[實(shí)用新型]一種吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720331821.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206580453U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青建集團(tuán)股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C1/34
• 分類(lèi)號(hào): B66C1/34;B66C13/16
• 代理公司: 青島中天匯智知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司37241
• 代理人: 郝團(tuán)代

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備領(lǐng)域，特別是指一種吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤。

背景技術(shù)

起重設(shè)備、吊裝工具大量應(yīng)用在建筑工地或航運(yùn)碼頭等場(chǎng)所。作為起重設(shè)備，有其載重范圍，超過(guò)載重范圍會(huì)導(dǎo)致安全事故。吊裝用的吊鉤，由于其材質(zhì)和連接件等也限制了其吊裝載重的范圍。超過(guò)此范圍會(huì)導(dǎo)致吊鉤組件發(fā)生斷折、脫落等事故。

隨著現(xiàn)代建筑高度的不斷增加。在建筑工地將建材吊裝運(yùn)送到高處時(shí)，起重吊運(yùn)的速度越來(lái)越快，導(dǎo)致一些重物在加速度下超出了起重設(shè)備及吊鉤的承重范圍，引起安全事故。所以需要對(duì)吊裝物的質(zhì)量以及吊運(yùn)中產(chǎn)生的重力壓力進(jìn)行檢測(cè)，以避免此類(lèi)安全事故發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤，其自帶重力和加速度檢測(cè)裝置，可以對(duì)吊運(yùn)物品的重量及上升加速度進(jìn)行檢測(cè)，從而將起重設(shè)備所受到的吊裝重力控制在承重范圍之內(nèi)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤，其結(jié)構(gòu)包括：

方形平衡盤(pán)，其上端面中央固定有連接部，所述連接部連接至提升機(jī)構(gòu)；

所述平衡盤(pán)上端面的兩側(cè)邊沿處分別設(shè)有平行于地面的第一滑槽，每個(gè)第一滑槽內(nèi)可滑動(dòng)安裝有兩個(gè)吊鉤組件；

所述吊鉤組件包括位于平衡盤(pán)上方的底座，所述底座下表面垂直連接有可轉(zhuǎn)軸，所述可轉(zhuǎn)軸下方為鉤體；

所述平衡盤(pán)上方還連接有重力檢測(cè)裝置及速度檢測(cè)裝置，所述重力檢測(cè)裝置和速度檢測(cè)裝置分別信號(hào)連接至控制裝置，所述控制裝置設(shè)有微處理器、顯示屏和報(bào)警器。

優(yōu)選地，所述可轉(zhuǎn)軸和鉤體為一體成型結(jié)構(gòu)，從而提高吊鉤承重強(qiáng)度。

上述技術(shù)方案中，每個(gè)所述第一滑槽所相鄰的平衡盤(pán)側(cè)沿還設(shè)有垂直于地面方向的第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽內(nèi)部連通。

上述技術(shù)方案中，所述可轉(zhuǎn)軸上還設(shè)有環(huán)形滑槽，所述環(huán)形滑槽連接有鎖緊機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括位于環(huán)形滑槽內(nèi)的圓柱形滑動(dòng)部及其固定連接的長(zhǎng)方體形鎖緊塊；所述鎖緊塊的寬度與第二滑槽寬度相適配并使其可沿第二滑槽滑動(dòng)，所述鎖緊塊的長(zhǎng)度大于第二滑槽寬度從而可以卡在第二滑槽外。

上述技術(shù)方案中，所述鉤體其起重接觸面上還設(shè)有耐磨層。

優(yōu)選地，所述耐磨層為橡膠涂層。

該技術(shù)方案中，所述平衡盤(pán)上兩個(gè)第一滑槽內(nèi)共安裝有四只吊鉤，當(dāng)?shù)跹b一件物體時(shí)，可以使得重力分散在四個(gè)鉤體上，并通過(guò)平衡盤(pán)平衡吊裝物體。其最大的有益效果在于可以吊裝抓取板材類(lèi)既重又長(zhǎng)的物體，針對(duì)板材結(jié)構(gòu)滑動(dòng)吊鉤，使其位于板材上方四個(gè)相互對(duì)稱(chēng)的角度位置進(jìn)行吊裝抓取，從而可以使得板材平衡，解決了往昔板材吊裝的難題。

當(dāng)設(shè)有第二滑槽和鎖緊機(jī)構(gòu)時(shí)，使用時(shí)，首先旋轉(zhuǎn)鎖緊塊使其長(zhǎng)度方向平行于第二滑槽，從而可以陷入第二滑槽內(nèi)部，此時(shí)吊鉤組件可于第一滑槽內(nèi)滑動(dòng)；當(dāng)調(diào)整吊鉤到達(dá)合適的位置，轉(zhuǎn)動(dòng)鎖緊塊使其長(zhǎng)度方向垂直于第二滑槽，此時(shí)鎖緊塊卡合在第二滑槽外側(cè)，使吊鉤組件無(wú)法滑動(dòng)，從而起到將吊鉤組件鎖緊的作用。

并且，當(dāng)?shù)蹉^吊起運(yùn)載物體時(shí)，可由重力檢測(cè)裝置對(duì)運(yùn)載物體進(jìn)行測(cè)重，并將數(shù)據(jù)傳遞給控制裝置；吊運(yùn)過(guò)程中，速度檢測(cè)裝置會(huì)檢測(cè)物體上升的加速度，并且數(shù)據(jù)傳遞給控制裝置；控制裝置通過(guò)微處理器處理運(yùn)載物體的重量及上升加速度從而計(jì)算出吊裝設(shè)備真實(shí)承受的重量壓力，當(dāng)該重力范圍超出起重設(shè)備安全起重范圍時(shí)，進(jìn)行報(bào)警。

綜上所述，本實(shí)用新型的吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤，采用了多組對(duì)稱(chēng)的吊鉤組件，可以吊裝各類(lèi)重物并具有良好的平衡性；且其自帶重力和加速度檢測(cè)裝置，可以對(duì)吊運(yùn)物品的重量及上升加速度進(jìn)行檢測(cè)，從而將起重設(shè)備所受到的吊裝重力控制在承重范圍之內(nèi)，減少了事故發(fā)生。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型吊裝壓力可檢測(cè)的重力式吊鉤一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。