[實用新型]一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720307744.7
• 申請日: 2017-03-28
• 公開（公告）號: CN206642239U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅曉兵
• 申請（專利權(quán)）人: 羅曉兵
• 主分類號: A62C27/00
• 分類號: A62C27/00
• 代理公司: 北京方向標知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11636
• 代理人: 段斌

1.一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，包括底盤（1）、水箱（2）、散熱箱（3）和驅(qū)動電機（4），其特征在于：所述底盤（1）的頂部分別設(shè)置有車體（5）和車頭（6），且車體（5）的內(nèi)部設(shè)置有水箱（2），所述底盤（1）的底部設(shè)置有車輪（7），所述底盤（1）的頂部與散熱箱（3）的底部固定連接，所述驅(qū)動電機（4）的底部通過連接塊固定安裝于散熱箱（3）內(nèi)壁的底部，所述驅(qū)動電機（4）的外表面套設(shè)有導(dǎo)熱裝置（8），所述散熱箱（3）內(nèi)壁的底部固定安裝有油泵（9），所述導(dǎo)熱裝置（8）一側(cè)底部的一端與油泵（9）的進油口通過進油管（10）連通，所述導(dǎo)熱裝置（8）一側(cè)頂部的一端與油泵（9）的出油口通過回油管（11）連通，所述回油管（11）的外表面套設(shè)有冷卻管（12），所述冷卻管（12）頂部的兩側(cè)分別連通有第一進水管（13）和出水管（14）；

所述散熱箱（3）的頂部固定安裝有水泵（15），所述水泵（15）的進水口與水箱（2）的底部通過軟管連通，所述水泵（15）的出水口與三管轉(zhuǎn)接頭（16）的一端固定連接，所述三管轉(zhuǎn)接頭（16）的另兩端分別與第一進水管（13）遠離冷卻管（12）的一端和第二進水管（17）的一端固定連接，所述出水管（14）遠離冷卻管（12）的一端貫穿散熱箱（3）并延伸至散熱箱（3）的外部，所述出水管（14）延伸至散熱箱（3）外部的一端與水箱（2）的底部連通，所述第二進水管（17）遠離三管轉(zhuǎn)接頭（16）的一端與噴頭（18）的頂部連通，且第二進水管（17）靠近噴頭（18）的一端上設(shè)置有電磁節(jié)流閥（19），所述噴頭（18）的底部貫穿散熱箱（3）并延伸至散熱箱（3）的內(nèi)部，所述散熱箱（3）的一側(cè)固定安裝有風(fēng)機（20），所述驅(qū)動電機（4）的一側(cè)固定安裝有溫度傳感器（21），所述底盤（1）頂部設(shè)置有單片機（22），所述溫度傳感器（21）的輸出端與單片機（22）的輸入端連接，所述單片機（22）的輸出端分別與油泵（9）、水泵（15）、電磁節(jié)流閥（19）和風(fēng)機（20）的輸入端連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，其特征在于：所述導(dǎo)熱裝置（8）包括導(dǎo)熱管（801），所述導(dǎo)熱管（801）的內(nèi)側(cè)固定安裝有導(dǎo)熱墊（802），所述導(dǎo)熱管（801）的兩端均設(shè)置有連接頭（803）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，其特征在于：所述溫度傳感器（21）的型號為DS18B20。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，其特征在于：所述單片機（22）的型號為SMC62。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，其特征在于：所述單片機（22）的輸入端與電源模塊（23）的輸出端電性連接，且電源模塊（23）的輸出端與溫度傳感器（21）的輸入端電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有驅(qū)動電機降溫功能的電動消防車，其特征在于：所述散熱箱（3）與風(fēng)機（20）之間的連接處開設(shè)有通風(fēng)孔（24）。