[實用新型]充電樁用屏蔽電纜

有效

• 申請號: 201720336985.4
• 申請日: 2017-04-01
• 公開（公告）號: CN206921537U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 韓龍;姚麗娜
• 申請（專利權）人: 蘇州市東滬電纜有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B7/22;H01B7/00;H01B7/17;H01B11/00
• 代理公司: 江陰義海知識產權代理事務所(普通合伙)32247
• 代理人: 陳建中

技術領域

本實用新型涉及充電樁用屏蔽電纜。

背景技術

隨著油價高漲和日益嚴峻的節能減排壓力，國家對能源領域的需求也越來越大，現有的能源已經不能滿足人們日益增長的需要。汽車產業是一個世界性的大型產業，因此大力發展新能源汽車成為世界汽車工業競爭的一個新焦點。在此過程中，電動汽車逐漸成為新能源汽車的代表。

為了滿足對電動汽車的充電需求，近年來，電動汽車充電網絡設施如充電站、充電樁等的基礎設施建設取得了長足的進展。

充電樁通過充電樁電纜對電動汽車進行充電，但充電樁電纜通常是以暴露在外的非隱蔽方式布置的，充電樁電纜容易受到踩踏和碾壓，易因踩踏、碾壓等外力作用而破損。

可見充電樁電纜需要具有一定的抗壓能力，此外，充電樁電纜還需要具有一定的抗拉能力和抗電磁干擾能力。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種充電樁用屏蔽電纜，其具有較強的抗壓、抗拉能力，還具有一定的抗電磁干擾能力。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是設計一種充電樁用屏蔽電纜，包括由內至外依次設置的：抗拉線芯，內骨架，內護層，細鋼絲鎧裝層，外骨架，銅帶屏蔽層，以及外護層；

所述內骨架包括：包裹于抗拉線芯外周、與抗拉線芯同向延伸的圓筒狀內骨架主體，以及由內骨架主體外周面上凸起的六個內骨架支撐翼；該六個內骨架支撐翼沿內骨架主體外周面的周向均布，且該六個內骨架支撐翼與內骨架主體同向延伸；

所述內護層包裹于內骨架外周，且與內骨架同向延伸；內護層的內周面與各內骨架支撐翼貼靠；

相鄰兩個內骨架支撐翼間形成線芯容納腔，內骨架主體與內護層間的空間由上述六個內骨架支撐翼分隔出六個線芯容納腔；該六個線芯容納腔包括沿內骨架主體外周面周向依次設置的：第一線芯容納腔、第二線芯容納腔、第三線芯容納腔、第四線芯容納腔、第五線芯容納腔和第六線芯容納腔；

所述第一線芯容納腔內設有：一對充電通信線芯和一對充電連接確認線芯；第二線芯容納腔內設有：低壓輔助電源正線芯和低壓輔助電源負線芯；第三線芯容納腔內設有：接地線芯；第四線芯容納腔內設有：直流電源負線芯；第五線芯容納腔內設有：直流電源正線芯；第六線芯容納腔內設有：控制線芯；各線芯容納腔內還填充有填充繩；所述控制線芯、充電通信線芯和充電連接確認線芯分別內置有鋁箔屏蔽層；

所述細鋼絲鎧裝層包裹于內護層外周，且與內護層同向延伸；細鋼絲鎧裝層的內周面與內護層的外周面貼靠；

所述外骨架包括：包裹于細鋼絲鎧裝層外周、與細鋼絲鎧裝層同向延伸的圓筒狀外骨架主體，以及由外骨架主體外周面上凸起的至少六個外骨架支撐翼；外骨架主體的內周面與細鋼絲鎧裝層的外周面貼靠；各外骨架支撐翼沿外骨架主體外周面的周向均布，且各外骨架支撐翼與外骨架主體同向延伸；

所述銅帶屏蔽層繞包于外骨架外周，且與外骨架同向延伸；銅帶屏蔽層的內周面與各外骨架支撐翼貼靠；

所述外護層包裹于銅帶屏蔽層外周，且與銅帶屏蔽層同向延伸；外護層的內周面與銅帶屏蔽層的外周面貼靠。

優選的，所述內骨架主體的內周面與抗拉線芯的外周面貼靠。

優選的，所述外骨架支撐翼的數量為偶數。

優選的，所述外骨架支撐翼的數量為十二個。

本實用新型的優點和有益效果在于：提供一種充電樁用屏蔽電纜，其具有較強的抗壓、抗拉能力，還具有一定的抗電磁干擾能力。

抗拉線芯的設置，可以提高電纜的抗拉能力。

內骨架、細鋼絲鎧裝層和外骨架的設置，可以提高電纜的抗壓能力。

鋁箔屏蔽層、細鋼絲鎧裝層和銅帶屏蔽層的設置，可以提高電纜的抗電磁干擾能力。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

本實用新型具體實施的技術方案是：

如圖1所示，一種充電樁用屏蔽電纜，包括由內至外依次設置的：抗拉線芯11，內骨架12，內護層13，細鋼絲鎧裝層14，外骨架15，銅帶屏蔽層16，以及外護層17；

所述內骨架12包括：包裹于抗拉線芯11外周、與抗拉線芯11同向延伸的圓筒狀內骨架12主體，以及由內骨架12主體外周面上凸起的六個內骨架12支撐翼；該六個內骨架12支撐翼沿內骨架12主體外周面的周向均布，且該六個內骨架12支撐翼與內骨架12主體同向延伸；