[實用新型]一種新型汽車門板沖壓裝置

有效

• 申請號: 201720308140.4
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206622520U
• 公開（公告）日: 2017-11-10
• 發明（設計）人: 丁磊;翁林山;蘇恒
• 申請（專利權）人: 馬鋼（合肥）材料科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D28/14;B21D55/00
• 代理公司: 北京高文律師事務所11359
• 代理人: 王博

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產設備技術領域，具體為一種新型汽車門板沖壓裝置。

背景技術

汽車配件中的鈑金件生產過程中，大致分為剪切、沖壓、彎折等一系列的生產工序。上述的汽車鈑金件在進行沖壓之前，首先利用剪板機將條板狀鈑金原料剪切成待沖壓的坯料，利用人工或者機械設備將剪切下的坯料轉運至沖壓設備上進行沖壓操作，啟動沖壓機，從而將坯料沖壓成需要的結構。

汽車門板上有部分進行沖壓去除，以適應后續的組裝加工，目前對于門板的沖壓裝置不能很好的對門板進行沖壓，效率低下，無法滿足生產的需要，因此解決上述問題就顯得十分必要了。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種新型汽車門板沖壓裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：一種新型汽車門板沖壓裝置，包括：底座，所述底座上端設有工作平臺，工作平臺上安裝有防護支撐殼體，所述工作平臺上安裝有下模支撐座，所述下模支撐座通過調節支撐桿安裝在工作平臺上，下模支撐座正下方的工作平臺上安裝有限位支撐板，所述下模支撐座上設有下模，下模兩側設有修邊刀片，修邊刀片安裝在刀片座上，所述下模上方設有上模，上模通過液壓油缸安裝在防護支撐殼體頂部，所述上模兩側設有限位桿，限位桿上端安裝在防護支撐殼體頂部，所述調節支撐桿包括空心支撐桿、調整絲桿、支撐座，所述空心支撐桿呈中空狀，調整絲桿置于空心支撐桿的兩端，調整絲桿的一端處于空心支撐桿內，空心支撐桿轉動可帶動兩個所述調整絲桿伸出空心支撐桿外或縮進空心支撐桿內，支撐座置于調整絲桿遠離所述空心支撐桿的一端。

所述刀片座上設有刀片槽，修邊刀片通過固定螺栓安裝在刀片座上的刀片槽內。

所述液壓油缸通過液壓油缸座安裝在防護支撐殼體頂部，液壓油缸的油缸伸出部通過固定法蘭安裝在上模上端。

所述支撐座通過連接軸與調整絲桿連接，調整絲桿處于空心支撐桿內的一端外壁與空心支撐桿的內側壁通過螺紋連接，空心支撐桿的中部設置有調節孔。

所述修邊刀片包括有刀片本體，所述刀片本體的上端開有鍥型刀刃，鍥型刀刃的一側設有加強筋,所述刀片本體的側面上開有導流槽，所述導流槽的下方設有通孔，所述刀片本體的下端設有安裝座，安裝座上設有數個安裝孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型可以根據不同需求調整下模高度，而且下模支撐座正下方的工作平臺上安裝有限位支撐板，可以保證下模安全，同時可以在工件沖壓的同時去除外側的邊角料，提供加工效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的調節支撐桿結構示意圖。

圖3為本實用新型的修邊刀片結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的實現技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

如圖1～3所示，一種新型汽車門板沖壓裝置，包括：底座12，所述底座12上端設有工作平臺11，工作平臺11上安裝有防護支撐殼體1，所述工作平臺11上安裝有下模支撐座14，所述下模支撐座14通過調節支撐桿10安裝在工作平臺11上，下模支撐座14正下方的工作平臺11上安裝有限位支撐板13，所述下模支撐座14上設有下模17，下模17兩側設有修邊刀片16，修邊刀片16安裝在刀片座9上，所述下模17上方設有上模7，上模7通過液壓油缸4安裝在防護支撐殼體1頂部，所述上模7兩側設有限位桿22，限位桿22上端安裝在防護支撐殼體1頂部，所述調節支撐桿10包括空心支撐桿101、調整絲桿102、支撐座103，所述空心支撐桿101呈中空狀，調整絲桿102置于空心支撐桿101的兩端，調整絲桿102的一端處于空心支撐桿101內，空心支撐桿101轉動可帶動兩個所述調整絲桿102伸出空心支撐桿101外或縮進空心支撐桿101內，支撐座103置于調整絲桿102遠離所述空心支撐桿101的一端。

所述刀片座9上設有刀片槽15，修邊刀片16通過固定螺栓8安裝在刀片座9上的刀片槽15內。

所述液壓油缸4通過液壓油缸座3安裝在防護支撐殼體1頂部，液壓油缸4的油缸伸出部5通過固定法蘭6安裝在上模7上端。

所述支撐座103通過連接軸4與調整絲桿102連接，調整絲桿102處于空心支撐桿101內的一端外壁與空心支撐桿101的內側壁通過螺紋連接，空心支撐桿101的中部設置有調節孔105。