[實用新型]升降平臺

有效

• 申請號: 201720345186.3
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206842400U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 劉杰;王建勇;趙百玲
• 申請（專利權）人: 壽光萬龍模具制造有限公司
• 主分類號: B65G41/00
• 分類號: B65G41/00;B65G13/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司11246
• 代理人: 張迎召

技術領域

本實用新型涉及鋼板運輸技術領域，尤其涉及一種升降平臺。

背景技術

鋼板作為機械行業中最常見的材料，會經常用到，而在對其加工完成后需要進行運輸，對于大量的鋼板運輸需要多輛運輸車運輸，然而在運輸過程中，為了便于運輸會將鋼板加工速度調節至能夠運輸的范圍內，以致于降低了鋼板加工效率。現有技術中一般是將鋼板運輸至同一方向，然后采用運輸車將其運走，當鋼板需求量比較大時，效率會比較低，運輸任務比較繁重。

綜上可知，現有技術在實際使用上顯然存在不便與缺陷，所以有必要加以改進。

實用新型內容

針對上述的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種升降平臺，其可以對鋼板進行雙向運輸，節省鋼板存儲空間，提高運輸效率。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種升降平臺，所述升降平臺包括承托裝置和升降裝置，所述承托裝置包括支撐架、固定桿和位于固定桿之間的若干個輥輪。所述升降裝置包括電機、固定座、動力盤、頂桿和限位板，所述電機固定連接動力盤，所述固定座固定連接外殼，所述動力盤上設有限位空間，所述頂桿一端穿過固定座固定連接支撐架，另一端設有固定軸，所述固定軸位于限位空間內，所述限位板分為第一限位板和第二限位板，且分別軸接動力盤。

根據本實用新型的升降平臺，所述支撐架分為上支撐架和下支撐架，所述上支撐架和下支撐架之間安裝有升降裝置。

根據本實用新型的升降平臺，所述限位空間分為第一限位空間和第二限位空間。

根據本實用新型的升降平臺，所述固定軸長度等于限位空間深度。

根據本實用新型的升降平臺，所述第一限位板和第二限位板與動力盤之間分別安裝有扭力彈簧。

根據本實用新型的升降平臺，所述電機分為升降電機和旋轉電機，所述輥輪串聯，且固定連接旋轉電機。

根據本實用新型的升降平臺，所述升降裝置還包括控制面板，所述控制面板電性連接電機。

本實用新型提供了一種升降平臺，所述升降平臺包括承托裝置和升降裝置，所述承托裝置包括支撐架、固定桿和位于固定桿之間的若干個輥輪，便于鋼板在輥輪上運輸。所述升降裝置包括電機、固定座、動力盤、頂桿和限位板，所述電機固定連接動力盤，所述固定座固定連接外殼，所述動力盤上設有限位空間，所述頂桿一端穿過固定座固定連接支撐架，另一端設有固定軸，所述固定軸位于限位空間內，所述限位板分為第一限位板和第二限位板，且分別軸接動力盤，通過電機帶動動力盤旋轉，從而使固定軸能夠沿限位空間內移動，帶動頂桿實現上升和下降，保證承托裝置能夠實現升降，從而使鋼板能夠遞進運輸。本實用新型的有益效果：通過輥輪與傳送帶的運輸和升降裝置的升降，使鋼板能夠運輸到傳送帶下方，從而節省鋼板存儲空間，增強鋼板運輸速度，提升運輸效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型中升降裝置工作示意圖；

圖3是本實用新型中升降裝置另一工作示意圖；

在圖中，11-上支撐架，12-下支撐架，13-固定桿，14-輥輪，2-升降裝置，21-外殼，22-固定座，23-動力盤，24-頂桿，251-第一限位板，252-第二限位板，26-固定軸，271-第一限位空間，272-第二限位空間。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

參見圖1，本實用新型提供了一種升降平臺，該升降平臺包括承托裝置和升降裝置，所述承托裝置包括支撐架、固定桿13和位于固定桿13之間的若干個輥輪14，便于鋼板在輥輪14上運輸。所述升降裝置包括電機、固定座22、動力盤23、頂桿24和限位板，所述電機固定連接動力盤23，所述固定座22固定連接外殼21，所述動力盤23上設有限位空間，所述頂桿24一端穿過固定座22固定連接支撐架，另一端設有固定軸26，所述固定軸26位于限位空間內，所述限位板分為第一限位板251和第二限位板252，且分別軸接動力盤23，通過電機帶動動力盤23旋轉，從而使固定軸26能夠沿限位空間內移動，帶動頂桿24實現上升和下降，保證承托裝置能夠實現升降，從而使鋼板能夠遞進運輸。

優選的是，本實用新型的限位空間分為第一限位空間271和第二限位空間272，可以使固定軸26沿限位空間移動，從而實現頂桿24的升降。