[實用新型]一種用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置有效
| 申請號: | 201720339918.8 | 申請日: | 2017-04-01 |
| 公開(公告)號: | CN206660775U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 劉豐;付海兵;劉義剛;唐有為;孫社虎;肖華棟;任原康;潘子安;劉家華 | 申請(專利權)人: | 湖北三鑫金銅股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D45/16 | 分類號: | B01D45/16;B01D53/26;B01D25/12 |
| 代理公司: | 武漢國越知識產權代理事務所(特殊普通合伙)42232 | 代理人: | 李偉濤 |
| 地址: | 435100 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 金屬 開采 壓濾 機油 油料 回收 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種油料回收裝置,尤其涉及一種用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置。
背景技術
KGZ600-2000-U型壓濾機的重型油缸在使用過程中內泄和串腔時,需要對不能保壓的重型油缸進行拆卸并維修,維修量大,每進行一次維修作業就會造成近600kg的美孚68#抗磨液壓油泄漏,既造成了經濟損失又對環境造成了污染。
因此有必要設計一種用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置,以克服上述問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術之缺陷,提供了一種工藝簡單、經濟環保的用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置。
本實用新型是這樣實現的:
本實用新型提供一種用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置,包括空壓機、油缸、球閥、調壓閥、旋風式氣水分離器和液壓站;空壓機的排氣管通過第一錐接頭與第一膠管連接,第一膠管依次通過球閥和調壓閥與旋風式氣水分離器連接,旋風式氣水分離器連接第二膠管,第二膠管通過第一轉換接頭連接油缸,油缸連接液壓站。
進一步地,球閥通過對接接頭與調壓閥連接。
進一步地,調壓閥依次通過第二轉換接頭和第二錐接頭與旋風式氣水分離器連接。
進一步地,旋風式氣水分離器設有兩臺,兩臺旋風式氣水分離器串聯連接。
進一步地,油缸上開設有貫穿缸體內腔的油口,油口通過油管連接液壓站。
進一步地,油缸內設有活塞和活塞桿,活塞桿的端部與活塞密封連接,活塞通過Yx密封圈與缸體密封。
本實用新型具有如下有益效果:
本實用新型的用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置以空壓機提供的高壓風為氣動源推動柱塞桿,通過旋風式氣水分離器實現氣體凈化和干燥化,實現油料的回收,工藝簡單且經濟環保。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本實用新型提供的用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型提供的油料回收后還原活塞桿的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1,本實用新型的用于金屬礦開采的壓濾機油缸的油料回收裝置,包括空壓機1、油缸2、球閥3、調壓閥4、旋風式氣水分離器5和液壓站6。
空壓機1的排氣管11通過第一錐接頭12與第一膠管7連接,第一膠管7依次通過球閥3和調壓閥4與旋風式氣水分離器5連接,旋風式氣水分離器5連接第二膠管8,第二膠管8通過第一轉換接頭21連接油缸2,油缸2連接液壓站6。
球閥3通過對接接頭31與調壓閥4連接,調壓閥4依次通過第二轉換接頭41和第二錐接頭51與旋風式氣水分離器5連接。
旋風式氣水分離器5設有兩臺,兩臺旋風式氣水分離器5串聯連接,對氣體進行凈化和干燥化,避免污染油缸2內的抗磨液壓油。
油缸2上開設有貫穿缸體22內腔的油口23,油口23通過油管連接液壓站6。
油缸2內設有活塞24和活塞桿25,活塞桿25的端部與活塞24密封連接,活塞24通過Yx密封圈26與缸體22密封。其中,Yx密封圈26選用適應高壓且耐磨性更好的進口酚醛樹脂,確保油缸2導向運行的平穩性,同時要求廠家對Y型圈唇口結構、角度、強度進行微調,使之更能適應高壓的沖擊。
當需要對油缸2進行檢修時,連通本實用新型的油料回收裝置,以空壓機1提供0.78MPa的高壓風為氣動源,高壓風經旋風式氣水分離器5進行氣體凈化和干燥化,然后進入油缸2推動活塞24工作,活塞24推動活塞桿25,使得缸體22內腔的抗磨液壓油經過油口23回到液壓站6中進行油料回收。如圖2,當抗磨液壓油回收完畢,拆除連接液壓站6的油管,并更換第一轉換接頭21,重新連接油缸2,由空壓機1提供氣動源,推動活塞24反方向移動,帶動活塞桿25推出,便于后續的活塞桿25拆除維修工作。
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