[實用新型]電線桿運輸車

有效

• 申請號: 201720353509.3
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206900235U
• 公開（公告）日: 2018-01-19
• 發明（設計）人: 郭東幸
• 申請（專利權）人: 福建佳成電力有限公司
• 主分類號: B60P3/40
• 分類號: B60P3/40;B60P1/04;B60P7/135
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙)35216
• 代理人: 曾昆峰

技術領域

本實用新型涉及貨車領域，尤其是涉及的是用于運輸電線桿的電線桿運輸車。

背景技術

一般將多根電線桿通過放入大型貨車的車箱內進行運輸。在維修電線桿時經常只要運輸一根電線桿，使用大型貨車很浪費資源，而且很多路段無法通行大型貨車，通過小型貨車可解決上述問題。但是一般的電線桿長度都比小型貨車的車箱長很多、又很重，容易將車箱的欄板壓垮，而且通過綁繩進行固定，裝拆不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述不足，提供一種方便小型貨車運輸電線桿的電線桿運輸車。

為實現上述目的，本實用新型的技術解決方案是：電線桿運輸車，包括欄板式車箱，車箱包括底板和分別設于底板左右兩側的兩個側板，車箱的前部設有用于承接電線桿端部的承接座，車箱的后部設有尾架，尾架的上部設有用于托住電線桿的托槽，尾架的左右兩端通過插銷分別連接兩個側板。

優選的，承接座可左右滑動設置在車箱上，尾架包括架體和可左右滑動設置在架體上的滑座，托槽設置在滑座上。

優選的，尾架的下部鉸接在底板上，托槽包括相連接的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽設于尾架的頂面，第二凹槽設于尾架的內側面，第二凹槽上設有尼龍墊塊。

通過采用上述的技術方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在車箱上設置承接座和尾架將電線桿傾斜固定在車箱上。承接座可托住電線桿頭部，既避免電線桿頭部滑動，又避免電線桿直接擠壓車箱導致車箱變形。尾架可托住電線桿的中后部，托槽用于對電線桿進行限位?；瑒拥某薪幼突蓪㈦娋€桿移動到車箱的一側騰出空間讓車箱放置維修工具。第二凹槽上的尼龍墊塊可減少電線桿從第二凹槽滑出的阻力。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為車箱尾部的結構示意圖；

圖3為本實用新型卸料時的結構示意圖。

主要附圖標記說明：

車箱1；底板11；側板12；承接座2；尾座3；架體31；滑座32；第一凹槽321；第二凹槽322；尼龍墊塊323；電線桿4；插銷5。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例來進一步說明本實用新型。

如圖1-圖3所示，本實用新型電線桿運輸車，包括欄板式車箱1，車箱1包括底板11和分別設于底板11左右兩側的兩個側板12，車箱1的前部設有用于承接電線桿4端部的承接座2，車箱1的后部設有尾架3，尾架3的上部設有用于托住電線桿的托槽，尾架3的左右兩端通過插銷5分別連接兩個側板，尾架3和側板12上均設有銷孔，插銷5穿過兩者的銷孔將尾座固定在側板12上。運輸時，將電線桿4的頭部抵住承接座，電線桿4的中后部放入尾座3的托槽內。

車箱1的底板上設有滑軌，承接座2可左右滑動設置在車箱1的滑軌上，尾架3包括架體31和可左右滑動設置在架體31上的滑座32，托槽設置在滑座32上。滑動承接座2和滑座32可移動電線桿4在車箱上的固定位置，為車箱騰出放工具的空間。

尾架3的下部鉸接在底板11上，托槽包括相連接的第一凹槽321和第二凹槽322，第一凹槽321設于尾架3的滑座的頂面，第二凹槽322設于尾架3的滑座323的內側面，第二凹槽322上設有尼龍墊塊323。電線桿4可使用吊裝移入或移出車箱，當現場無吊裝工具時，可以通過將尾架3轉動放平后將電線桿4從車箱中拖出或者通過傾斜車箱排出電線桿。當尾架3放平時，電線桿從第一凹槽321滑入第二凹槽322中，尼龍墊塊323可以減少電線桿與第二凹槽322的摩擦力，方便電線桿拖出或排出。

以上所述的，僅為本實用新型的較佳實施例而已，不能限定本實用新型實施的范圍，凡是依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與裝飾，皆應仍屬于本實用新型涵蓋的范圍內。