[實用新型]車身以及車輛

有效

• 申請號: 201720337580.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206623891U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 闞春波;李曉英;宗輝;黃創舉;張明召;董思元;韓曉旭;劉增壽;魏巍
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D25/20
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車身(10000)，其特征在于，包括：

前圍板(400)，所述前圍板(400)的下部設置有前圍板中通道(401)；

前圍上橫梁(402)，所述前圍上橫梁(402)設置在所述前圍板(400)的上部；

前圍下豎梁(403)，所述前圍下豎梁(403)的上端連接至所述前圍上橫梁(402)且下端延伸至所述前圍板中通道(401)。

2.根據權利要求1所述的車身(10000)，其特征在于，還包括：地板，所述地板上設置有地板中通道(1000)，所述前圍板中通道(401)與所述地板中通道(1000)相連。

3.根據權利要求2所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍板(400)包括：前圍上板(406)和前圍下板(405)，所述前圍上橫梁(402)和所述前圍下豎梁(403)設置在所述前圍上板(406)上，所述前圍板中通道(401)設置在所述前圍下板(405)上。

4.根據權利要求3所述的車身(10000)，其特征在于，所述地板上還設置有地板上縱梁(1700)，所述地板上縱梁(1700)向前延伸至所述前圍下板(405)上。

5.根據權利要求4所述的車身(10000)，其特征在于，所述地板上縱梁(1700)為兩條且分別設置在所述前圍板中通道(401)的左右兩側，所述地板上縱梁(1700)傾斜延伸。

6.根據權利要求3所述的車身(10000)，其特征在于，所述地板上還設置有座椅前橫梁(1601)，所述座椅前橫梁(1601)連接在所述地板上縱梁(1700)的后端。

7.根據權利要求6所述的車身(10000)，其特征在于，所述座椅前橫梁(1601)還與所述地板中通道(1000)相連。

8.根據權利要求5所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍下板(405)上設置有沿左右方向延伸的前圍下板加強筋，所述前圍下板加強筋分別與兩個所述地板上縱梁(1700)相連。

9.根據權利要求3所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍上板(406)上設置有前圍上板加強板，所述前圍上板加強板與所述前圍上板(406)的橫截面呈F形。

10.根據權利要求1所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍上橫梁(402)、所述前圍下豎梁(403)和所述前圍板中通道(401)形成傳力路徑，在車輛正碰時，傳遞至所述前圍上橫梁(402)的碰撞力通過所述前圍下豎梁(403)傳遞給所述前圍板中通道(401)。

11.根據權利要求1所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍上橫梁(402)、所述前圍下豎梁(403)和所述前圍板中通道(401)形成傳力路徑，在車輛側碰時，所述前圍上橫梁(402)從碰撞側向另一側傳遞，以及通過所述前圍下豎梁(403)向所述前圍板中通道(401)傳遞。

12.根據權利要求2所述的車身(10000)，其特征在于，所述前圍上橫梁(402)、所述前圍下豎梁(403)、所述前圍板中通道(401)和所述地板中通道(1000)形成傳力路徑，在車輛正碰時，傳遞至所述前圍上橫梁(402)的碰撞力通過所述前圍下豎梁(403)、所述前圍板中通道(401)傳遞給所述地板中通道(1000)。

13.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-12中任一項所述的車身(10000)。