[實用新型]一種外置式車輛低速驅動調控裝置

有效

• 申請號: 201720337365.2
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206719182U
• 公開（公告）日: 2017-12-08
• 發明（設計）人: 李寶蘊;王宏斌;劉國良;林超
• 申請（專利權）人: 西安艾施姆機械設備有限公司
• 主分類號: B60T1/04
• 分類號: B60T1/04
• 代理公司: 西安創知專利事務所61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于道路養護技術領域，尤其是涉及一種外置式車輛低速驅動調控裝置。

背景技術

道路養護是指對道路的保養和維護。維護道路及道路上的構筑物和設施，盡可能保持道路的使用性能，及時恢復破損部分，保證行車安全、舒適、暢通，節約運輸費用和時間；采取正確的技術措施，提高工程質量，延長道路的使用年限，推遲重建時間。現有的道路養護設備種類較多，主要包括清掃車、灑水車、混凝土破碎機、切割機、壓路機、銑刨機、劃線車(噴劃、熱熔)、攤鋪機、碎石撒布機、瀝青灑布車、石屑撒布機、碎石封層設備、拋丸機、融雪劑撒布機等，實際使用時上述道路養護設備需安裝在沿被養護道路移動的承載車上，該承載車也稱為被調控車輛。承載車移動過程中，采用上述道路養護設備同步對被養護道路進行處理，因而承載車要求平穩、低速向前移動，如何控制承載車平穩、低速移動至關重要，直接影響道路養護質量。但現有道路養護設備所用的承載車一般為貨車，貨車的最低時速一般在5km/h～10km/h，車速較快，因而采用現有的承載車進行道路養護時，控制承載車平穩、低速向前移動的難度較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其結構簡單、設計合理且安裝及使用操作簡便、使用效果好，通過豎向調整油缸調整摩擦輪高度對被調控車輛的車速進行調整，使被調控車輛能平穩、低速向前移動。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征在于：包括兩個對稱安裝在被調控車輛的車輛底盤左右兩側的低速驅動調控機構，兩個所述低速驅動調控機構的結構相同；所述車輛底盤的前后兩側下方分別安裝有前輪和后輪，所述后輪為雙排輪且其為主動輪；所述后輪包括前排輪和位于前排輪后側的后排輪，所述前排輪和后排輪均包括安裝在車輛底盤底部的輪軸和分別安裝在所述輪軸左右兩側且均沿車輛底盤長度方向布設的左車輪與右車輪；所述后輪中的兩個所述左車輪位于同一豎直面上且二者組成一個待調速輪組，所述后輪中的兩個所述右車輪位于同一豎直面上且二者組成一個待調速輪組；

所述低速驅動調控機構包括對所述待調速輪組的轉速進行調整的摩擦輪、驅動摩擦輪旋轉的旋轉驅動機構、帶動摩擦輪進行上下移動的豎向調整油缸和供豎向調整油缸安裝的油缸支架，所述油缸支架安裝在車輛底盤上；所述豎向調整油缸位于摩擦輪上方，所述摩擦輪安裝在豎向調整油缸上；所述摩擦輪沿車輛底盤的長度方向布設，所述摩擦輪位于所述后輪中的兩個所述左車輪之間上方或所述后輪中的兩個所述右車輪之間上方；所述摩擦輪的輪軸與旋轉驅動機構進行傳動連接；

兩個所述低速驅動調控機構的旋轉驅動機構均由主控器進行控制，所述旋轉驅動機構與主控器連接。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述旋轉驅動機構為電動液壓馬達。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：還包括對所述被調控車輛的車速進行實時檢測的車速檢測單元與對前排輪和/或后排輪的輪軸轉速進行實時檢測的輪軸轉速檢測單元，所述車速檢測單元和輪軸轉速檢測單元均與主控器連接。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述摩擦輪的輪軸通過軸承安裝在輪架上，所述輪架安裝在豎向調整油缸上，所述摩擦輪通過輪架安裝在豎向調整油缸上。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述豎向調整油缸的缸體安裝在油缸支架上，所述輪架通過鉸接軸安裝在豎向調整油缸的活塞桿底端，所述鉸接軸呈水平布設且其沿車輛底盤的寬度方向布設。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述輪架上部安裝有供鉸接軸安裝的鉸接座，所述豎向調整油缸位于輪架的正上方。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述低速驅動調控機構還包括兩個對稱布設在豎向調整油缸前后兩側的豎向導向柱，所述油缸支架上開有兩個供豎向導向柱上下移動的豎向通道；所述輪架上部安裝有兩個供豎向導向柱底部固定的固定座。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：所述豎向調整油缸與兩個所述豎向導向柱均布設在同一豎直面上。

上述一種外置式車輛低速驅動調控裝置，其特征是：兩個所述低速驅動調控機構分別為位于車輛底盤前后兩側的左側調控機構和右側調控機構，所述左側調控機構的摩擦輪與所述后輪中的兩個所述左車輪均布設于同一豎直面上，所述右側調控機構的摩擦輪與所述后輪中的兩個所述右車輪均布設于同一豎直面上。