[實用新型]一種易于傳熱散熱智能蝸輪減速機箱體

有效

• 申請號: 201720318598.8
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206785984U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 鄧才松;鄧鴻月;張永生;許紅英;陳蓉
• 申請（專利權）人: 四川鴻森達鋁業科技有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/039;F16H57/032
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司51230
• 代理人: 徐金瓊

技術領域

本實用新型涉及蝸輪減速機制造領域，具體涉及一種易于傳熱散熱智能蝸輪減速機箱體。

背景技術

高端蝸輪減速機是一種設計緊奏、同時四齒以上、多齒嚙合、傳動比大而平穩、噪聲小，是一種相對精密的機械，使用它的目的是傳動空間交錯的兩軸之間的動力和運動，降低轉速，增加轉矩。根據傳動類型減速機可分為齒輪減速機、蝸輪減速機以及行星齒輪減速機，其中蝸輪減速機在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機床及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電、儀器儀表等等，其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷、精確的角度傳輸都可以見到它的廣泛應用。

長期以來，我國蝸輪減速機普遍存在制造精度低、傳動發熱漏油、摩擦磨損失效快、可靠性差、使用壽命短，不能滿足尖峰載荷承載能力、抗沖擊能力、特別是智能化程度為“零”等共性問題，而這些問題一直制約著我國高端機械制造業的發展。

現有技術提供的箱體結構為封閉式儲油量小的單油池箱體，油池箱體壁厚較厚，導致箱體的散熱性差，而減速機工作過程中，蝸輪蝸桿之間的滑動摩擦會產生大量熱量，由于現有減速機箱體傳動散熱性差，往往使得潤滑油溫升快或漏油及變質失效，進而影響減速機的使用壽命；在速機箱體的材質，現有減速機箱體一般都釆用鑄鐵或鑄鋼制造，雖然材料成本低、承載能力大，但是，箱體材料的比重大，散熱性差、儲存油量小、受工作環境、工作時間、工作溫度變化的直接影響大。

實用新型內容

本實用新型提供了一種易于傳熱散熱智能蝸輪減速機箱體，以現有減速機因箱體結構引起的上述技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案概述如下：

一種易于傳熱散熱智能蝸輪減速機箱體，包括油箱，所述油箱旁側設有用于潤滑油自循環冷卻、儲存的副油箱，所述油箱和副油箱之間的共壁上設有實現潤滑油冷熱自循環的上油孔與下油孔。

優選地，所述副油箱的壁厚為油箱的壁厚的1/5-1/4。

優選地，所述油箱由上下設置的箱蓋和箱體組成，所述箱體的材質為鋁合金、鑄鐵或鑄鋼，所述箱蓋以及副油箱由鋼板、鋁合金模壓而成。

優選地，所述副油箱由上下設置的副箱蓋和副箱體組成，各連接處采用高強度緊固螺釘密封連接。

優選地，所述副油箱內部和/或外部設有冷卻裝置。

與現有技術相比，本實用新型所產生的有益效果：

1、本實用新型在減速機箱體結構方面做了極大改進，由單油箱改為具有箱體、副油箱的雙油箱為儲油量大的匹配方型結構，箱體用于安裝蝸輪蝸桿，為減速機的心臟部分，副油箱用于輔助箱體進行潤滑油的冷熱自循環，油箱和副油箱之間的共壁上設有實現潤滑油冷熱自循環的上油孔與下油孔，在潤滑油冷熱自循環過程中將減速機工作過程中蝸輪蝸桿之間滑動摩擦以及高速旋轉產生的大量熱量帶走或散發出去，避免高溫使得潤滑油溫升快或漏油及變質失效，進而避免因高溫引起的縮短減速機的使用壽命問題；

2、由于副油箱不承受蝸輪蝸桿的重量以及沖擊，模壓有加強筋的鋁合金副油箱壁厚可減少至箱體壁厚的1/5-1/4，強度增加，制造成本減少，同時，由于壁厚變薄及釆用散熱加強筋，其散熱性能將大幅度增加；

3、在減速機箱體的材質方面，下箱體根據工況設計或用戶需求，并結合制造成本，可采用鑄鐵或鑄鋼與鋁合金上箱體相聯、復合鑄件整體匹配加工；箱蓋以及副油箱采用鋁合金鑄造或模壓成型，相較于鑄鐵、鑄鋼，鋁合金具有重量輕、散熱快、易鑄造、易模壓加工、易焊接、承重比大的特點，采用鋁合金制成的減速機箱體相對于現有技術重量輕、散熱快，容易實現大規模生產，由于散熱效果的提高還具有將潤滑油及蝸輪副的使用壽命數倍延長、節能環保等特點，高性價比地解決了上述問題。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型提供的減速機的結構示意圖；

圖2是本實用新型提供的減速機的截面示意圖；

圖3是本實用新型提供的減速機箱體的截面示意圖；

圖中標記：1、油箱；11、箱蓋；12、箱體；13、密封蓋；14、報警裝置孔；15、軸承；16、高強度緊固螺釘；17、上油孔；18、下油孔；19、存碴槽；2、副油箱；21、副箱蓋；22、副箱體；3、固定孔板；4、蝸桿；41、圓弧螺旋齒；5、輸出軸；6、蝸輪；61、配合螺旋齒；7、數顯控制板；8、蝶變國際時鐘。

具體實施方式