[實用新型]一種新型平行軸式調隙齒輪箱

有效

• 申請號: 201720314963.8
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206889607U
• 公開（公告）日: 2018-01-16
• 發明（設計）人: 蔡國強
• 申請（專利權）人: 蔡國強
• 主分類號: F16H37/06
• 分類號: F16H37/06;F16H57/022;F16H57/023
• 代理公司: 河北東尚律師事務所13124
• 代理人: 李國聰

技術領域

本實用新型涉及一種新型齒輪箱，特別涉及一種新型平行軸式調隙齒輪箱，屬于包裝、印刷設備技術領域。

背景技術

印刷設備在使用過程中傳動輪系之間嚴禁出現間隙或者誤差否則會導致印刷處的產品位置不符，錯印，與紙張無法對其等缺陷，而現有的傳動輪系是以兩套蝸輪蝸桿裝配在同一個箱體內做傳動，該蝸輪箱的缺點是兩極蝸輪蝸桿傳動會產生一定的間隙，而且調整速度太慢，傳動速比在1：400以下時自鎖性能差，在1：400以上時傳動速度過于緩慢，嚴重影響印刷設備的性能。

實用新型內容

實用新型目的，本實用新型針對上述現有的印刷裝置容易出現間隙的問題，而提供了一種新型平行軸式調隙齒輪箱，其實現了本身傳動不產生間隙，自鎖性能比平行軸式蝸輪箱鎖緊扭距更大，使調整的水墨印刷機軸與軸之間的距離更準確。

本實用新型所要解決的問題是由以下技術方案實現的：

提供了一種新型平行軸式調隙齒輪箱，其包括齒輪箱殼體，在齒輪箱殼體內設有多個旋輥，每個旋輥都通過兩端設置的軸承架設在齒輪箱殼體內，每個旋輥上都設有齒輪盤，各個旋輥一一嚙合形成減速齒輪系，所述的減速齒輪系的動力輸入軸與一離合器相連接，所述的離合器的動力輸入軸上配裝有旋柄。

進一步的，所述的雙向離合器固定在齒輪箱殼體內或者所述的雙向離合器固定在齒輪箱殼體外。

進一步的，所述的減速齒輪系的動力輸出軸為空心套。

進一步的，所述的多個旋輥由第一旋輥、第二旋輥、第三旋輥和第四空心套組成，第一旋輥設有動力輸入齒輪盤，第四空心套上設有動力輸出齒輪盤，第二旋輥和第三旋輥上都同心設有第一過渡齒輪盤和第二過渡齒輪盤，所述的第一旋輥的動力輸入齒輪盤與第二旋輥的第一過渡齒輪盤相嚙合，第二旋輥的第二過渡齒輪與第三旋輥第一過渡齒輪盤相嚙合，第三旋輥的第二過渡齒輪盤與第四空心套動力輸出齒輪盤相嚙合。

進一步的，所述的齒輪箱殼體上與所述的空心套相對的設有開口。

本實用新型相對于現有而言具有的有益效果：

包括以齒輪箱和雙向離合器組成，齒輪箱用于傳動水墨印刷機軸與軸之間距離，雙向離合器用于鎖緊齒輪箱使水墨印刷機軸與軸之間距離調整完成后固定不變，手動旋柄使用更加便捷，通過離合器可以自行鎖緊使用方便。

調節速度快，鎖緊扭距大，間隙精度有較高提升，生產中更能節省工人的調整時間，按裝方便，操作簡單，加工更快捷，用料更少。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構圖；

圖2為本實用新型側視結構圖；

附圖標記說明：

旋柄1、離合器2、第一旋輥3、第二旋輥4、第三旋輥5、第四空心套6、齒輪箱殼體7

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

提供了一種新型平行軸式調隙齒輪箱，其包括齒輪箱殼體7，在齒輪箱殼體7內設有多個旋輥，每個旋輥都通過兩端設置的軸承架設在齒輪箱殼體7內，每個旋輥上都設有齒輪盤，所述的多個旋輥由第一旋輥3、第二旋輥4、第三旋輥和第四空心套6組成，第一旋輥3設有動力輸入齒輪盤，第四空心套6上設有動力輸出齒輪盤，第二旋輥4和第三旋輥5上都同心設有第一過渡齒輪盤和第二過渡齒輪盤，所述的第一旋輥的動力輸入齒輪盤與第二旋輥的第一過渡齒輪盤相嚙合，第二旋輥的第二過渡齒輪與第三旋輥第一過渡齒輪盤相嚙合，第三旋輥的第二過渡齒輪盤與第四空心套動力輸出齒輪盤相嚙合，各個旋輥一一嚙合形成減速齒輪系，所述的減速齒輪系的動力輸出軸為空心套，所述的減速齒輪系的動力輸入軸與一離合器相連接，所述的雙向離合器固定在齒輪箱殼體內或者所述的雙向離合器固定在齒輪箱殼體外，所述的離合器的動力輸入軸上配裝有旋柄1。

為保證良好的動力輸出，所述的減速齒輪系的動力輸入軸延伸至齒輪箱殼體外，的所述的齒輪箱殼體上與所述的空心套相對的設有開口。

為保證雙向調整，所述的離合器為雙向離合器。

以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本實用新型，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。