[實用新型]一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置有效
| 申請號: | 201720334831.1 | 申請日: | 2017-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN206613384U | 公開(公告)日: | 2017-11-07 |
| 發明(設計)人: | 張海杰 | 申請(專利權)人: | 長沙藍態爾電子科技有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/86 | 分類號: | B01D53/86;B01D53/72;B60H3/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙市高新開發區麓*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 半導體 電解 催化 車載 空氣凈化 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬于車載空氣凈化裝置,具體為一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置。
背景技術
現有技術中,有用羥基進行空氣凈化的,但用的是二氧化鈦和紫外線產生的羥基,燈管壽命不長。傳統方式產生的羥基大多溶于水中,極少釋放到空氣中,與空氣中的污染物,例如甲醛、TVOC、臭味氣體,發生反應。現有技術中,采用光電催化,容易產生臭氧。以上這些方法都不能很好的對空氣進行凈化。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置,解決背景技術中的問題。
本實用新型采用以下技術方案實現:
一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置,包括充電電池、控制電路板、負極導電鍍層、負極導電螺栓、塑料隔水層、陽極板、殼體、頂蓋、陰極板、正極導電鍍層、正極導電螺栓,所述充電電池上部設置有正極和負極,所述充電電池的正極與控制電路板之間通過導線連接,所述充電電池的負極與控制電路板之間通過導線連接,所述控制電路板上部設置有負極導電鍍層,負極導電鍍層與負極導電螺栓緊密接觸,所述控制電路板上部設置有正極導電鍍層,正極導電鍍層與正極導電螺栓緊密接觸,所述控制電路板上部設置有塑料隔水層,所述塑料隔水層上部設置有陰極板,所述陰極板上部設置有陽極板,所述陽極板上開設有圓孔,所述負極導電螺栓與陰極板栓接,所述正極導電螺栓與陽極板栓接,所述塑料隔水層上部的殼體內裝有水,所述陽極板和陰極板均淹沒在水中。
本實用新型中,所述殼體上部設置有頂蓋。
本實用新型中,所述陽極板和陰極板之間設置有隔離網。
本實用新型中,所述充電電池與汽車充電系統連接,所述充電電池與汽車充電系統的連接處設置有振動傳感器。
有益效果:本實用新型通過電解反應產生的帶電氧化因子團,可以與甲醛等有害物質發生氧化反應;達到除害除臭的效果;能100%的去除車內甲醛且無耗材。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
參見圖1,一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置的結構示意圖,一種基于半導體電解催化法的車載空氣凈化裝置,包括充電電池1、控制電路板2、負極導電鍍層3、負極導電螺栓4、塑料隔水層5、陽極板6、殼體7、頂蓋8、陰極板9、正極導電鍍層10、正極導電螺栓11,所述充電電池1上部設置有正極和負極,所述充電電池1的正極與控制電路板2之間通過導線連接,所述充電電池1的負極與控制電路板2之間通過導線連接,所述控制電路板2上部設置有負極導電鍍層3,負極導電鍍層3與負極導電螺栓4緊密接觸,所述控制電路板2上部設置有正極導電鍍層10,正極導電鍍層10與正極導電螺栓11緊密接觸,所述控制電路板2上部設置有塑料隔水層5,所述塑料隔水層5上部設置有陰極板9,所述陰極板9上部設置有陽極板6,所述陽極板6上開設有圓孔,所述負極導電螺栓4與陰極板9栓接,所述正極導電螺栓11與陽極板6栓接,所述塑料隔水層5上部的殼體7內裝有水,所述陽極板6和陰極板9均淹沒在水中,所述殼體7上部設置有頂蓋8,所述陽極板6和陰極板9之間設置有隔離網12,所述充電電池1與汽車充電系統連接,所述充電電池1與汽車充電系統的連接處設置有振動傳感器。
使用時,當汽車在行駛過程中,汽車發生振動,汽車充電系統與充電電池1之間接通,對充電電池1進行充電,充電電池1通過導線給控制電路板2進行供電,控制電路板2通過負極導電鍍層3將電流傳導到負極導電螺栓4,負極導電螺栓4將電流傳導到陰極板9,控制電路板2通過正極導電鍍層10傳導到正極導電螺栓11,正極導電螺栓11將電流傳導到陽極板6,陽極板6和陰極板9將殼體7內的水進行電解,電解時發生以下化學反應:化學反應式為:
H2O=H++OH-
2H+-2e=H2
OH-+e=-OH
反應后產生的H2從水中溢出,同時將-OH這一帶電氧化因子團帶到空氣中,與空氣中的有害氣體產生氧化反應,凈化空氣。
當汽車停止時,振動傳感器不能感受到振動,斷開充電電池1與汽車充電系統之間的連接,停止對充電電池1進行充電。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優點,本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內,本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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