[實用新型]一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置

有效

• 申請號: 201720314207.5
• 申請日: 2017-03-29
• 公開（公告）號: CN206701813U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 林蓉瑤
• 申請（專利權）人: 林蓉瑤
• 主分類號: B08B3/04
• 分類號: B08B3/04;B08B3/08;B08B3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置，其特征在于，包括有底板(1)、振動機構(2)、除油筐(3)、頂板(4)、升降機構(5)和膠筐(6)，頂板(4)底部中間連接有升降機構(5)，升降機構(5)底部中間連接有膠筐(6)，頂板(4)的正下方設有底板(1)，底板(1)的頂部中間連接有振動機構(2)，振動機構(2)的頂部中間連接有除油筐(3)。

2.根據權利要求1所述的一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置，其特征在于，升降機構(5)包括有第一滑軌(51)、第一滑塊(52)、連接架(53)、第一導向輪(54)、第一鋼絲繩(55)、卡塊(56)和支板(57)，頂板(4)的底部左側連接有第一滑軌(51)，第一滑軌(51)的中間連接有第一滑塊(52)，第一滑塊(52)的底部中間連接有連接架(53)，連接架(53)的底部與膠筐(6)連接，第一滑塊(52)的頂部中間連接有第一鋼絲繩(55)，頂板(4)的底部中間連接有第一導向輪(54)，第一導向輪(54)位于第一滑軌(51)的前側，第一鋼絲繩(55)繞過第一導向輪(54)，第一鋼絲繩(55)的右端連接有卡塊(56)，第一滑軌(51)的底部右側連接有支板(57)，支板(57)上均勻開有卡槽(58)，卡塊(56)與卡槽(58)配合。

3.根據權利要求2所述的一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置，其特征在于，振動機構(2)包括有第一電機(201)、凸輪(202)、導向板(203)、第一彈簧(204)、第一擋塊(205)、升降架(206)、第一接觸滾輪(207)和右支架(209)，右支架(209)上部左側連接有導向板(203)，導向板(203)的左側開有導向孔(208)，導向板(203)的左側底部連接有第一彈簧(204)，第一彈簧(204)的底部連接有第一擋塊(205)，第一擋塊(205)中間連接有升降架(206)，升降架(206)穿過導向孔(208)和第一彈簧(204)，升降架(206)的底端連接有第一接觸滾輪(207)，升降架(206)的頂端與除油筐(3)連接，右支架(209)下部左側連接有第一電機(201)，第一電機(201)的后側連接有凸輪(202)，凸輪(202)與第一接觸滾輪(207)接觸。

4.根據權利要求3所述的一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置，其特征在于，還包括有第二滑軌(7)、第二滑塊(8)、第二擋塊(9)、第二彈簧(10)、第二導向輪(11)、第二鋼絲繩(12)、第二接觸滾輪(13)、第三彈簧(14)、移動桿(15)和第三擋塊(17)，右支架(209)的下部開有第一通孔(16)，振動機構(2)的右壁左側連接有第三彈簧(14)，第三彈簧(14)的左端連接有第三擋塊(17)，第三擋塊(17)的中間連接有移動桿(15)，移動桿(15)穿過第三彈簧(14)和第一通孔(16)，右支架(209)的右壁頂部和下部均連接有第二導向輪(11)，升降架(206)的頂端連接有第二滑軌(7)，第二滑軌(7)的左端連接有第二擋塊(9)，第二擋塊(9)的上部右側連接有第二彈簧(10)，第二滑軌(7)的中間滑動式連接有第二滑塊(8)，第二滑塊(8)的頂部與除油筐(3)連接，第二彈簧(10)的右端與除油筐(3)連接，第二滑塊(8)的右端與第二鋼絲繩(12)連接，第二鋼絲繩(12)繞過第二導向輪(11)，第二鋼絲繩(12)的下端與移動桿(15)的右端連接。

5.根據權利要求4所述的一種剎車片生產用鋼背高效除油裝置，其特征在于，還包括有旋轉機構(18)，連接架(53)底部連接有旋轉機構(18)，旋轉機構(18)底部與膠筐(6)連接。