[實用新型]一種汽車零部件冷卻裝置

有效

• 申請號: 201720305136.2
• 申請日: 2017-03-27
• 公開（公告）號: CN206959432U
• 公開（公告）日: 2018-02-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 海門市蒼云機械有限公司
• 主分類號: F25D17/06
• 分類號: F25D17/06;F25D19/00;F25D29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻裝置，尤其涉及一種汽車零部件冷卻裝置。

背景技術

在汽車零部件生產過程中，對于精度要求高的軸類零件，常常采用熱套法進行過盈裝配。熱套工藝的原理是：在正常溫度下，孔類零件的內孔直徑尺寸必須小于與它進行裝配的軸的外徑尺寸，裝配時，軸保持常溫，將孔類零件經過加熱，溫度達到 400℃左右時，孔類零件的內孔因熱膨脹而變大，內孔直徑尺寸超過了處于常溫狀態下的軸的外徑尺寸，此時裝配的孔類零件與軸之間就產生了裝配間隙，可以完成裝配過程，待孔類零件冷卻至常溫后，通過過盈配合將兩者結合在一起。但是現有的冷卻裝置大都要不成本高，要不冷卻程度過高導致零部件損壞，本實用新型中的方案在保證冷卻效果的前提下簡化了冷卻裝置，降低成本，適用范圍大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車零部件冷卻裝置，旨在簡化冷卻裝置的結構，同時不影響冷卻效果，實現小成本冷卻。

本實用新型是通過以下技術方案來實現的：

一種汽車零部件冷卻裝置，包括冷卻內筒和冷卻外筒，冷卻內筒置于冷卻外筒內部，冷卻內筒與冷卻外筒一側留有空隙，冷卻外筒上設有筒蓋，筒蓋一側通過鉸鏈與冷卻外筒相連，冷卻外筒的內壁上設有鼓風機，鼓風機位于空隙內，鼓風機與冷卻內筒中間設有冷凝管。

進一步地，所述冷卻外筒內的底部裝有圓形轉盤。

進一步地，所述筒蓋內設有與圓形轉盤相對應的內嵌轉盤。

進一步地，所述冷卻外筒兩側均設有把手，一側上方設有控制按鈕。

進一步地，所述冷卻外筒下方裝有帶制動踏板的滾輪。

進一步地，所述冷卻內筒呈圓柱狀，四壁均為網狀結構，內部設有多層置物過濾網。

本實用新型的有益效果是：本實用新型中冷卻內筒中設有多層置物過濾網，有效地提高了冷卻內筒的空間利用率，同時避免零件堆積；空隙內設有冷凝管和鼓風機，冷卻外筒內的底部還設有與筒蓋中內嵌轉盤相配合的圓形轉盤，通過設置冷凝管的功率配合鼓風機和轉盤，能夠達到零件的全面冷卻，避免冷凝管功率過大和集中冷卻零件某處導致零件損壞，提高冷卻效率。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作出進一步詳細描述。

圖1為本實用新型的正面剖視圖；

圖2為本實用新型的俯視圖。

其中：1、冷卻內筒，2、冷卻外筒，3、空隙，4、筒蓋，5、鼓風機，6、冷凝管，7、圓形轉盤，8、內嵌轉盤，9、把手，10、控制按鈕，11、制動踏板，12、滾輪，13、置物過濾網。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的保護范圍的限定。

如圖1~2所示，本實用新型主要講述了一種汽車零部件冷卻裝置，包括冷卻內筒1和冷卻外筒2，冷卻內筒1置于冷卻外筒2內部，冷卻內筒1與冷卻外筒2一側留有空隙3，冷卻外筒2上設有筒蓋4，筒蓋4一側通過鉸鏈與冷卻外筒2相連，冷卻外筒2內的底部裝有圓形轉盤7，筒蓋4內設有與圓形轉盤7相對應的內嵌轉盤8，冷卻外筒2的內壁上設有鼓風機5，鼓風機5位于空隙3內，鼓風機5與冷卻內筒1中間設有冷凝管6，冷卻外筒2內的底部還設有與筒蓋4中內嵌轉盤8相配合的圓形轉盤7，通過設置冷凝管6的功率配合鼓風機5和各轉盤，能夠達到零件的全面冷卻，避免冷凝管6功率過大和集中冷卻零件某處導致零件損壞，提高冷卻效率；冷卻外筒2兩側均設有把手9，便于裝置的移動；一側上方設有控制按鈕10，冷卻外筒2下方裝有帶制動踏板11的滾輪12，冷卻內筒1呈圓柱狀，四壁均為網狀結構，內部設有多層置物過濾網13，有效地提高了冷卻內筒1的空間利用率，同時避免零件堆積。

本實用新型的工作原理是：人工上料至冷卻內筒1各層的置物過濾網13上，蓋上筒蓋4，使得內嵌轉盤8、圓形轉盤7和冷卻內筒1正好卡住，按下控制按鈕10，圓形轉盤7和內嵌轉盤8帶動冷卻內筒1做低速勻速轉動，設置好冷凝管6的功率，鼓風機5加大冷凝管6的作用范圍，零件冷卻完成后，人工收料。

上述實施例僅例示性說明本實用新型的原理，以及部分運用的實施例，對于本領域的技術人員在本實用新型技術方案的啟發下，設計出類似的技術方案，而達到上述技術的效果的，均屬于本實用新型的保護范圍。