[實用新型]一種智能激光交通引導設備有效
| 申請號: | 201720347337.9 | 申請日: | 2017-03-29 |
| 公開(公告)號: | CN206594824U | 公開(公告)日: | 2017-10-27 |
| 發明(設計)人: | 周長亮;楊艷 | 申請(專利權)人: | 周長亮;楊艷 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09 |
| 代理公司: | 北京輕創知識產權代理有限公司11212 | 代理人: | 談杰 |
| 地址: | 810000 青*** | 國省代碼: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 激光 交通 引導 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及交通引導設備技術領域,具體為一種智能激光交通引導設備。
背景技術
早期的飛機泊位都是靠機務人員進行人工引導,存在因人手指揮,姿勢不到位,命令不準確的安全隱患,隨著科學技術的發展,飛機泊位引導系統陸續誕生,第一種是線圈感應型引導系統,通過在機坪埋設感應線圈來感知飛機位置,這種系統精度較低,且受外界電磁影響較大,現在已逐步淘汰,第二種視頻攝像型泊位引導系統,通過視頻圖像檢測識別飛機輪廓,進而識別飛機運動方位,從而進行飛機的引導,這種系統受雨霧天氣和燈光影響的限制,在國內機場使用較少,只能探測并顯示簡單的位置信息,第三種則是激光型泊位引導引導系統通過3D激光測量技術來獲取飛機類型和方位,從而實現精確的引導,但是其對于航班機型管理分配較差,系統運行不穩定,不能實現智能分析控制,鑒于上述提到的問題,本實用新型設計一種智能激光交通引導設備,以解決上述提到的問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種智能激光交通引導設備,以解決上述背景技術中提出的傳統引導設備只能探測并顯示簡單的位置信息,對于航班機型管理分配較差,系統運行不穩定,不能實現智能分析控制的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種智能激光交通引導設備,包括微處理器,所述微處理器分別電性輸出連接顯示單元、存儲器和維護數據庫,所述微處理器分別電性雙向連接激光掃描單元和GOS服務器,所述微處理器電性輸入連接操作面板,所述GOS服務器電性雙向連接維護工作站。
優選的,所述顯示單元包括文本數字區、方位指示器和停泊進度指示。
優選的,所述激光掃描單元包括激光探測器、垂直步進電機、水平步進電機、垂直掃描鏡和水平掃描鏡,且垂直步進電機的動力輸出軸連接垂直掃描鏡,且水平步進電機的動力輸出軸連接水平掃描鏡。
優選的,所述操作面板包括控制鍵盤、液晶顯示屏、急停按鈕和輸入輸出接口。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:該種智能激光交通引導設備具有激光型泊位引導系統的功能,通過網絡技術和機場的航班信息系統連接,實現機場航班機型的自動分配,并通過網絡實現各機位引導的監控,運行管理,智能分析控制,設備運行穩定,降低認為誤操作的風險。
附圖說明
圖1為本實用新型系統原理框圖。
圖中:1微處理器、2顯示單元、3激光掃描單元、4GOS服務器、5操作面板、6存儲器、7維護數據庫、8維護工作站。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型提供一種技術方案:一種智能激光交通引導設備,包括微處理器1,所述微處理器1分別電性輸出連接顯示單元2、存儲器6和維護數據庫7,所述微處理器1分別電性雙向連接激光掃描單元3和GOS服務器4,所述微處理器1電性輸入連接操作面板5,所述GOS服務器4電性雙向連接維護工作站8。
其中,所述顯示單元2包括文本數字區、方位指示器和停泊進度指示,所述激光掃描單元3包括激光探測器、垂直步進電機、水平步進電機、垂直掃描鏡和水平掃描鏡,且垂直步進電機的動力輸出軸連接垂直掃描鏡,且水平步進電機的動力輸出軸連接水平掃描鏡,所述操作面板5包括控制鍵盤、液晶顯示屏、急停按鈕和輸入輸出接口。
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