[實用新型]一種電磁控制液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720320983.6 | 申請日： | 2017-03-30 |
| 公開（公告）號： | CN206589955U | 公開（公告）日： | 2017-10-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張榮貴;許炳照;蘇慶列;鄧輝明;余紅燕;呂翱;劉國平;陳東 | 申請（專利權(quán)）人： | 福建船政交通職業(yè)學(xué)院 |
| 主分類號： | B62D5/065 | 分類號： | B62D5/065 |
| 代理公司： | 福州科揚專利事務(wù)所35001 | 代理人： | 林朝熙 |
| 地址： | 350000 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電磁 控制 液壓 助力 轉(zhuǎn)向 系統(tǒng) | ||
1.一種電磁控制液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于：包括電磁離合器（10）、電磁流量控制閥（4）、液力油壓力傳感器、溫度傳感器、轉(zhuǎn)向盤角度傳感器、車速傳感器以及系統(tǒng)控制器（8）；
所述系統(tǒng)控制器（8）與電磁離合器（10）、電磁流量控制閥（4）通過CAN總線連接；所述電磁離合器（10）安裝在皮帶輪（9）中；
所述電磁流量控制閥（4）設(shè)于儲油箱（1）與轉(zhuǎn)向分配閥（5）之間的第一油路（3）上，轉(zhuǎn)向分配閥（5）經(jīng)過第二油路連接轉(zhuǎn)向助力缸（6）；
所述液力油壓力傳感器、溫度傳感器分別與系統(tǒng)控制器（8）總線連接，二者分別設(shè)于葉片泵（2）和轉(zhuǎn)向分配閥（5）之間的高壓管路中；
所述轉(zhuǎn)向盤角度傳感器與系統(tǒng)控制器（8）總線連接，并設(shè)于轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向管柱上；
所述車速傳感器與系統(tǒng)控制器（8）總線連接，并設(shè)于變速器輸出軸或車輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁控制液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于：所述液力油壓力傳感器向系統(tǒng)控制器（8）發(fā)送0.4V-4.6V之間的模擬信號。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁控制液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于：所述系統(tǒng)控制器（8）的液力油壓力閾值范圍為0Mpa 至8Mpa之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁控制液壓助力式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，其特征在于：還包括故障指示裝置，所述故障指示裝置與系統(tǒng)控制器（8）總線連接，設(shè)于儀表盤上。
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B62D 機(jī)動車；掛車
B62D5-00 助力的或動力驅(qū)動的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)
B62D5-02 . 機(jī)械的，例如使用功率輸出機(jī)構(gòu)提取車輛轉(zhuǎn)軸的動力并將其施加在轉(zhuǎn)向器上
B62D5-04 . 電力的，例如使用伺服電動機(jī)與轉(zhuǎn)向器連接或構(gòu)成轉(zhuǎn)向器的零件
B62D5-06 . 流體的，即利用壓力流體作為車輛轉(zhuǎn)向所需要的大部分或全部作用力
B62D5-065 ..以專門適用于根據(jù)需要而改變壓縮流體供應(yīng)的裝置為特征的，如按要求，可改變助力
B62D5-07 ..用于轉(zhuǎn)向的壓力流體動力還供給其他耗能裝置
