[實用新型]護欄結構及護欄燈

有效

• 申請號: 201720334969.1
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN207244508U
• 公開（公告）日: 2018-04-17
• 發明（設計）人: 王鷹華;吳繼業;劉海波;魏靜
• 申請（專利權）人: 上海三思交通技術有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04;E01F9/669;E01F9/615;F21S8/00;F21V19/00;F21W111/08;F21Y115/10
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及道路安全設施領域，具體地，涉及護欄結構及護欄燈。

背景技術

為了保證車輛在公路及橋梁上的安全行駛，通常在城市道路、高速公路、省道、互通立交、出入口匝道等路橋兩側安裝防撞護欄。護欄結構通常包括護欄體和立柱，其中，護欄體橫向固定在間隔布置的多個立柱之間。由于夜間光線黑暗很容易發生交通事故，并且經常會撞斷護欄，所以為了避免此類問題的發生，提供一種照明護欄是十分必要的。

現有技術通過在護欄上安裝照明燈具來解決上述問題，具體是通過將護欄體的結構限定呈圓管形或者橢圓管形，然后在管壁上開設多個孔或者槽，來將照明燈具對應安裝在上述多個孔或槽內，以實現護欄的照明功能。例如，授權公告號為CN203890873U的專利文獻公開了一種橋梁護欄，其通過圓形卡箍固定圓管，并在圓管上設置LED照明燈。還有的現有技術利用彈性形變件提供防護，例如授權公告號CN203569480U的專利文獻公開了一種公路橋梁防護裝置，其通過彈性橡膠制成的防護體提高防護能力。

然而，實用新型人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術提供的照明護欄的護欄體呈圓管形或者橢圓管形，其防護面積小，一旦與車輛發生碰撞時所能吸收的沖擊能量較小，進而使其防撞性差，此外，現有技術中護欄的緩沖結構僅考慮自身的抗撞擊性能，而沒有考慮到燈具安裝部位的保護。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種護欄結構及護欄燈。

根據本實用新型提供的一種護欄結構，包括型材護欄體；

護欄體包括吸能部；

吸能部具有燈具安裝面；

吸能部為非彈性形變緩沖結構；

在車道內外側方向上，吸能部的至少一部分與燈具安裝面位于不同位置上；

相對于燈具安裝面，所述吸能部的至少一部分較易變形。

優選地，在車道內外側方向上，吸能部的至少一部分位于燈具安裝面的內側。

優選地，護欄體為管體；

-管體空腔的橫截面廓形為凹圖形；或者

-管體空腔的橫截面廓形為凸圖形，其中，所述凸圖形的邊包括直線段和弧線段。

優選地，護欄體為板體；

板體通過彎折或者彎曲，形成開口朝向車道外側的凹槽。

優選地，燈具安裝面的朝向由車道內側方向構成；或者，燈具安裝面的朝向由車道內側方向與車道垂直向下方向合成。

優選地，所述管體包括首尾依次連接的頂壁、外壁、底壁、內壁；

在車道內外側方向上，頂壁與內壁的連接處位于內壁與底壁連接處的內側。

優選地，所述凹槽的上下槽口之間相對彎曲后向車道內側方向延伸形成末端。

優選地，燈具安裝面具有燈槽槽口；

吸能部在車道內外側方向上的最大寬度處與燈槽槽口分布在不同的高度位置上。

優選地，燈具安裝面具有開槽，或者燈具安裝面的相對面具有開槽。

根據本實用新型提供的一種護欄燈，包括燈具，還包括上述的護欄結構；燈具安裝在護欄結構上。

優選地，所述燈具包括光源板、反光器、出光板、燈體、燈體端蓋；

出光板、燈體、燈體端蓋連接形成容納腔體；

光源板、反光器設置在容納腔體內；

所述燈具的光路，由光源板出發，依次經反光器和出光板后，射出所述容納腔體。

優選地，所述燈具的光路，由光源板出發，僅經過反光器和出光板后，射出所述容納腔體。

優選地，經反光器反射后的光線，全部經出光板射出所述容納腔體。

優選地，光源板與出光板之間的夾角，使得光源板的出射光線直射不到出光板。

優選地，光源板包括LED光源，光源板與出光板垂直設置。

優選地，燈體具有凹槽；

出光板覆蓋住凹槽的槽口；

反光器的板狀部分沿合成方向延伸，其中，所述合成方向由凹槽的槽口指向槽底方向與凹槽的一側槽壁指向另一側槽壁方向合成；

板狀部分的一面形成凹口，凹口朝向光源板。

優選地，LED光源靠近光源板遠離出光面的一端。

優選地，所述燈具還包括固定格柵；

反光器通過固定格柵緊固連接在燈體上；

在容納腔體內，燈體延伸出齒狀槽；

齒狀槽位于板狀部分的另一面所在側；