[實用新型]一種行駛充電連接機構

有效

• 申請號: 201720318259.X
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206623699U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 徐校良;李宏源;占其君;王瓊
• 申請（專利權）人: 云杉智慧新能源技術有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型屬于電動汽車充換電技術領域，特別是涉及一種行駛充電連接機構。

背景技術

在電動汽車產業高速發展的今天，充電難依然是電動車車主日常使用過程中所要面臨的一個重要問題，盡管世界各地都在抓緊充電基礎設施的建設，但緊急時附近無充電設施以及到達充電設施時發現充電設施損壞無法使用等問題依然大量存在，因此，每年有大量的電動車最終因為車輛電量耗盡而“趴”在了路上，最終電動車車主不得不支付昂貴的拖車費用將電動車拖至充電站充電。這樣的情況使人們對電動車的信任程度遲遲得不到提升，極大的阻礙了電動汽車的推廣與普及。在這樣的背景下人們創新思路，于是便出現了移動補電車。移動補電車類似于一個特大號的“移動電源”，車上擁有一個大容量的儲能裝置，不但可以給自身的行駛提供能量來源還能作為一個移動充電站到所需充電車輛所在地為電動汽車提供充電服務。因此移動補電車在電動汽車的應急救援，難以提供場地建設充電站的大城市中心區，配電上無法滿足建設充電站的地區都具有廣闊的應用前景。

移動補電車最大的優勢在于其靈活性，但是如此靈活方便的移動補電車仍然面臨一個使用上的劣勢，那就是在移動補電車給車輛進行充電的過程中，電動車車主仍然要在原地等待較長時間直至補充的電量足夠用戶行駛到最近的充電站。

所以為了充分發揮移動補電車的優勢，就需要做到在車輛的行駛中可以充電，而實現此種充電方式，關鍵的安全性在于車輛在行駛中充電線連接的可靠行，不因為外力會導致脫離。

因此，本實用新型設計一種便于在行駛過程中對電動汽車進行充電的充電連接機構，在配合移動充電車使用，用于解決行駛中充電的連接安全問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種行駛充電連接機構。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種行駛充電連接機構，包括鎧裝電纜線；所述鎧裝電纜線由外到內依次設有外護套、鎧裝層、填充層、絕緣套和導體；所述鎧裝電纜線兩端分別安裝有一充電接駁器，兩個充電接駁器相對設置；其中，充電接駁器包括基板、限位板和充電頭，限位板安裝在基板一表面中心部位，充電頭一端貫通設于基板和限位板中心部位，充電頭另一端突出設于限位板一表面；其中，充電頭與鎧裝電纜線電連接；其中，基板一表面貫通設有若干第一安裝孔和若干第二安裝孔，所述第一安裝孔內貫穿設有鋼纜，該鋼纜連接兩個充電接駁器，鋼纜兩端分別安裝有掛鉤；其中，限位板一表面邊緣部位分布有若干第三安裝孔，第三安裝孔孔位與第二安裝孔相配合且兩者相互連通。

進一步地，所述鎧裝電纜線的截面形狀為圓形，外護套、鎧裝層和絕緣套均為環形，外護套和絕緣套均采用PVC材料制成；鎧裝層為鋼帶鎧裝層，采用鋼帶聯鎖纏繞制成；導體有若干根；填充層由聚四氟乙烯材料制成。

進一步地，所述基板和限位板均為矩形，第一安裝孔、第二安裝孔和第三安裝孔分別為四個；第一安裝孔、第三安裝孔分別位于基板、限位板角部；四個第二安裝孔均為沉孔，呈矩形分布，位于基板中間部位。

進一步地，所述第一安裝孔的孔徑分別大于鋼纜外徑尺寸、掛鉤尺寸。

進一步地，所述鋼纜長度小于鎧裝電纜線長度。

進一步地，所述充電頭為圓柱形。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過使用極高強度的鎧裝電纜線連接移動補電車及所需充電車輛，在充電的同時被充電車輛可以依靠補電車的電量繼續行駛，實現邊充電邊行駛，極大的減少了電動車車主在車輛電量耗盡無法使用后所帶來的不便；通過在充電接駁器上設置基板，并在基板上設置第一安裝孔，鋼纜穿過第一安裝孔，該第一安裝孔對鋼纜起到限位作用，鋼纜兩端設置掛鉤，鋼纜用于對移動充電車和被充電汽車進行機械連接，承載機械連接高強度受力，便于被充電汽車在充電過程中邊充電邊行駛，并保證了電氣連接的可靠性；鋼纜的長度短于鎧裝電纜線長度，這樣在輛車行駛過程中發生錯位時，有效避免鎧裝電纜線因拉伸受到損傷；，在保證兩車正常安全充電的同時實現移動補電車跟隨被充電車輛行駛，即實現“邊充電邊行駛”的目的，極大的降低原地充電所帶來的時間成本以及諸多不便；通過選用鎧裝電纜線，以用增加充電線的強度，提高充電的安全性，避免安全事故；結構新穎，構思巧妙，便于推廣應用。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種行駛充電連接機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型中充電接駁器的正視圖；

圖3為圖2的側視圖；