[實用新型]新型車用除霜玻璃

有效

• 申請號: 201720335028.X
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206826609U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 龐小鍵
• 申請（專利權）人: 廣州市東旭汽車玻璃有限公司
• 主分類號: B60S1/04
• 分類號: B60S1/04;B60S1/54;B60J1/00
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙)11265
• 代理人: 劉少偉

技術領域

本實用新型涉及汽車玻璃技術領域，更具體地說，特別涉及一種新型車用除霜玻璃。

背景技術

在冬季，雨雪天氣過后，汽車前擋風玻璃上會堆積非常厚的積雪，通常情況下，駕駛員會使用硬質板材將積雪除掉，這樣會將大部分的積雪去除，為了進一步提高前擋風玻璃的清潔程度，還會使用玻璃水利用雨刷掛洗一遍。然而，由于室外溫度非常低，玻璃水沖刷前擋風玻璃后，會在前擋風玻璃的表面形成一層非常薄的結冰層，結冰層會造成駕駛員視線模糊，極大程度地影響了駕駛員汽車駕駛的安全性。

為了解決結冰層的問題，一些駕駛員會原地熱車，待汽車熱車之后啟動空調，利用熱風對前擋風玻璃進行加熱，從而將結冰層融化。

但是，以汽車空調作為熱風熱源，其需要較長的熱車時間。這樣不僅會浪費駕駛人員的寶貴時間，長時間的原地熱車還會加重發動機積碳的問題。

實用新型內容

(一)技術問題

綜上所述，如何對汽車前擋風玻璃結冰層進行快速融化，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

(二)技術方案

本實用新型提供了一種新型車用除霜玻璃，包括有前擋風玻璃，于所述前擋風玻璃的兩側一體成型有安裝外緣。基于上述結構設計，本實用新型還包括有安裝滑架以及除雪部；

所述安裝滑架包括有用于與汽車A柱實現連接的滑架主體，所述滑架主體具有與汽車A柱外部輪廓形狀適配的卡接槽，于所述滑架主體的內側邊緣設置有透明的橡膠連接條，所述滑架主體通過所述橡膠連接條與所述前擋風玻璃連接，于所述滑架主體上開設有與所述前擋風玻璃平行的滑孔，于所述滑孔內可滑動地設置有滑塊，所述安裝滑架設置有兩個，兩個所述安裝滑架分設于所述前擋風玻璃的兩側；

所述除雪部包括有外殼，所述外殼設置于所述前擋風玻璃的外側面上，所述外殼的底面與所述前擋風玻璃相抵，于所述外殼的底面上、并位于所述外殼的下側邊緣位置設置有橡膠刮刀，于所述外殼的底面上、并位于所述橡膠刮刀的上側開設有通風孔；

于所述外殼內設置有蓄電池、風機、加熱部件以及控制裝置，所述風機以及所述加熱部件通過所述控制裝置與所述蓄電池電氣連接，所述風機上設置有用于通風的導風管，所述加熱部件設置于所述導風管內，所述導風管與所述通風孔對接，所述控制裝置設置于所述外殼上；

于所述外殼的兩端設置有連軸，所述連軸的一端通過直線軸承設置于所述外殼上，所述連軸的另一端與所述滑塊連接。

優選地，于所述連軸上套設有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧的一端與所述外殼連接，所述拉伸彈簧的另一端與所述滑塊連接。

優選地，所述外殼的上側面為平滑的流線型曲面結構。

優選地，所述外殼為PVC塑料外殼；所述外殼包括有底殼以及罩蓋，所述底殼上開設有所述通風孔，所述罩蓋具有所述流線型曲面結構，所述罩蓋扣合于所述底殼上，所述罩蓋通過密封膠圈與所述底殼密封連接。

(三)有益效果

通過上述結構設計，本實用新型將外殼設置到前擋風玻璃的外側面上，外殼的底面與前擋風玻璃相抵，于外殼的底面上、并位于外殼的下側邊緣位置設置有橡膠刮刀，于外殼的底面上、并位于橡膠刮刀的上側開設有通風孔。除雪部通過滑塊可滑動地安裝到安裝滑架上，在大雪過后，拉動除雪部向下移動，這樣外殼底部設置的橡膠刮刀能夠將汽車玻璃上的積雪刮除。在橡膠刮刀的上側設置了通風孔，在外殼內設置的風機運行能夠加速氣流從通風孔吹出。通過橡膠刮刀可以將絕大部分積雪刮除，然后通過通風孔吹風能夠將殘留的雪渣吹干，這樣本實用新型徹底解決了積雪結冰的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例中新型車用除霜玻璃的結構示意圖；

在圖1中，部件名稱與附圖編號的對應關系為：

前擋風玻璃1、安裝滑架2、滑塊3、外殼4、橡膠刮刀5、

蓄電池6、風機7、加熱部件8、控制裝置9。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的范圍。