[實用新型]一種適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤

有效

• 申請號: 201720314918.2
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206622682U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 尚振濤;占國棟;王佳佳;金灘;盧安舸
• 申請（專利權）人: 湖南大學;湖大海捷（湖南）工程技術研究有限公司
• 主分類號: B23C5/08
• 分類號: B23C5/08;B23C5/22
• 代理公司: 北京律譜知識產權代理事務所(普通合伙)11457
• 代理人: 孫紅穎

技術領域

本實用新型涉及刀具機械加工領域，尤其是涉及一種適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤。

背景技術

鋼軌受橫向、豎向的長期壓力產生疲勞，使鋼軌塑形變形，從而廓形橫向加寬，也就是肥邊。長此以往，會使得鋼軌廓形與標準廓形產生偏差，從而可能造成與輪踏面接觸點偏移，使得光帶加寬或變窄，或不居中。

軌面條件的不斷惡化和軌頭變形量的積累導致輪軌接觸關系越來越差，鋼軌的使用壽命降低，嚴重時將危及列車的運行安全。鋼軌銑磨車是一種全新的鋼軌修復裝備,與傳統的鋼軌修復裝備比較，銑磨車具有準備時間短、環境污染小、作業效率高、作業成本低、作業限制少、作業精度高和作業效果好等優點。銑磨車對鋼軌進行修復都是采用先銑后磨的方式，其中銑削部分承擔了絕大部分的鋼軌修復量。因此，鋼軌銑刀盤作為銑磨車銑削部分的執行部件，其設計質量的好壞將直接影響鋼軌的修復精度及作業效率。

目前，鋼軌銑磨車用銑刀盤銑削肥邊時，易形成長條狀的切屑而無法斷屑，而且各刀具廠商都是根據經驗來設計容屑槽的形狀和尺寸，這樣容屑槽尺寸常由于設計人員的保守心態而偏大。

實用新型內容

本實用新型是針對上述現有技術的不足，而提供的一種適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤，該成形銑刀盤采用如下技術方案：

一種適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤，其特征在于，所述銑刀盤包括刀盤體、刀夾和涂層刀片，圍繞所述刀盤體周向均勻分布并固定多組相同的所述刀夾，每組所述刀夾上面安裝有多粒所述涂層刀片，所述涂層刀片在每組所述刀夾上排列成兩排；

所述刀盤體具有連接裝置，用于與鋼軌銑磨車銑單元的主軸連接；

所述涂層刀片包括第一方形刀片，所述第一方形刀片與鋼軌外輪廓具有預設的夾角，并安裝在每組所述刀夾的第一排所述涂層刀片的頂端。

進一步地，在所述刀夾上每排所述涂層刀片之間設有一條用于排屑的容屑槽。

進一步地，所述涂層刀片還包括圓弧刀片和第二方形刀片，第一排所述涂層刀片包括所述第一方形刀片、所述圓弧刀片和所述第二方形刀片，第二排所述涂層刀片包括所述圓弧刀片和所述第二方形刀片，所述圓弧刀片和所述第二方形刀片共同構成所述刀盤體的設計輪廓，所述圓弧刀片和所述第二方形刀片的數量根據所述刀盤體的設計輪廓確定。

進一步地，所述第一方形刀片與所述鋼軌外輪廓的夾角為50度夾角。

進一步地，每粒所述涂層刀片的位置是交錯排布的。

進一步地，所述銑刀盤還包括刀片緊固機構，所述涂層刀片通過所述刀片緊固機構固定在所述刀夾上。

進一步地，所述刀盤體上還設有卡槽，多個所述卡槽均勻分布在所述刀盤體的圓周上，所述刀夾底部設有凸出部分，所述凸出部分與所述刀盤體上的所述卡槽相吻合，所述凸出部分與所述卡槽配合確定所述刀夾在刀盤體軸向與徑向的位置。

進一步地，所述刀盤體上的連接裝置包括主軸孔和螺栓孔，所述主軸孔設置在所述刀盤體中心位置處，為軸向的軸孔，用于與所述鋼軌銑磨車銑單元的主軸相連，多個所述螺栓孔均勻分布在所述主軸孔周圍。

本實用新型具有如下有益效果：

由于采用上述的技術方案，與現有的銑刀盤相比：

一、設計了與鋼軌外輪廓成一定夾角的第一方形刀片，用于去除鋼軌內側軌距角處出現的較為嚴重的肥邊，并對其有效斷屑，起到保護刀盤體和涂層刀片的作用；

二、與各刀具廠商都是根據經驗來設計容屑槽的尺寸和形狀相比，本實用新型通過有限元仿真，基于切屑模型建立銑刀盤的容屑槽模型來設計銑刀盤的容屑槽能避免設計人員的保守心態而偏大。

附圖說明

圖1為本實用新型適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤的三維示意圖；

圖2為本實用新型中刀盤體1的三維示意圖；

圖3為本實用新型適用于鋼軌銑磨車的成形銑刀盤的主視圖；

圖4為圖3中A-A向的剖視圖；

圖5為本實用新型中一組刀夾2的安裝圖；

圖6為本實用新型中容屑槽6的模型圖；

圖7為本實用新型中一組刀夾輪廓包絡圖。

圖中：

1、刀盤體；2、刀夾；3、卡槽；4、主軸孔；5、螺栓孔；6、容屑槽；7、第一方形刀片；8、圓弧刀片；9、第二方形刀片；10、刀片緊固機構。

具體實施方式

在本申請的描述中，需要理解的是，“多個”的含義是指兩個或者兩個以上，除非另有明確具體的限定。