[實用新型]一種緩沖保險杠

有效

• 申請號: 201720351143.6
• 申請日: 2017-04-06
• 公開（公告）號: CN206841362U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 秦愛民;黃偉;朱劍;陳忠明;廖永剛;金凱飛
• 申請（專利權）人: 蘇州恒達塑料工業有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙)32204
• 代理人: 丁靜靜

技術領域

本實用實用新型屬于汽車零部件技術領域，具體涉及一種緩沖保險杠。

背景技術

保險杠屬于汽車安全輔助裝置，安裝于車身的前后，發生碰撞時，保險杠可以防護車身及人身，避免車身遭受直接沖撞以及降低人身的沖撞危險。汽車后保險杠主要目的是分散和緩解被撞擊的沖力，可以分為撞擊緩沖裝置和撞擊減震裝置兩大部分組成，當汽車被外界物體撞擊時，第一部分的撞擊緩沖裝置各個板層會逐漸削弱被撞擊力度，第二部分的撞擊減震裝置在受到撞擊時對沖力進行釋放和緩解，起到保護車體的作用。

實用新型內容

技術問題：提供一種具有較好的緩沖作用的緩沖保險杠。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種緩沖保險杠，包括保險杠本體，所述保險杠本體內部連接有若干緩沖桿，所述的緩沖桿包括上連接端、緩沖球和下連接端，所述緩沖球為橢圓形，每一個緩沖球之間固定連接，緩沖球內部設有橢圓形的第一緩沖孔，所述緩沖桿的上連接端與保險杠本體連接，所述所述緩沖桿的下連接端與緩沖板的一側連接，所述的緩沖板的另一側為波浪形緩沖結構。

作為優選，所述的緩沖桿的長度為5～10cm。

作為優選，所述緩沖桿的數量大于10個。

作為優選，所述緩沖球的材質為棕櫚乳膠。

作為優選，所述緩沖板的內部設有第二緩沖孔。

作為優選，所述第二緩沖孔的直徑為5～10mm。

作為優選，所述緩沖板的厚度為5～6cm。

有益效果：

本實用新型提供的了一種緩沖保險杠，該保險杠能起到有效的緩沖作用，分散撞擊力，起到保護乘客的作用。

附圖說明

圖1本實用新型的結構示意圖。

圖2本實用新型緩沖桿的示意圖。

圖3本實用新型緩沖板的示意圖。

圖4本實用新型緩沖球的結構示意圖。

其中，1為保險杠本體，2為緩沖桿，3為緩沖板，4為第二緩沖孔，21為上連接端， 22為緩沖球，23為下連接端，24為第一緩沖孔。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型提提供的一種緩沖保險杠，包括保險杠本體1，所述保險杠本體1內部連接有若干緩沖桿2，所述的緩沖桿2包括上連接端21、緩沖球11和下連接端23，所述緩沖球22為橢圓形，每一個緩沖球22之間固定連接，緩沖球22內部設有橢圓形的第一緩沖孔24，所述緩沖桿2的上連接端21與保險杠本體1連接，所述所述緩沖桿2的下連接端23與緩沖板3的一側連接，所述的緩沖板3的另一側為波浪形緩沖結構。本實用新型中的緩沖球可以起到緩沖作用，緩沖桿上緩沖球的數量應該最少為8個。

作為優選，所述的緩沖桿2的長度為5～10cm。

作為優選，所述緩沖桿2的數量大于10個。

作為優選，所述緩沖球22的材質為棕櫚乳膠。

作為優選，所述緩沖板3的內部設有第二緩沖孔4。

作為優選，所述第二緩沖孔4的直徑為5～10mm。

作為優選，所述緩沖板3的厚度為5～6cm。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。