[實用新型]一種吸灰型汽車前照燈

有效

• 申請號: 201720337606.3
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN207364930U
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發明（設計）人: 秦愛民;周偉國;闕金元;褚冬;張亞金
• 申請（專利權）人: 蘇州恒達塑料工業有限公司
• 主分類號: F21S41/50
• 分類號: F21S41/50;F21V3/02;F21V31/03;F21W102/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本實用新型公開了一種吸灰型汽車前照燈，包括燈芯、燈罩體和燈罩面，所述燈罩面的外表面設置有外接罩面，所述燈罩面和外接罩面之間形成中空區域，所述中空區域內設置有至少一個兩端分別連通外界和燈罩體內的通氣管，所述外接罩面的上下兩端和燈罩體的上下兩端分別設置有相互緊密貼合的外固定塊和內固定塊。本實用新型不但與外界具備了良好的通風性能，而且能夠有效的防止空氣的粉塵進入到燈罩體內部，解決了現有的燈罩體內容易積聚粉塵影響照明效果的問題，汽車前照燈的使用效果得到了有效地保障。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件領域，具體涉及一種吸灰型汽車前照燈。

背景技術

現有的汽車前照燈的燈罩面上通常都開設有通氣孔，設有通氣孔的目的主要是在于使得燈罩內具備良好的通氣散熱的效果，因為汽車前照燈如果長時間打開的話，燈罩面內的溫度和壓力都會非常高，很可能會給連接燈芯的線路板造成破壞，所以需要良好的散熱來控制燈罩內的溫度和壓力，但是通氣孔的設置使得外界的粉塵能夠通過通氣孔進入到燈罩內部，時間長了燈罩內部會積聚大量的粉塵，這些粉塵粘附在燈罩內表面以及燈芯表面，嚴重影響了汽車前照燈的照明效果，汽車前照燈的使用效果大打折扣。

發明內容

發明目的：為了克服現有技術中存在的不足，提供一種通氣效果好且能夠防止粉塵進入到燈罩內的吸灰型汽車前照燈。

技術方案：為實現上述目的，本實用新型提供一種吸灰型汽車前照燈，包括燈芯、燈罩體和燈罩面，所述燈罩面的外表面設置有外接罩面，所述燈罩面和外接罩面之間形成中空區域，所述中空區域內設置有至少一個兩端分別連通外界和燈罩體內的通氣管，所述外接罩面的上下兩端和燈罩體的上下兩端分別設置有相互緊密貼合的外固定塊和內固定塊，所述外固定塊和內固定塊通過螺栓固定連接，所述通氣管的內表面設置有活性炭吸附層，所述通氣管的一端固定在外接罩面上，另一端與燈罩面可分離設置。

本實用新型的設計原理為：燈罩面和外接罩面之間形成中空區域，通氣管的設置使得燈罩體和外界也具備了良好的通氣性能，通過在通氣管的內表面設置有活性炭吸附層，使得空氣進入到通氣管內后，活性炭吸附層能夠吸收掉空氣中的絕大部分的粉塵，從而使得最后進入到燈罩體內的空氣中基本上不含有粉塵；一旦發現活性炭吸附層上吸附的粉塵量較多時，可將螺栓從外固定塊和內固定塊上取出，卸下外接罩面，由于通氣管的一端固定在外接罩面上，另一端與燈罩面可分離設置，所以通氣管也會隨著外接罩面取出，從而可對活性炭吸附層進行沖洗，去除活性炭吸附層上吸附的粉塵。

進一步地，所述中空區域內通氣管的數量為兩個且分別位于中空集水區域內的上下兩端。

進一步地，所述通氣管的外管口要低于內管口，這樣使得外界的雨水很難通過通氣管進入到燈罩體內。

進一步地，所述通氣管與水平面呈45度設置。

進一步地，所述外接罩面和燈罩面的弧度相同，使得發光效果一致性好。

有益效果：本實用新型與現有技術相比，燈罩體不但與外界具備了良好的通風性能，而且能夠有效的防止空氣的粉塵進入到燈罩體內部，解決了現有的燈罩體內容易積聚粉塵影響照明效果的問題，汽車前照燈的使用效果得到了有效地保障。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為通氣管的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1和圖2所示，本實用新型提供一種吸灰型汽車前照燈，包括燈芯1、燈罩體2和燈罩面3，所述燈罩面3的外表面設置有外接罩面4，所述燈罩面3和外接罩面4之間形成中空區域7，所述中空區域7內設置有兩個兩端分別連通外界和燈罩體2內的通氣管5，所述外接罩面4的上下兩端和燈罩體2的上下兩端分別設置有相互緊密貼合的外固定塊9和內固定塊8，所述外固定塊9和內固定塊8通過螺栓91固定連接，所述通氣管5的內表面設置有活性炭吸附層6，所述通氣管5的一端固定在外接罩面4上，另一端與燈罩面3可分離設置，所述通氣管5的外管口要低于內管口，所述通氣管5與水平面呈45度設置，所述外接罩面4和燈罩面3的弧度相同。