[實用新型]一種滑板車轉向機構

有效

• 申請號: 201720344473.2
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206691293U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 俞濤濤;周琛庚
• 申請（專利權）人: 俞濤濤
• 主分類號: B62K5/08
• 分類號: B62K5/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及滑板車技術領域，特別涉及一種滑板車轉向機構。

背景技術

兒童滑板車是繼成人滑板之后的又一新型滑板產品，它節省能源，操作方便，造型美觀，駕駛更安全。而現有的兒童滑板車的轉向機構存在操作繁瑣、結構復雜的缺陷。

發明內容

為了克服現有滑板車轉向機構存在不易操作的缺陷，本實用新型提供了一種操作方便、造型美觀的滑板車轉向機構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種滑板車轉向機構，包括前輪，所述轉向機構還包括設置在滑板前端底部的基座、連接桿、轉向塊和用于連接桿復位的復位扭簧，所述連接桿的左右兩端分別通過所述轉向塊與前輪連接；

所述基座的底部上設有左立板、右立板、帶有通孔的左環形凸臺和帶有通孔的右環形凸臺，所述左環形凸臺位于所述左立板的左側，所述右環形凸臺位于所述右立板的右側，所述左立板和右立板位于所述連接桿的前方；

所述轉向塊包括與前輪轉動連接的橫軸部、與基座轉動連接的豎軸部和與連接桿連接的連接部，所述橫軸部位于所述豎軸部的后方，所述連接部位于橫軸部的內側，所述轉向塊包括左轉向塊和右轉向塊，所述前輪包括左前輪和右前輪，所述左前輪與左轉向塊的橫軸部可轉動連接，所述右前輪與右轉向塊的橫軸部可轉動連接；

所述左轉向塊的豎軸部通過第一左轉軸與所述左環形凸臺可轉動連接，所述右轉向塊的豎軸部通過第一右轉軸與所述右環形凸臺可轉動連接，所述連接桿的左端通過第二左轉軸與所述左轉向塊的連接部可轉動連接，所述連接桿的右端通過第二右轉軸與所述右轉向塊的連接部可轉動連接；

所述連接桿的中部設有V型槽，所述復位扭簧安裝在所述V型槽內且復位扭簧的左右兩端位于左立板與右立板之間。

進一步，所述轉向塊的豎軸部內設有軸承，所述左轉向塊內的軸承與第一左轉軸配合連接，所述右轉向塊內的軸承與第一右轉軸配合連接。

再進一步，所述復位扭簧為單圈的扭簧。

更進一步，在前輪轉動25度時，所述V型槽的左右兩側外壁的前端分別與左立板的右側面和右立板的左側面接觸。

本實用新型的有益效果主要表現在：操作方便、造型美觀，安全性較好，結構簡單。

附圖說明

圖1是本實用新型在滑板仰視狀態下的爆炸圖。

圖2是本實用新型的轉彎狀態圖。

圖3是本實用新型的復位狀態圖。

圖4是本實用新型的整體狀態圖。

圖5是本實用新型在使用狀態下的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

參照圖1～圖5，一種滑板車轉向機構，包括前輪9，所述轉向機構還包括設置在滑板前端底部的基座2、連接桿5、轉向塊1和用于連接桿復位的復位扭簧3，所述連接桿5的左右兩端分別通過所述轉向塊1與前輪9連接；

所述基座2的底部上設有左立板、右立板、帶有通孔的左環形凸臺和帶有通孔的右環形凸臺，所述左環形凸臺位于所述左立板的左側，所述右環形凸臺位于所述右立板的右側，所述左立板和右立板位于所述連接桿5的前方；

所述轉向塊1包括與前輪轉動連接的橫軸部、與基座2轉動連接的豎軸部和與連接桿5連接的連接部，所述橫軸部位于所述豎軸部的后方，所述連接部位于橫軸部的內側，所述轉向塊包括左轉向塊和右轉向塊，所述前輪9包括左前輪和右前輪，所述左前輪與左轉向塊的橫軸部可轉動連接，所述右前輪與右轉向塊的橫軸部可轉動連接；

所述左轉向塊的豎軸部通過第一左轉軸與所述左環形凸臺可轉動連接，所述右轉向塊的豎軸部通過第一右轉軸與所述右環形凸臺可轉動連接，所述連接桿5的左端通過第二左轉軸與所述左轉向塊的連接部可轉動連接，所述連接桿5的右端通過第二右轉軸與所述右轉向塊的連接部可轉動連接；

所述連接桿5的中部設有V型槽，所述復位扭簧3安裝在所述V型槽內且復位扭簧3的左右兩端位于左立板與右立板之間。

進一步，所述轉向塊1的豎軸部內設有軸承，所述左轉向塊內的軸承與第一左轉軸配合連接，所述右轉向塊內的軸承與第一右轉軸配合連接。

再進一步，所述復位扭簧3為單圈的扭簧。

更進一步，在前輪9轉動25度時，所述V型槽的左右兩側外壁的前端分別與左立板的右側面和右立板的左側面接觸。