[實用新型]探測器組件和車輛檢查裝置

有效

• 申請號: 201720357105.1
• 申請日: 2017-04-07
• 公開（公告）號: CN206741003U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 趙杰;曲海波
• 申請（專利權）人: 北京華力興科技發展有限責任公司
• 主分類號: G01V5/00
• 分類號: G01V5/00
• 代理公司: 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙)11343
• 代理人: 尚志峰,汪海屏

技術領域

本實用新型涉及車輛檢測領域，具體而言，涉及一種探測器組件和一種車輛檢查裝置。

背景技術

目前，相關技術中，車輛檢查裝置的探測器艙需要設置空氣調節系統，同時需要使探測器艙內保溫，現有的探測器艙為單層艙結構，在其內部布置安裝空氣調節系統比較困難，同時不利于保證探測器能夠穩定可靠的工作，進而導致車輛檢查裝置可能存在多種安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術或相關技術中存在的技術問題之一。

為此，本實用新型的一個目的在于提供一種探測器組件。

本實用新型的另一個目的在于提供一種車輛檢查裝置。

為實現上述目的，本實用新型第一方面的實施例提供了一種探測器組件，包括：探測器；探測器艙，探測器放置于探測器艙內；保溫艙，保溫艙內放置探測器艙，其中，探測器艙與保溫艙之間留有間隙，射線依次經由保溫艙以及探測器艙射入探測器的接收端。

在該技術方案中，通過在放置探測器的探測器艙外設置保溫艙，工作時，射線依次經由保溫艙以及探測器艙射入探測器的接收端，其中，探測器艙與保溫艙之間留有間隙，形成了保溫氣體流動的風道，能夠使探測器處于恒溫狀態，有效提高了保溫艙的保溫效果以及穩定調節能力，進而提高了探測器組件的實用性，有利于提高探測器的性能。

另外，本實用新型提供的上述實施例中的探測器組件還可以具有如下附加技術特征：

在上述技術方案中，優選地，還包括：第一槽口，設于探測器艙的外壁上，第一槽口與探測器的接收端配合設置；和/或第二槽口，與第一槽口對應設置在保溫艙的外壁上。

在該技術方案中，通過在探測器艙的外壁上設置與探測器的接收端對應的第一槽口，和/或在保溫艙的外壁上設置與第一槽口對應的第二槽口，使射線束能夠依次經過第二槽口和第一槽口射入探測器的接收端，有效提高了探測器的接收端接收到的射線強度，進而提升了圖像的質量。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：風道孔，設于保溫艙的外壁中的相對兩側的側壁上。

在該技術方案中，通過在保溫艙的外壁中的相對兩側的側壁上設置風道孔，使保溫艙內的保溫氣體可以流動與外界進行交換，便于對保溫艙內的溫度環境進行調節，提高了保溫艙的實用性。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：多個安裝角鋼，設于探測器艙的側壁外側；多個固定耳，設于保溫艙的側壁內側，多個安裝角鋼與多個固定耳一一對應設置。

在該技術方案中，通過在探測器艙的側壁外側設置多個安裝角鋼，在保溫艙的側壁內側設置與多個安裝角鋼一一對應的多個固定耳，能夠將探測器艙固定在保溫艙內，使探測器艙與保溫艙穩定可靠的連接在一起，在受到碰撞或者撞擊的情況下，探測器艙不會相對保溫艙產生移動，進而能夠在探測器艙與保溫艙之間形成穩定的風道，防止內部保溫氣體產生紊流。

在上述任一技術方案中，優選地，還包括：側板，設于保溫艙的側壁外側。

在該技術方案中，通過在保溫艙的側壁上設置側板，對保溫艙體的外壁進行覆蓋，在保溫艙兩側溫差較大的情況下，減小了外側溫度對內部溫度的影響，增強了保溫效果，其中，側板上設有與風道孔對應的通孔。

在上述任一技術方案中，優選地，薄板，與第一槽口和/或第二槽口配合設于第一槽口和/或第二槽口，以封閉第一槽口和/或第二槽口，其中，薄板的材質包括以下之一或其組合：碳纖維材質、PVC材質、鋁金屬材質和有機玻璃材質，以及其他厚度很薄的可被X射線穿透的金屬材質。

在該技術方案中，通過設置碳纖維材質、PVC材質、鋁金屬材質和/或有機玻璃材質的薄板，當薄板覆蓋第一槽口時，能夠使探測器艙處于封閉狀態，與外部環境隔斷，其中，探測器艙形成暗盒，達到遮擋陽光和電磁屏蔽的目的，同時能夠防水、防塵，有效減少了進入探測器艙內的雜物，當薄板覆蓋保溫艙時，能夠防止污漬、砂礫、雜物、雨水或油污等自第二槽口進入保溫艙內，進而能夠減小內部保溫氣體受其影響，有效提升了保溫艙的保溫效果。

在上述任一技術方案中，優選地，側板包括：鉛側板、鋼側板和鋁側板。

在該技術方案中，通過設置鉛側板，鉛側板具有很強的防腐蝕、耐酸堿性，同時能夠有效防輻射、X光，還具有保溫、隔音的有益效果，是一種實用性很強的防輻射板，一方面有效提升了保溫艙的保溫效果，另一方面能夠很好的隔斷射線，防止保溫艙外的人員受到輻射發生危險，另外也可以選用鋼側板和鋁側板，同樣具有很好的保溫、隔熱、隔音的效果。