[實用新型]催化裂化中沉降器內翼閥防堵裝置

有效

• 申請號: 201720319797.0
• 申請日: 2017-03-30
• 公開（公告）號: CN206635294U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 延敬祥;任曉香;李小防;李會元;李彬;趙海云
• 申請（專利權）人: 山東華星石油化工集團有限公司
• 主分類號: C10G11/00
• 分類號: C10G11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及化工生產設備輔助裝置技術領域，具體涉及一種催化裂化中沉降器內翼閥防堵裝置。

背景技術

目前，催化裂化裝置是石油加工企業必須裝置，且規模越來越大，大都大于100萬噸/年，處于石油加工很靠前的環節，一旦停工，后續裝置斷料，前面裝置來料堵罐，會導致整個聯合裝置整體停工。翼閥出問題而導致沉降器跑劑停工是普遍的老大難問題，是催化裝置的“癌癥”。只能通過停工檢修來處理，停工需要3天，檢修最少需用5天，開工需要3天，費時費力，以100萬噸/年規模的催化裝置保守損失約300萬元。在安全環保壓力越來越大的今天，開停工檢修過程更是壓力巨大，因此迫切需要一種裝置來解決翼閥堵塞沉降器跑劑導致催化停工的問題。

發明內容

本裝置的發明目的在于通過用氮氣來吹掃活動翼閥的舌板，將導致堵塞的焦塊或架橋的催化劑吹出，恢復翼閥功能，解決沉降器跑劑問題，防止停工，提供一種催化裂化中沉降器內翼閥防堵裝置。

其技術方案是：催化裂化中沉降器內翼閥防堵裝置，包括安裝在沉降器內的翼閥，低壓氮氣管道通過調節閥和第一氮氣控制閘閥與第一排空閥的一端及第二氮氣控制閥的一端連接，工業風管道通過風控制閥與第二排空閥的一端及限流閥的一端連接，限流閥的另一端管道上設有壓力指示器并與第二氮氣控制閥的另一端及器壁控制閥的一端連接，器壁控制閥的另一端管道連接至翼閥內部。

其中，所述第一氮氣控制閘閥、第二氮氣控制閥、第一排空閥、第二排空閥、調節閥及器壁控制閥為手動球閥。所述限流閥內孔直徑為0.8—1.2mm。所述壓力指示器為壓力變送器或壓力表。

本實用新型與現有技術相比較，具有以下優點：設計合理、結構簡單、操作方便安全，解決了催化因翼閥堵塞導致沉降器跑劑而停工的問題，減少因非計劃停工帶來的巨大損失。

附圖說明

圖1是本實用新型一種實施例的結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1，一種催化裂化中沉降器內翼閥防堵裝置，包括安裝在沉降器1內的翼閥2，低壓氮氣管道3通過調節閥4和第一氮氣控制閘閥5與第一排空閥6的一端及第二氮氣控制閥7的一端連接，工業風管道8通過風控制閥9與第二排空閥10的一端及限流閥11的一端連接，限流閥11的另一端管道上設有壓力指示器12并與第二氮氣控制閥7的另一端及器壁控制閥13的一端連接，器壁控制閥13的另一端管道連接至翼閥2內部。所述第一氮氣控制閘閥5、第二氮氣控制閥7、第一排空閥6、第二排空閥10、調節閥4及器壁控制閥13為手動球閥。所述限流閥11內孔直徑為0.8—1.2mm。所述壓力指示器12為壓力變送器或壓力表。

正常生產時，關閉調節閥4、第一氮氣控制閘閥5、第二氮氣控制閥7及第二排空閥10，開啟第一排空閥6防止氮氣和反吹風互串；開啟風控制閥9及器壁控制閥13，此時，由于限流閥11只有Φ0.8—1.2mm的孔，只有少量反吹風通過限流閥11及器壁控制閥13進入沉降器，防止催化劑堵塞DN15的不銹鋼管線，也保障壓力顯示正常。

當發現翼閥2上方壓力升高，翼閥2堵塞后細旋分分離器不能將油氣中攜帶的催化劑分離出來，導致沉降器1跑劑時，將第一排空閥6關閉，打開氮氣反吹調節閥4及第二氮氣控制閥7，低壓氮氣管道3中壓力為0.4MPa低壓氮氣進入壓力是0.2MPa的翼閥內，用氮氣吹掃翼閥舌板5秒，視壓力指示器是否恢復正常否，反復活動，直到壓力恢復正常。

本實用新型設計合理、結構簡單、操作方便安全，解決了催化因翼閥堵塞導致沉降器跑劑而停工的問題，減少因非計劃停工帶來的巨大損失。