[實(shí)用新型]家庭式充電樁有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720330623.4 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206628856U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王振飛;黃大鵬;宋賢 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳充電網(wǎng)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;B60L11/18 |
| 代理公司: | 深圳中一聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44414 | 代理人: | 張全文 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 家庭 充電 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及充電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種家庭式充電樁。
背景技術(shù)
隨著人類環(huán)境的變化和節(jié)能減排的呼聲越來(lái)越高,綠色能源的開發(fā)成了當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展主題,電動(dòng)汽車作為清潔、低碳型綠色車輛,受到世界各國(guó)的極大關(guān)注。
目前,電動(dòng)汽車主要采用動(dòng)力蓄電池作為主要電源。為了更加便捷對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行充電,在住所處安裝充電樁已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。傳統(tǒng)的充電樁將外殼拆開后進(jìn)行接線時(shí),接線完成后將外殼合上,若此時(shí)發(fā)現(xiàn)接線出現(xiàn)故障或是后期維修時(shí),都需要將外殼重新拆開,這樣,既影響充電樁的整體密封性,而且,操作過(guò)程復(fù)雜且耗時(shí)。
實(shí)用新型內(nèi)容
綜上所述,本實(shí)用新型的目的在于提供一種家庭式充電樁,旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的充電樁在出現(xiàn)內(nèi)部接線出現(xiàn)故障或后期維修時(shí)需開蓋檢修而導(dǎo)致充電樁的整體密封性易變差以及整個(gè)操作過(guò)程復(fù)雜、耗時(shí)的問題。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,家庭式充電樁,包括殼體以及電連接于外部接線的主板,所述殼體包括相互扣合形成容置空間的底殼和面蓋組件,所述主板設(shè)于所述容置空間內(nèi),所述底殼包括本體,所述本體背離所述面蓋組件的一側(cè)凹陷形成用于中轉(zhuǎn)接線的轉(zhuǎn)接倉(cāng),所述轉(zhuǎn)接倉(cāng)內(nèi)設(shè)有多個(gè)第一轉(zhuǎn)接卡位,所述轉(zhuǎn)接倉(cāng)通過(guò)各所述第一轉(zhuǎn)接卡位連通于所述容置空間,每個(gè)所述第一轉(zhuǎn)接卡位處均設(shè)有一用于連接導(dǎo)線的轉(zhuǎn)接件,所述轉(zhuǎn)接件的一端伸入所述容置空間內(nèi),所述轉(zhuǎn)接件的另一端外露于所述第一轉(zhuǎn)接卡位處,所述主板通過(guò)導(dǎo)線連接對(duì)應(yīng)的所述轉(zhuǎn)接件伸入所述容置空間的一端上。
具體地,所述第一轉(zhuǎn)接卡位包括兩個(gè)平行且間隔設(shè)置的第一豎直板以及連接兩所述第一豎直板的第一水平板。
進(jìn)一步地,所述容置空間內(nèi)還設(shè)有多個(gè)第二轉(zhuǎn)接卡位,各所述第二轉(zhuǎn)接卡位與各所述第一轉(zhuǎn)接卡位一一對(duì)應(yīng),所述第二轉(zhuǎn)接卡位連通于所述第一轉(zhuǎn)接卡位,所述轉(zhuǎn)接件的一端伸入所述第二轉(zhuǎn)接卡位處,所述轉(zhuǎn)接件的另一端外露于所述第一轉(zhuǎn)接卡位處。
具體地,所述第二轉(zhuǎn)接卡位包括兩平行且間隔設(shè)置的第二豎直板以及連接兩所述第二豎直板的第二水平板,所述轉(zhuǎn)接件通過(guò)螺釘固定于所述第二水平板上。
具體地,所述轉(zhuǎn)接件為銅質(zhì)的中空管體,所述中空管體的兩端開設(shè)有穿線孔,所述中空管體上還開設(shè)有兩個(gè)的固定孔,所述固定孔與所述穿線孔一一對(duì)應(yīng)。
具體地,所述中空管體上還設(shè)有供緊固件穿設(shè)的定位孔。
優(yōu)選地,所述緊固件為螺栓、螺釘或者螺絲。
進(jìn)一步地,所述殼體還包括蓋板,所述蓋板蓋設(shè)于所述本體上并密封所述轉(zhuǎn)接倉(cāng)。
具體地,所述轉(zhuǎn)接倉(cāng)的內(nèi)側(cè)壁向外凸伸形成一周環(huán)形凸邊,所述蓋板設(shè)于所述環(huán)形凸邊上,所述蓋板的邊界與所述本體的邊界平齊。
具體地,所述環(huán)形凸邊上設(shè)有多個(gè)安裝孔,所述蓋板通過(guò)螺釘旋擰入對(duì)應(yīng)的所述安裝孔內(nèi)固定連接于所述環(huán)形凸邊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供的家庭式充電樁,其底殼包括本體,在本體背離面蓋組件的一側(cè)凹陷形成用于中轉(zhuǎn)接線的轉(zhuǎn)接倉(cāng),即轉(zhuǎn)接倉(cāng)與安裝主板的容置空間為兩個(gè)獨(dú)立的空間。轉(zhuǎn)接倉(cāng)通過(guò)各第一轉(zhuǎn)接卡位連通于容置空間,并在每個(gè)第一轉(zhuǎn)接卡位處均設(shè)有一轉(zhuǎn)接件。這樣,主板通過(guò)導(dǎo)線連接對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)接件伸入容置空間的一端上,即將接線位點(diǎn)轉(zhuǎn)移至轉(zhuǎn)接件上,那么,當(dāng)需要外接導(dǎo)線時(shí),無(wú)需打開面蓋組件,可直接將導(dǎo)線連接于轉(zhuǎn)接件外露于轉(zhuǎn)接倉(cāng)的一端上,從而避免底殼與面蓋組件的頻繁開合,確保了殼體的密封性,而且整個(gè)接線過(guò)程更加簡(jiǎn)單,省去了打開面蓋組件的時(shí)間,所以耗時(shí)更短。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的家庭式充電樁的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的家庭式充電樁的爆炸圖;
圖3是圖2中A處的放大圖;
圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的底殼的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5是圖4中B處的放大圖;
圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
附上附圖標(biāo)記:
殼體1、底殼11、面蓋組件12、本體111、轉(zhuǎn)接倉(cāng)112、第一轉(zhuǎn)接卡位113、轉(zhuǎn)接件2、第一豎直板11a、第一水平板11b、第二轉(zhuǎn)接卡位114、第二豎直板11c、第二水平板11d、穿線孔21、固定孔22、定位孔23、蓋板3、環(huán)形凸邊115、安裝孔116。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
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H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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