛脫困和激烈駕駛時的操控，譬如說當車輛一輪掉入坑洞中，此車輪就毫無任何摩擦力可言，著地車輪相對卻有著極大的阻力，此時普通的差速器的作用會讓所有動力回饋到低摩擦的輪子。掉入坑洞的車輪會不停轉動，而著地輪反而完全無動作，如此車輪就無法行駛，這時如果車輛裝配的是限滑差速器就不會出現這種情況。目前的限滑差速器有使用電控多片離合器來實現鎖定的，但反應速度相對較慢，也有通過純機械式的蝸輪蝸桿來實現的，造價成本相對較高，作為中央差速器時也不便于設定前后輪的輸出扭矩不等比分配。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出了一種擺線差速器，具體技術方案如下。

一種擺線差速器，由行星架、至少兩個一端帶有曲柄軸的A型行星齒輪、至少兩個一端帶有曲柄軸的B型行星齒輪、至少一個A型擺動齒輪、輸出齒輪A、至少一個B型擺動齒輪、輸出齒輪B組成；每個A型行星齒輪的自轉軸心固定在行星架上，每個A型行星齒輪的自轉軸心線與行星架自轉軸心線平行，每個A型行星齒輪至少與一個B型行星齒輪嚙合，每個A型行星齒輪上曲柄軸的同一級曲拐的軸頸軸心線相對齒輪自轉軸心線平行且距離相同，所有A型行星齒輪上的曲柄軸相位相同，每個A型行星齒輪上的同級曲拐的軸頸分別穿過同一個A型擺動齒輪上的每個軸孔，輸出齒輪A自轉轉軸與行星架自轉轉軸同軸，輸出齒輪A同時分別與每一個A型擺動齒輪嚙合組成內齒輪副，所有的A型擺動齒輪齒廓相同齒數相等；每個B型行星齒輪的自轉軸心固定在行星架上，每個B型行星齒輪的自轉軸心線與行星架自轉軸心線平行，每個B型行星齒輪至少與一個A型行星齒輪嚙合，每個B型行星齒輪上曲柄軸的同一級曲拐的軸頸軸心線相對齒輪自轉軸心線平行且距離相同，所有B型行星齒輪上的曲柄軸相位相同，每個B型行星齒輪上的同級曲拐的軸頸分別穿過同一個B型擺動齒輪上的每個軸孔，輸出齒輪B自轉轉軸與行星架自轉轉軸同軸，輸出齒輪B同時分別與每一個B型擺動齒輪嚙合組成內齒輪副，所有的B型擺動齒輪齒廓相同齒數相等；每個A型行星齒輪和B型行星齒輪嚙合的齒輪比相同，行星架、輸出齒輪A和輸出齒輪B分別設有用于與差速器外界零件連接的鍵槽或孔。本技術方案選用行星架和行星齒輪的描述方法進行描述，主要是為了更準確的描述零件間的連接關系，因為本發明的技術方案中并沒傳統的太陽輪結構且有行星齒輪之間的相互嚙合，所以不屬于傳統的行星齒輪傳動機構，用行星齒輪和行星架的零件或構件命名方法只是便于更形象的闡述零件或構件之間的關系；還要強調上述組成擺線差速器的零件或構件可以選用一體加工成型的零件或一體運動的構件，本文中將“一端帶有曲柄軸的A行星齒輪”簡稱為“A型行星齒輪”將“一端帶有曲柄軸的B行星齒輪”簡稱為“B型行星齒輪”“一端帶有曲柄軸的行星齒輪”簡稱為“行星齒輪”，當行星齒輪的曲柄軸有兩級以上曲拐時，采用偏心軸套和非圓軸的形式組成帶有曲柄軸的行星齒輪構件為常用方法，并且可以在差速器裝配過程中配合其他零件的安裝順序逐級安裝偏心軸套；曲拐的軸頸就是曲柄軸上偏心軸的軸頸，每一級曲拐就是曲柄軸上一級與相鄰曲拐的偏心軸和自轉軸都不同軸的偏心軸，上述的所有A型行星齒輪上的曲柄軸相位相同的空間位置關系可以理解為任何兩個A型行星齒輪的曲柄軸的相同級曲拐的軸頸軸心線與齒輪自轉軸心線確定的平面始終保持平行；A型行星齒輪和B型行星齒輪可以是同樣的齒輪，也可以是齒數不同但能組成外齒輪副的齒輪；鍵槽有很多種形式，差速器上常用的是花鍵結構，行星架上的鍵槽可以是任何便于對行星架施加扭矩的單齒或多齒的齒形結構，而用于與外界零件連接的孔通常是將零件用螺絲或銷釘與差速器外界零件連接固定的孔形結構。