[實用新型]一種碰撞試驗裝置

有效

• 申請號: 201720332703.3
• 申請日: 2017-03-31
• 公開（公告）號: CN206618554U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 王連明;陸新春;張立川;張勇;黨軍
• 申請（專利權）人: 北京建筑材料檢驗研究院有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 北京卓特專利代理事務所(普通合伙)11572
• 代理人: 張會會,段宇

技術領域

本實用新型涉及試驗裝置技術領域，具體涉及一種碰撞試驗裝置。

背景技術

點型感煙火災探測器廣泛應用于工業和民用建筑，對人民生命財產安全至關重要。為保證點型感煙火災探測器的質量，國家制定了相關標準GB4715-2005，根據國家標準提供的試驗方法，我們設計一種用于檢測點型感煙火災探測器的碰撞試驗的檢測設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種碰撞試驗裝置，用于檢測點型感煙火災探測器的質量。

為解決上述技術問題，本實用新型一種碰撞試驗裝置采用如下技術方案：

本實用新型的碰撞試驗裝置，包括主體結構、定位平臺、支撐結構、安裝結構、配重結構和試驗結構，定位平臺、配重結構和試驗結構位于主體結構中部，且定位平臺水平設置，試驗結構與定位平臺連接，配重結構與試驗結構連接，安裝結構位于支撐結構上；支撐結構包括支撐架、支撐桿和第一螺栓，支撐架和支撐桿連接，支撐桿的底部固定在主體結構上，支撐桿的頂部與支撐架連接，且通過第一螺栓固定；試驗結構包括錘頭釋放彈簧卡銷裝置、錘頭、擺桿、鋼輪轂、滑輪、纜繩和工作重錘，錘頭釋放彈簧卡銷裝置固定在定位平臺上，錘頭釋放彈簧卡銷裝置與錘頭配合，以限制或者釋放錘頭，錘頭通過擺桿與鋼輪轂連接，鋼輪轂的一端與滑輪連接，鋼輪和滑輪均可轉動固定在主體結構上，滑輪通過纜繩與工作重錘連接。

主體結構包括兩個U型框，以及將兩個U型框的頂部連接起來的兩個連接桿，主體結構還包括連接于兩個連接桿之間的第一橫桿，以及連接于每個U型框的兩個直立部中部的兩個第二橫桿，定位平臺位于兩個第二橫桿之間，且與兩個第二橫桿固定連接，試驗結構的鋼輪轂和滑輪均可轉動連接在兩個第二橫桿上。

試驗結構的鋼輪轂和滑輪通過鋼軸連接在兩個第二橫桿上。

主體結構還包括連接于兩個U型框的底部的兩個連接板。

主體結構還包括位于其底部的4個支撐腳。

支撐結構和安裝結構位于主體結構的第一橫桿的下方。

配重結構包括配重臂和配重塊，配重臂穿過配重塊與鋼輪轂的遠離錘頭的一端連接。

配重塊滑動連接在配重臂上，且配重塊的兩側上設置有螺孔，通過穿過螺孔的螺栓可將配重塊與配重臂固定。

試驗結構的纜繩和工作重錘可拆卸的設置在滑輪上。

安裝結構包括安裝板、第三螺栓、第四螺栓、安裝孔、滑槽和第五螺栓，安裝板上設置有與第四螺栓對應的螺孔，第三螺栓和第四螺栓穿過安裝板與支撐架連接，安裝孔位于安裝板的中部，滑槽位于安裝孔的外側，第五螺栓位于滑槽內。

由以上技術方案可見，本實用新型選用的碰撞試驗裝置，通過試驗結構和定位平臺連接，固定了試驗結構的位置，當錘頭釋放彈簧卡銷裝置釋放錘頭時，工作重錘使錘頭旋轉3π/2弧度碰撞點型感煙火災探測器，檢測點型感煙火災探測器的性能質量；使用錘頭釋放彈簧卡銷裝置釋放錘頭，使其免受外力的干擾，試驗碰撞力準確，試驗數據準確。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的碰撞試驗裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型配重結構和試驗結構的結構示意圖；

圖3為本實用新型支撐結構和安裝結構的結構示意圖。

附圖說明：1—主體結構；11—U型框；12—連接桿；13—第一橫桿；14—第二橫桿；15—連接板；16—支撐腳；2—定位平臺；21—第二螺栓；3—支撐結構；31—支撐架；32—支撐桿；33—第一螺栓；4—安裝結構；41—安裝板；42—第三螺栓；43—第四螺栓；44—安裝孔；45—滑槽；46—第五螺栓；5—配重結構；51—配重臂；52—配重塊；6—試驗結構；61—錘頭釋放彈簧卡銷裝置；62—錘頭；63—擺桿；64—鋼輪轂；65—滑輪；66—纜繩；67—工作重錘。

具體實施方式

下面結合本實用新型附圖進一步說明本實用新型具體實現。